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龙旭

作品数:5 被引量:19H指数:2
供职机构:中国科学院力学研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国科学院知识创新工程重要方向项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学水利工程理学更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文
  • 1篇专利

领域

  • 3篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程
  • 2篇水利工程
  • 1篇理学

主题

  • 4篇悬浮隧道
  • 4篇水中悬浮隧道
  • 4篇隧道
  • 3篇动力响应
  • 2篇振动
  • 2篇涡激振动
  • 2篇激振
  • 1篇压缩机
  • 1篇圆柱
  • 1篇圆柱体
  • 1篇水位
  • 1篇水位变化
  • 1篇隧道管段
  • 1篇气体
  • 1篇气体压缩机
  • 1篇柱体
  • 1篇流固耦合
  • 1篇锚固
  • 1篇锚固系统
  • 1篇锚索

机构

  • 5篇中国科学院力...

作者

  • 5篇龙旭
  • 4篇洪友士
  • 4篇王雷
  • 4篇葛斐

传媒

  • 1篇中国公路学报
  • 1篇中国科学(G...

年份

  • 4篇2009
  • 1篇2008
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
水中悬浮隧道管段锚索耦合模型涡激振动研究被引量:13
2009年
为了分析水中悬浮隧道在水流作用下的动力响应,通过Hamilton原理推导得到了悬浮隧道管段和锚索的运动控制方程;同时引入锚索横向和轴向变形之间的耦合作用,建立了悬浮隧道的动力响应模型,并考虑锚索发生顺流向涡激振动的影响,在时间域内求解运动控制方程。计算结果表明:若锚索长细比很大,则锚索横向和轴向变形之间的耦合作用不可忽略;锚索发生顺流向涡激振动时,结构的横荡和横摇响应幅值增大,但垂荡响应基本不受其影响。
葛斐龙旭王雷洪友士
关键词:水中悬浮隧道HAMILTON原理动力响应涡激振动
大长细比圆柱体顺流向与横向耦合涡激振动的研究被引量:4
2009年
针对大长细比圆柱体的涡激振动问题,建立了柱体顺流向与横向耦合的涡激振动模型,在尾流振子模型的基础上,引入了柱体振动的加速度耦合项,同时考虑到柱体振动瞬时速度的变化,引入了非线性流体力模型.采用有限差分法求解柱体的振动方程,计算结果与实验结果的对比显示,该文模型能较好地模拟大长细比圆柱体涡激振动的重要特性,包括振动频率、振动模态、驻波与行波的特征等.柱体在顺流向的变形曲率与横向的变形曲率在同一量级,说明两个方向的振动对于结构疲劳破坏的贡献同等重要.
葛斐龙旭王雷洪友士
关键词:流固耦合
一种浮力可调节的水中悬浮隧道
本发明公开了一种浮力可调节的水中悬浮隧道,包括隧道管体、锚固系统、浮力调节系统,隧道管体通过锚固系统稳定悬浮在水中,所述浮力调节系统由气体压缩机、导气管、浮力调节箱构成,浮力调节箱与隧道管体刚性相连,其上设置有进出水口,...
葛斐王雷龙旭洪友士
文献传递
不同浮重比的水中悬浮隧道在波流荷载下的动力响应
作为一种世界上尚未建成的新型交通结构,水中悬浮隧道因其独特的优势而具有良好的应用前景。但在目前的工程条件下,还存在着很多问题需要解决,这也吸引了世界工程界和学术界中很多工程师和科学家致力于水中悬浮隧道的研究。本文工作主要...
龙旭
关键词:悬浮隧道
不同浮重比的水中悬浮隧道在波流载荷下的动力响应
基于弯曲刚度等效原理,本文提出全截面弯曲刚度等效方法以简化得到水中悬浮隧道计算模型。利用 Stokes 五阶波理论和 Morison 公式计算水流和波浪引起水质点对水中悬浮隧道的流体力作用。在此基础上,针对中意阿基米德桥...
龙旭葛斐王雷洪友士
关键词:水中悬浮隧道波流安全感
文献传递
共1页<1>
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