严余松
- 作品数：109 被引量：604H指数：15
- 供职机构：成都工业学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家软科学研究计划四川省软科学研究计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理自动化与计算机技术理学更多>>
- 企业物流成本的构成研究被引量：3
- 2011年
- 作为物流成本核算的基础,当前的企业物流成本构成中并未考虑企业物流活动的环境影响,不能真正反映物流活动的全部成本。基于资源环境的价值评估理论,提出应以考虑环境代价的物流成本衡量企业物流活动的全部消耗。在分析企业物流活动环境影响基础上,提出企业物流成本应由物流功能成本、环境相关成本、存货相关成本和物流环境成本构成,同时给出基于作业成本法的企业物流成本的计算流程。
- 张驰严余松
- 关键词：物流成本环境成本作业成本法
- 考虑车辆尾气污染暴露的系统网络优化模型被引量：3
- 2018年
- 为缓解车辆尾气排放对出行者造成的影响,为交通规划与管理部门提供一种新的规划思路,从交通管理者的角度,以出行者为研究对象,集成高斯扩散模型,建立了考虑尾气污染暴露的系统网络优化模型.利用Matlab和MINOS对非线性模型进行求解,并通过算例验证了模型和算法的有效性,研究结果表明,所建立的模型能够以牺牲系统小部分行驶时间为代价(+10.45%),有效地降低路网中的尾气污染暴露(-41.13%).通过分析比较,系统行驶时间与系统尾气污染暴露之间存在Pareto优化,即决策者可根据规划目的权衡缓解交通拥堵与减少尾气暴露的关系.
- 谭宇严余松严余松户佐安户佐安
- 关键词：交通工程高斯扩散模型PARETO优化
- 基于网格时空背景差模型的高速公路车辆检测算法研究
- 针对高速公路这一特定场景,提出一种基于网格时空背景差的运动车辆检测算法.该算法融合背景差分信息、基于时间信息的帧间差分信息、基于空间信息的背景差分信息,得到真实运动物体的运动种子点,将包含种子点的连通区域作为真实的前景目...
- 郭敏严余松邹涛廖雪花
- 关键词：高速公路交通管理车辆检测算法
- 文献传递
- 高速公路大货车长期违法占道判别模型研究
- 目前高速公路大型货车长期违法占道行驶比例日渐增多,为高速公路埋下安全隐患以及影响高速公路车流量,本论文据此提出高速公路上大货车长期违法占道判别模型。将典型违法占道将判别模型分为四类,分别以影响大货车安全变道的速度与安全变...
- 邹涛严余松郭敏廖雪花
- 关键词：车距
- 文献传递
- 单线铁路平行运行图通过能力的遗传算法被引量：15
- 2000年
- 在分析单线铁路成对非追踪平行运行图区间通过能力整数规划模型的基础上提出了该模型的遗传算法 ,经检验 ,用该算法解决单线铁路平行运行图的区间通过能力计算问题是行之有效的。
- 严余松
- 关键词：列车运行图遗传算法单线铁路
- 实施产教融合工程推进协同育人的实践与探索
- 成都工业学院是全国“十三五”产教融合发展工程“应用型本科高校建设”项目实施院校.学校以“三螺旋模型”理论为基石,探索创新“厅委共建”产教深度融合工作机制,实践形成“产教五融合”应用型工程人才培养模式,引企入校,改善实验实...
- 严余松
- 关键词：师资队伍
- Logit随机网络配流模型的改进Dial算法被引量：5
- 2013年
- 研究Logit随机网络配流模型及实现模型求解的Dial算法,针对原模型及算法的缺陷,通过引入路段长度相关的容错系数指标重新定义有效路径的判定条件,在此基础上提出一种改进的Dial算法,并应用于Logit随机网络配流模型中.改进算法在不降低原算法精度下不仅保留了原算法的无需路径枚举、计算效率高等优越性,而且满足实际出行者偏好在较短路段上'迂回'选择潜在有效路段的特点.最后通过一个路网实例对2种算法的配流结果进行了对比.结果表明,改进的算法避免了原算法缺陷导致的结果异常,配流效果更加符合实际,其计算效果明显优于原算法.
- 杨泳严余松户佐安马毅
- 关键词：配流LOGIT模型DIAL算法
- 我国铁路客运专线运输组织模式决策被引量：14
- 2008年
- 未来几年将有多条客运专线投入运营,而这些客运专线采取何种运输组织模式,是一个急待解决的问题。文章在分析我国客运专线基本类型的基础上,结合客运专线与既有线的分工,提出我国客运专线可供选择的几种基本的运输组织模式;通过对影响客运专线运输组织模式选择的因素以及列车上下客运专线条件的分析,提出我国各类客运专线应分别采用何种运输组织模式的建议。研究结论可为我国铁路客运专线运营管理提供借鉴和参考。
- 户佐安严余松邱忠权
- 关键词：铁路运输客运专线运输组织模式
- 铁路物流中心参与的公铁联运物流服务供应链协调被引量：8
- 2016年
- 为实现公铁联运参与者的共赢,对铁路物流中心参与下存在备选公铁运输企业的公铁联运物流服务供应链协调问题进行了研究。基于非合作博弈理论,分别构建了集中决策和分散决策下的博弈模型,通过对比发现分散决策下的供应链存在效率损失。利用基于增量利润和基于系统贡献度的收益共享契约,对分散决策下的供应链进行协调。研究表明:两种收益共享机制都能对供应链进行有效协调;在一定条件下,两种机制中收益共享系数具有相似特征;在第二种机制中,公铁运输企业的成本优势越大,所获利润越大。通过算例验证了相关结论。
- 段华薇戴玥严余松
- 关键词：公铁联运物流服务供应链铁路物流中心收益共享契约
- 城市车辆自组织网络中基于预测的地理位置路由协议被引量：3
- 2019年
- 车辆自组织网络的拓扑结构变化迅速,使得节点之间的无线连接不稳定,因此基于贪婪转发的地理位置路由协议经常由于连接断开而失败。针对这个问题,提出一种判断连接可靠性的方法。该方法通过计算每个邻居节点的链路稳定性因子和距离衰减因子等来评估传输连接的可靠性,设计的相应路由协议采用可靠性最高的连接形成路由,从而增加包投递成功率。同时,针对路由环路问题,提出一种预测路口节点的算法,使得数据包能选择性地利用交叉路口协调节点来确定数据传输路径,从而有效避免路由环路,提高转发效率。实验结果表明,提出的算法在包投递成功率、端到端时延和包转发次数等方面都取得了较好的路由性能。
- 黄德玲黄德玲严余松
- 关键词：车辆自组织网络路由协议
