于宁
- 作品数：49 被引量：691H指数：13
- 供职机构：上海申通地铁集团有限公司更多>>
- 发文基金：上海市教育委员会重点学科基金国家高技术研究发展计划中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术石油与天然气工程更多>>
- 静力触探技术在水平钻孔注浆效果评价中的应用被引量：1
- 2021年
- 针对某市轨道交通地铁隧道工程水平钻孔注浆效果评价难的问题,运用静力触探技术,判断富水区域注浆前后的土体物理性质变化。检测结果发现,静力触探技术可获得试验区域注浆前后的比贯入阻力P_(s)值。注浆后,土体的P_(s)值出现不同程度的提高。不同土层注浆后,P_(s)值提高率大小排序:灰色淤泥质黏土>淤泥质粉质黏土>灰色黏土>粉质黏土>素填土。注浆后,地基承载力基本值f_(0)、不排水抗剪强度基本值C_(u)、压缩模量基本值E_(s)等土体物理参数,均有不同程度的提高。
- 于宁尚艳娜李方政李方政李生生
- 关键词：静力触探注浆效果地铁隧道
- 砂土地层盾构法施工的地层适应性模型试验研究被引量：36
- 2006年
- 随着地下空间开发需求的持续高涨,盾构工法已越来越成为一种主要的施工方法。但是由于各地区土层特性的差异,反映在盾构机工作参数的变化上也不尽相同,所以,很有必要开展盾构机工作参数针对特定地层的适应性研究。为此,以上海地区的粉砂地层为参照原型,将相似理论和模型试验的方法成功地应用于盾构模型试验方案的设计;在此基础上,进行了不同地层条件下,盾构机不同工作参数组合的掘削试验,并通过对试验结果的分析,得出了一些有益的结论,从而能更好地为盾构适应土层性质服务。
- 徐前卫朱合华廖少明傅德明于宁汪成兵
- 关键词：模型试验土压平衡盾构机
- 基于视频行为分析的地铁逃票行为检测方法及系统
- 本发明提供了一种基于视频行为分析的地铁逃票行为检测方法，该方法包括：人体检测，乘客信息及行为采集，获取并收集逃票人员数据，乘客信息及行为处理和处理逃票人员数据。其中乘客信息采集包括人脸识别，基于深度学习算法对乘客的人脸进...
- 张立东周明程明硕温彤王森姜臻琪马建民于宁杨湛莹祁迪杨敬鹏杜树樱芦振超
- 盾构施工仿真及其相邻影响的数值分析被引量：129
- 2004年
- 针对地下结构传统的简化计算方法的不足,采用适应性较强的有限元法,对盾构隧道施工过程中的施工步骤、管片与土层接触面以及开挖过程中地应力释放等多方面进行了有限元模拟,并且利用同济曙光软件计算和分析了盾构施工对临近 构筑物的影响以及地层的变化情况,从计算结果来看是较为满意的。能够为盾构隧道衬砌的设计和施工提供有益的参考。
- 于宁朱合华
- 关键词：盾构法隧道有限元法
- 一种管幕暗挖试验装置及方法
- 本申请公开了一种管幕暗挖试验装置，包括：模型箱体，所述模型箱体由透明材质制成，所述模型箱体为整个试验提供空间，模拟管幕，所述模拟管幕包括：多个模拟顶管，所述模拟顶管由透明材质制成；第一端；第二端，所述第二端固定于所述模型...
- 毕湘利周顺华欧阳皖霖于宁王秀志吉茂杰朱科峰周希圣黄小平
- 盾构隧道预应力管
- 盾构隧道预应力管，是在钢筋笼内加波纹管，波纹管内有预应力筋，预应力筋两端分别从管片内壁的孔道伸出，与固定在其上的预应力筋锚固装置连接。盾构隧道预应力管可以分块制作管片，用千斤顶张拉拼装而成，可以减少金属件，节省拼装时间，...
- 朱合华白廷辉周文波傅德明于宁廖少明
- 文献传递
- 加筋水泥土梁力学性能的试验研究被引量：16
- 2000年
- 在对加筋水泥土进行力学试验的基础上 ,初步得出其基本的力学性能 ,以期为加筋水泥土用于支护工程提供试验依据。
- 梁仁旺于宁
- 关键词：力学性能
- 适用于市政施工的淤泥质软土地层排水注浆管
- 本实用新型公开适用于市政施工的淤泥质软土地层排水注浆管，包括外层注浆管、内层注浆管、出浆管、注浆孔、橡胶环、排水孔和防堵构件，所述内层注浆管位于所述外层注浆管内部，所述出浆管安装在所述内层注浆管上，所述注浆孔开设在所述外...
- 于宁李方政尚艳娜梁敏张苏任力清陈振国高伟朱宝康高岗荣李生生袁东锋戴亚男李为琦
- 一种用于长距离水平定位孔套管下放的稳定丝扣连接结构
- 本发明公开一种用于长距离水平定位孔套管下放的稳定丝扣连接结构，包括第一套管和第二套管，还包括辅助定位组件，所述辅助定位组件固定安装在所述第一套管的一端，所述辅助定位组件由安装环、回位环、调节腔、阻块、回位弹簧、挤压定位头...
- 于宁李方政尚艳娜梁敏张苏任力清陈振国高伟朱宝康高岗荣李生生袁东锋戴亚男李为琦
- 带锁扣管幕顶管顶力研究
- 2021年
- 在管幕法顶管施工中,顶力计算的准确性对后续配套设备的选择至关重要,但现有的计算公式均未考虑锁扣对顶管顶力的影响。依托上海轨道交通14号线桂桥路站管幕段工程实例,对管幕顶管锁扣设计进行了介绍,并研究了锁扣对顶管顶力影响的机理。锁扣会阻碍泥浆套形成的完整性,增加顶进的摩阻力。锁扣挤压通过加固区时,会造成加固土体塑性破坏,对锁扣产生穿越加固区阻力。对分仓管、基准管、承插管和闭合管等4类顶管的实测顶力分别进行分析,提出带锁扣顶管顶力的计算公式。计算结果与实测顶力较为吻合,可应用于类似工程的顶力计算。
- 赵笑鹏毕湘利潘伟强于宁王秀志王茂东
- 关键词：地铁车站管幕顶管顶力摩阻力
