任芸芸
- 作品数：5 被引量：71H指数：5
- 供职机构：中南大学材料科学与工程学院粉末冶金国家重点实验室更多>>
- 发文基金：教育部科学技术研究重点项目更多>>
- 相关领域：一般工业技术机械工程更多>>
- 反应熔渗法制备C/C-SiC复合材料及其影响因素的研究进展被引量：21
- 2003年
- 本文比较了C/C -SiC复合材料的三种主要制备方法 ,主要介绍了反应熔渗法制备工艺 ,以及液Si渗入C/C多孔体、液Si与固体C反应和C/C -SiC复合材料性能的主要影响因素 。
- 王林山熊翔肖鹏任芸芸
- 关键词：C/C-SIC复合材料影响因素C/C多孔体
- 制动速度对C/C-SiC复合材料摩擦磨损性能的影响被引量：31
- 2006年
- 采用模拟刹车制动方法研究“温压-原位反应法”制备的C/C-S iC复合材料在不同制动速度下的摩擦磨损性能,分别用光学显微镜和扫描电子显微镜对摩擦表面及其磨屑形貌进行观察,用X射线衍射仪分析磨屑成分.结果表明:摩擦系数随制动速度提高先升高而后降低,在制动速度为10 m/s时达到最大值0.46,且当制动速度超过20 m/s时产生高频振动;随着制动速度提高,磨屑愈被碾磨变细,且磨损量随之增大,在制动速度为28 m/s时线性磨损量急剧升至8.75μm;C/C-S iC复合材料在中等能载(1.5 kJ/cm2)条件下具有优良的摩擦磨损性能.
- 肖鹏熊翔任芸芸
- 关键词：C/C-SIC复合材料制动速度摩擦磨损性能高速列车
- 原位反应法制备C/C-SiC复合材料的摩擦性能及氧化性能研究
- 制动材料是高速列车正常运行的重要保证.C/C-SiC复合材料作为制动材料具有密度低、抗热冲击性强、抗氧化性好、好的摩擦性能等优点.本文采用原位反应法制备短纤维增强C/C-SiC复合材料,测试了其摩擦性能,研究了C/C-S...
- 任芸芸
- 关键词：C/C-SIC复合材料原位反应法摩擦磨损性能
- 文献传递
- 短炭纤维增强碳化硅复合材料氧化行为的研究被引量：6
- 2004年
- 采用低温模压工艺制备了短炭纤维增强碳化硅 (C/C SiC)复合材料 ,密度约为 1.7g/cm3 ,研究了短炭纤维增强碳化硅复合材料在空气中的氧化行为。结果表明 :在 60 0～ 10 0 0℃范围内 ,随着氧化温度升高 ,材料的氧化加剧 ,失重率增加 ;在同一温度点 ,随着氧化时间的延长 ,材料的失重率增加 。
- 任芸芸熊翔肖鹏王林山
- 关键词：C/C-SIC失重率
- 不同成分对C/C-SiC材料摩擦磨损行为的影响与机理被引量：19
- 2005年
- 采用温压原位反应法制备C/C-SiC复合材料,研究了SiC、石墨和树脂炭成分对C/C-SiC材料摩擦磨损行为的影响及其机理。结果表明:SiC在摩擦表面摩擦膜的形成过程中起骨架作用,提高SiC的含量有利于提高摩擦系数,降低磨损率;树脂炭在材料中具有粘结各成分和提高摩擦系数的作用,但其成膜性较差,易增大磨损率;石墨粉在制动过程中起润滑作用,适量石墨粉有助于形成稳定的摩擦膜降低磨损率;摩擦表面摩擦膜的形成有利于减少C/C-SiC材料的磨损率。
- 肖鹏熊翔任芸芸
- 关键词：C/C-SIC制动材料
