凌帅
- 作品数：21 被引量：21H指数：3
- 供职机构：天津大学管理与经济学部更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金天津市哲学社会科学研究规划项目湖北省自然科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程自动化与计算机技术理学更多>>
- 数据交易过程中的安全风险及对策
- 2023年
- 数据作为新的生产要素,被称为信息时代的“石油”,数据交易则发挥释放数据价值的重要作用,本文从体制、对象、过程3个层面探讨了数据要素交易中各主体以不同方式参与交易过程中的安全风险,提出规避风险、加强管理的对策建议,助推数据交易产业安全发展。
- 凌帅刘子烨马寿峰
- 信任对数据交易决策的影响:基于微分博弈分析
- 2024年
- 数据供应链作为以数据为核心的供应链模式,在数据的生产和流通过程中发挥着重要作用。本研究旨在探究数据供应链交易主体信任水平构建的决策行为,并针对数据交易过程中可能出现的信任问题提供解决方案。基于微分博弈理论,构建了Nash博弈、Stackelberg博弈和合作博弈三种微分博弈模型,分析了数据供应链成员的不同博弈均衡策略。研究结果表明,数据交易平台通过激励数据供应商提升数据质量,能够实现供应链各方帕累托改善。此外,在满足一定条件的情况下,数据供应链各方的协同合作实现了整体最优。最后通过数值模拟验证了模型的可行性。综上所述,本研究揭示了信任在数据供应链中的重要性,为解决数据交易过程中的信任问题提供了理论支持。
- 凌帅谢肖蝶李庚
- 关键词：信任水平微分博弈
- 一种大气污染管控方案优化方法
- 本发明公开了一种大气污染管控方案优化方法，包括：从现有大气污染管控政策中选取待优化的政策参数，建立大气污染管控政策工具箱；利用Vensim软件建立政策模块，构造多情景集成模型，用于环境政策的模拟，评估和分析；随后在Pyt...
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- 文献传递
- 基于多智能体仿真的城市公共交通政策分析平台
- 城市公共交通管理，为政策的制定、交通管理效率的提高提供技术支持。为此，本发明采取的技术方案是，基于多智能体仿真的城市公共交通政策分析平台，由大规模自治Agent松散藕合所构成，形成多Agent系统(Multi‑Agent...
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- 文献传递
- 一种基于区块链的保密台账访问方法、系统及可存储介质
- 本发明公开了一种基于区块链的保密台账访问方法、系统及可存储介质，涉及保密管理技术领域，其中方法包括：用户端通过浏览器发出访问保密台账的请求信息；对所述用户端进行身份验证，若通过则在所述区块链网络中选择数据节点进行访问；在...
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- 此消彼长:共享单车对城市公共交通客运总量的影响
- 2024年
- 共享单车的迅速发展对现有公共交通产生了直接影响。虽然已有研究探讨了共享单车对城市公交和轨道交通的影响,但其对整体公共交通的影响仍不明确,尤其是这一影响的长期效应和作用机制有待深入探讨。本文采用多期双重差分(DID)方法,对比讨论了共享单车对城市公交客运量、轨道交通客运量和公共交通客运总量的影响。研究发现,城市引入共享单车后,尽管轨道交通客运量显著增加了0.088个标准差(约为8252万人次,增长了14.34%),但城市公交客运量显著减少了0.128个标准差(约为12380万人次,减少了8.77%)。这种此消彼长的效应导致公共交通客运总量未出现显著变化。随着时间推移,共享单车对轨道交通客运量的正向效果逐年增强,同时对城市公交客运量的负向效果也呈现出增强的趋势。此外,城市规模越大,公共交通越便利的城市,共享单车对轨道交通补充作用和对城市公交的替代作用越明显。建议政府整合共享单车与公共交通,以提升公共交通客运总量;在拥堵路段设立公交专用道,以增强公交的竞争力;在公共交通便利性较高的地区,减少城市公交线路以缓解与共享单车的竞争;在便利性较低的地区,则需增加公交服务,以增强公交出行的优势。
- 付一帆凌帅牟婷贺正冰
- 关键词：公共交通
- 基于TAM的通勤者出行方式选择影响因素研究——以天津市为例被引量：6
- 2019年
- 本文在TAM中引入感知亲社会变量,通过实证研究,量化分析了态度和低碳相关的五个因素对于通勤者出行行为意向的影响及其内在关系。实证分析结果显示,功能因素、低碳意识、低碳习惯均通过感知有用性、感知易用性和感知亲社会性显著影响通勤者出行行为意向,其中的两个方面占据主导作用,分别是功能因素通过感知有用性和感知易用性对出行行为意向的影响以及低碳意识通过感知亲社会性对出行行为意向的影响;情感因素仅通过感知有用性显著影响行为意向;象征因素仅通过感知亲社会性显著影响行为意向。结论可为交通管理部门有针对性地制定政策措施,引导居民低碳出行,缓解城市交通问题提供参考和启示。
- 刘立山贾宁凌帅
- 关键词：技术接受模型低碳意识
- 策略性交通出行选择行为研究评述:实验经济学方法的应用被引量：5
- 2022年
- 随着实验经济学与行为经济学的发展,策略性出行选择行为的实验研究成为交通管理与经济学交叉的热点问题之一。首先,本文从研究方法论和学科发展历程的角度,探讨了实验经济学研究方法应用于交通行为研究的优势和适用性。实验室实验方法具有实施成本低、条件可控、可复制性强、结论内部有效性高的优点,可以作为包括实地调查和实证观测等各类实证研究的起点。其次,综述了实验室实验方法融入和推动出行者路径选择、出行方式选择与出发时间选择等行为研究的进展,并从实验设计中的控制变量(环境或外生变量)、操纵变量(自变量)、观测变量(因变量)三个维度出发,归纳了最近五年的实验研究趋势:(1)对环境变量的设定更趋丰富;(2)对交通需求管理政策的影响评估热度不减;(3)更加关注出行方式和出发时间选择。最后,本文对未来研究提出了五点建议:改变实验控制、放松实验假设、考虑组合决策、注重实验和理论之间的“对话”、评估政策干预或“助推”的效果,从而能够不断检验实验结论的稳健性、外部有效性,并推动理论研究与实证研究之间互相启发、互相促进,为交通管理政策的制定提供真实可靠的微观行为基础和有力有效的影响评估方法。
- 齐航于跃洋王光超贾宁凌帅贺正冰
- 关键词：交通经济信息影响
- 基于客流大数据分析的公交排班仿真系统
- 本发明公开了一种基于客流大数据分析的公交排班仿真系统，包括：数据库管理模块，用于获取客流统计数据，将所述客流统计数据进行数据预处理，获得处理数据；客流仿真模块，与所述数据库管理模块连接，用于将所述处理数据进行处理，生成客...
- 凌帅贾宁马寿峰钟石泉李孟洋李庚田钧方徐淑贤
- 基于仿真的公交排班优化方法、系统及可存储介质
- 本发明公开了一种基于仿真的公交排班优化方法、系统及可存储介质，涉及公共交通技术领域，该方法包括：采集客流仪数据；基于所述客流仪数据，拟合乘客到达规律，建立贴合实际情况的客流仿真生成模型，获取仿真客流数据；基于所述仿真客流...
- 凌帅贾宁马寿峰李孟洋
