您的位置: 专家智库 > >

刘传利

作品数:5 被引量:24H指数:3
供职机构:西南交通大学土木工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学天文地球更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 3篇建筑科学
  • 1篇天文地球

主题

  • 4篇隧道
  • 3篇地表沉降
  • 3篇地铁
  • 3篇数值模拟
  • 3篇沉降
  • 3篇值模拟
  • 2篇数值模拟研究
  • 2篇浅埋
  • 2篇浅埋隧道
  • 1篇地表
  • 1篇地铁车站
  • 1篇地铁隧道
  • 1篇电磁响应
  • 1篇深基坑
  • 1篇施工工序
  • 1篇瞬变
  • 1篇瞬变电磁
  • 1篇瞬变电磁响应
  • 1篇塑性区
  • 1篇隧道施工

机构

  • 5篇西南交通大学

作者

  • 5篇刘传利
  • 4篇漆泰岳
  • 3篇琚国全
  • 3篇谭代明

传媒

  • 1篇水文地质工程...
  • 1篇隧道建设
  • 1篇铁道标准设计
  • 1篇2008年全...

年份

  • 3篇2009
  • 2篇2008
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
近接隧道施工工序优化的数值模拟研究
本文结合广州地铁6号线昌沙区间隧道、浅埋隧道工程地质和支护设计特点,应用大型有限差分软件FLAC-3D模拟了浅埋近接隧道施工的地表沉降、初期支护受力和塑性区的发展状况。通过有无仰拱两种工况数值模拟结果对比,并结合现场实测...
刘传利漆泰岳谭代明琚国全
关键词:城市地铁浅埋隧道隧道施工地表沉降
文献传递
隧道全空间瞬变电磁响应的研究与应用被引量:3
2009年
在分析隧道全空间瞬变电磁响应的基础上,提出了异常响应的比值分析法。利用围岩中低阻体的综合响应减去围岩响应,得到低阻体的响应,将低阻体的响应与围岩相除而得到相对异常值。利用相对异常值分析法,研究了围岩中柱状低阻体半径、厚度以及低阻体与激励源间距离的变化对瞬变响应信号的影响。低阻体半径越大,比值越大,最大异常出现的时间越晚;低阻体厚度越大,比值越大,最大异常出现的时间越晚;低阻体与激励源间的距离越小,比值越大,最大异常出现的时间保持不变。工程实际应用表明采用这种分析方法,更易从探测数据发现异常。
谭代明漆泰岳刘传利
关键词:隧道全空间瞬变电磁半空间数值模拟
近接隧道施工工序的数值模拟研究被引量:17
2009年
文章结合广州地铁六号线昌沙区间隧道,采用了三维数值模拟方法,通过模拟上下台阶法施工过程,对比分析了临时仰拱的效果及右线施工对左线和地表沉降的影响,介绍了地表沉降、受力、位移及塑性区的发展情况,揭示了临时仰拱的作用和近接隧道施工对地表沉降和先行隧道的不利影响,为工程施工方案制定提供了参考依据。
刘传利漆泰岳谭代明琚国全
关键词:浅埋隧道近接施工地表沉降塑性区
明挖地铁车站深基坑施工监测方案设计研究被引量:3
2008年
以杭州地铁1号线滨和路站深基坑为工程背景,根据深基坑工程施工监测基本方法和原理,结合该深基坑工程的开挖围护方案,对其进行包括围护桩桩身内力及桩体变形、钢支撑轴力、地下水位等内容的监测设计,给出监测信息的反馈程序及监测数据的分析、预测方法。
琚国全漆泰岳刘传利
关键词:地铁车站深基坑
地铁折返线段掘进机施工力学及地表沉降研究
目前,我国地铁交通快速发展,促进了地铁施工经验的积累和技术发展。地铁折返线不但组成隧道洞型多、断面大,而且往往有多个隧道组成隧道群,在城市复杂环境下进行折返线暗挖法施工,保证施工安全、减少对周围环境的影响非常重要。为此,...
刘传利
关键词:地铁隧道地表沉降模型试验
文献传递
共1页<1>
聚类工具0