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卢金红

作品数：4 被引量：2H指数：1
供职机构：淄博柴油机总公司更多>>
发文基金：国防科技技术预先研究基金更多>>
相关领域：交通运输工程动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇会议论文
  • 1篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 2篇增压
  • 2篇增压系统
  • 2篇排气
  • 2篇负荷特性
  • 2篇柴油
  • 2篇柴油机
  • 2篇船用
  • 1篇低温起动
  • 1篇电磁阀
  • 1篇压力波
  • 1篇烟度
  • 1篇油箱
  • 1篇水温传感器
  • 1篇排气管
  • 1篇排气压力波
  • 1篇喷油
  • 1篇喷油器
  • 1篇起动
  • 1篇燃油
  • 1篇燃油管

机构

  • 4篇淄博柴油机总...
  • 2篇上海交通大学
  • 1篇淄博淄柴新能...

作者

  • 4篇卢金红
  • 2篇张震
  • 1篇荣伟华
  • 1篇黄以兵
  • 1篇刘毅
  • 1篇王绍明
  • 1篇崔毅
  • 1篇孙镇
  • 1篇李洪亮
  • 1篇邓康耀
  • 1篇何宗健
  • 1篇李生
  • 1篇任丽娜
  • 1篇马宇

传媒

  • 1篇内燃机学报
  • 1篇第十八届全国...
  • 1篇中国内燃机学...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2013
  • 2篇2011
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
喷油器对柴油机烟度影响的试验研究
以Z8170ZLC-8型柴油机为试验机，通过柴油机推进特性和负荷特性试验，分析比较了喷油器喷孔直径、喷孔锥角以及开启压力等参数对柴油机油耗、烟度的影响。试验结果表明：喷孔直径、喷孔锥角以及开启压力对柴油机油耗、烟度均有较...
卢金红马宇张震孙镇
关键词：柴油机喷油器烟度负荷特性
MIXPC增压系统排气压力波变化规律的试验研究
本文针对船用增压八缸柴油机进行了船用特性和负荷特性下的排气压力波测量,分析了排气压力波的变化规律.试验结果表明,对于此增压八缸船用柴油机,当配气相位相同时,在船用特性下,第一缸和第五缸的排气压力波平均值随着负荷的增大而增...
卢金红马宇荣伟华辛强之陈山王绍明邓康耀
关键词：船舶柴油机增压系统排气压力波负荷特性
文献传递
可变几何排气管增压系统在船用发动机上的模拟试验研究被引量：2
2011年
可变几何排气管增压系统通过安装在排气管上的可控阀门来实现增压方式的转换,它能够较好的实现船用发动机高低转速工况的兼顾.笔者对自己提出的一种新型的适用于船用8缸机的可变几何排气管增压系统进行了模拟试验,并与原机MIXPC增压系统进行了对比分析.结果表明:新设计的可变几何排气管增压系统阀门开关的切换点负荷为85%;各个负荷的涡前排温比原机都有明显下降;在负荷25%阀门关闭时燃油消耗率比原机下降18,g/(kW.h),在负荷100%阀门打开时燃油消耗率和原机水平相当.
王绍明荣伟华卢金红邓康耀崔毅辛强之
关键词：柴油机排气管涡轮增压
火焰预热装置
本实用新型主要应用于柴油机低温起动领域，特别涉及一种火焰预热装置，包括燃油管，燃油管顶部设置火花塞，底部连通燃油箱，燃油管上设置电磁阀，电磁阀连接低温控制盒，低温控制盒连接水温传感器，水温传感器安装在水箱内，火花塞布置在...
许维鑫刘毅张震李洪亮黄以兵李生何宗健卢金红任丽娜
文献传递
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