预制构件作为装配式建筑的基本单元,其生产的自动化和智能化日益成为研究的热点。本文以Web of Science数据库为基础,对智能建造技术在预制构件自动化生产中的应用现状进行了系统性地综述,从构件制造和生产管理两方面对文献进行了深入分析与归纳。研究发现构件制造中常用的智能建造技术包括:三维扫描、BIM、机器人、人工智能、增材制造、传感器、数字孪生;而在构件生产管理中主要采用的智能建造技术为人工智能、RFID和物联网。同时,本文总结了预制构件自动化生产应用智能建造技术的研究进展及存在的问题与不足,从准入标准、技术耦合、学科融合、精益管理、现实应用五个方面提出了预制构件自动化生产中应用智能建造技术的建议。
盾构渣土资源化利用是地铁建设领域响应国家“双碳”战略的重要举措。为科学量化地铁盾构渣土利用与处置的碳排放强度及减碳潜力,基于LCA方法构建了地铁盾构渣土利用与处置碳排放评价方法,以深圳地铁13号线某隧道区间为例,梳理了盾构渣土资源化利用工艺和系统,厘清了渣土现场资源化利用的管理路径,量化了渣土利用与处置的碳排放强度及减碳潜力。结果表明:案例中渣土资源化利用减碳总量约为4243.13 t CO_(2)e;制备1 m^(3)再生免烧砖可带来239.26 kg CO_(2)e减碳效益,填埋1 m^(3)渣土约产生89.42 kg CO_(2)e。未来深圳地铁建设若均采用案例提供的盾构渣土高效资源化利用方式,预计到2035年可累计实现约77万t CO_(2)e的减排效益。该研究结果可为政府部门科学制定地铁盾构渣土管理政策,推广地铁盾构渣土资源化利用提供理论方法及参考数据。
