吴锋
- 作品数：244 被引量：473H指数：12
- 供职机构：浙江大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技重大专项国家杰出青年科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 燃料电池膜电极快速老化与性能评价试验系统
- 本发明公开了一种燃料电池膜电极快速老化与性能评价试验系统，包括气体供应模块，将CO气体和氢气混合形成混合气，加湿模块和加热模块，分别用于控制气体的湿度和温度；背压控制模块，用于控制膜电极的阴阳极流道的背压，同时排除尾气；...
- 姚栋伟骆子琦吴锋曹宗浩朱添泽
- 一种基于器件运行自编程和双中断向量表的ECU程序与数据升级方法
- 本发明公开了一种基于器件运行自编程和双中断向量表的ECU程序与数据升级方法，本发明基于硬件RTSP的在线自编程功能，允许自编程程序对芯片内部进行刷写，实现ECU程序的升级，提高了后期维护效率并在量产过程中实现软件的批量刷...
- 姚栋伟吴锋吕成磊李泽嵩侯珏金一垒
- 车用单体动力电池模拟单元的实现被引量：1
- 2015年
- 针对电池管理系统(BMS)测试平台需模拟动力电池输出电压的需求,提出单体动力电池模拟单元的方案.基于伏秒平衡原理对电流和电压纹波的分析,并通过Matlab/Simulink对双向半桥DC-DC电路进行仿真,分析电感值、PWM频率和占空比对电压纹波的影响.对模拟单元进行的输出电压精度测量试验、动态响应时间试验、一致性测量试验,验证了模拟单元的输出电压精度稳定在0.2%以内,动态响应时间在100ms以内,以及不同模拟单元性能的一致性.结果表明,模拟单元符合实际应用的技术指标,它的研究与实现为电池管理系统测试平台提供了必不可少的测试条件.
- 毛子通吴锋张涛郭修其姚栋伟宋文涛
- 关键词：电路仿真
- 基于MATLAB的EPS控制系统仿真模型的设计与研究被引量：1
- 2009年
- 电动助力特性对于安装了EPS的汽车的操纵稳定性有重要影响。对EPS的动力学模型、助力特性、助力控制策略进行了分析,并在MATLAB环境中建立了EPS的控制系统模型,仿真结果表明此设计有效。
- 盛德号陈安宇吴锋杨志家
- 关键词：助力特性操纵稳定性系统模型MATLAB
- 乙醇汽油发动机非常规排放特性的试验研究
- 通过汽油机直接燃用乙醇汽油混合燃料的发动机台架试验，并应用FTIR排放分析仪对不同掺混比例的乙醇汽油在不同工况下的非常规排放进行了检测，同时也对常规三效催化器对主要非常规排放物的转化效果进行了分析.结果表明：发动机燃用乙...
- 凌鑫晨吴锋姚栋伟
- 关键词：乙醇汽油三元催化器
- 汽油机掺醇燃烧甲醛排放及后处理适应性研究被引量：3
- 2013年
- 进行了电喷汽油机燃用汽油和多种不同掺混比例甲醇汽油的试验研究,使用傅里叶红外光谱仪(FTIR)测量了普通三元催化器前后的甲醛排放。试验结果表明:甲醛排放量随掺醇比例、转速的增加而增大,随扭矩的增加先减少后增加;三元催化器对甲醛排放的催化转化效率随着掺醇比例的增加而减小;燃用M30以下低比例甲醇汽油时,催化器对甲醛排放的催化转化效率在多数工况都能达到85%以上,受工况影响并不明显;燃用M50以上中高比例甲醇汽油时催化器对甲醛排放的催化转化效率受工况影响较大,随着发动机转速、扭矩的增加而增加,在低转速低负荷下催化效率下降明显。
- 刘若飞凌鑫晨姚栋伟吴锋
- 关键词：甲醇汽油甲醛催化转化器
- 电控汽油机点火提前角多目标优化方法研究被引量：15
- 2008年
- 利用正交多项式统计建模方法建立了点火提前角对发动机动力性和排放影响的模型。在该模型的基础上,对点火提前角进行了多目标优化,讨论了不同的加权因子对优化结果的影响,采用遗传算法对线性加权评价函数进行寻优求解。最后针对WF4C27F-E型495电喷汽油机进行了点火提前角标定试验。结果表明,该方法能够对发动机各项性能进行良好的折衷,以获得综合性能最优的点火提前角。
- 吴锋贾岱润姚栋伟杨志家
- 关键词：内燃机电控汽油机点火提前角多目标优化遗传算法
- 机动车综合性能复合测试台
- 本发明公开了一种机动车综合性能复合测试台，由滚筒、电磁离合器、超越离合器、轴承、减速器、制动电动机、举升板以及测量装备等组成；滚筒由轴承支承，制动电动机经过减速器后再通过超越离合器对滚筒进行驱动。电磁离合器根据不同的测试...
- 吴锋朱建新杨志家姚栋伟梁洪浩
- 一种由成分检测来调整焦炉气发动机点火提前角的方法
- 本发明公开了一种由成分检测来调整焦炉气发动机点火提前角的方法。当焦炉气组分改变时，基于甲烷传感器和一氧化碳传感器确定燃气中氢气、甲烷、一氧化碳的体积分数，当氢气、甲烷和一氧化碳的体积分数满足一定条件时，通过增量式PID控...
- 陈科平吴锋姚栋伟何海斌刘晓晨
- 文献传递
- 基于状态观测器的电喷汽油机进气流量精确估计被引量：8
- 2009年
- 在对进气管空气流量动态特性进行建模、参数辨识的基础上构建了稳态及瞬态进气状态观测器,用以对进气流量进行精确估计。MATLAB/Wave联合仿真结果表明,所构建的观测器能够准确及时地跟随实际进气量变化,进气压力观测值最大误差不超过±3 kPa,每循环进气量观测值最大误差不超过±0.01 g。将观测器应用于实际ECU控制器中,台架试验结果表明,空燃比控制误差稳态时保持在±3%以内,瞬态时保持在±6%以内,满足空燃比精确控制要求。
- 姚栋伟吴锋俞小莉邹博文李静波
- 关键词：内燃机电喷汽油机状态观测器
