您的位置: 专家智库 > >

周卫琪

作品数:17 被引量:50H指数:4
供职机构:江苏大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金江苏省“六大人才高峰”高层次人才项目江苏省高校自然科学研究项目更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程文化科学经济管理更多>>

文献类型

  • 17篇中文期刊文章

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 4篇机械工程
  • 4篇文化科学
  • 2篇经济管理
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇电气工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇自然科学总论
  • 1篇理学

主题

  • 2篇多品种
  • 2篇汽车
  • 2篇青年科学基金
  • 2篇青年科学基金...
  • 2篇状态估计
  • 2篇自然科学基金
  • 2篇无迹卡尔曼滤...
  • 2篇滤波
  • 2篇卡尔曼
  • 2篇卡尔曼滤波
  • 2篇基金评审
  • 2篇基金评审工作
  • 2篇国家自然科学
  • 2篇国家自然科学...
  • 2篇车辆
  • 1篇多传感器
  • 1篇多传感器信息
  • 1篇多传感器信息...
  • 1篇信号优先
  • 1篇信息融合

机构

  • 17篇江苏大学
  • 4篇西安交通大学
  • 4篇国家自然科学...
  • 3篇盐城师范学院
  • 2篇中国计量学院
  • 2篇中国计量大学
  • 1篇复旦大学
  • 1篇杭州电子科技...

作者

  • 17篇周卫琪
  • 5篇陈龙
  • 4篇车成卫
  • 4篇王之中
  • 4篇黎明
  • 3篇李仲兴
  • 3篇丁玉琴
  • 3篇王作雷
  • 3篇汪若尘
  • 2篇罗哉
  • 2篇薛念文
  • 2篇孙泽宇
  • 2篇梁晓瑜
  • 1篇梁军
  • 1篇苗鸿雁
  • 1篇葛慧敏
  • 1篇毛启楠
  • 1篇王国林
  • 1篇叶青
  • 1篇徐兴

传媒

  • 4篇中国科学基金
  • 2篇汽车工程
  • 1篇机械工程学报
  • 1篇合肥工业大学...
  • 1篇物流技术
  • 1篇电源技术
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇物流科技
  • 1篇江苏大学学报...
  • 1篇山东大学学报...
  • 1篇交通运输系统...
  • 1篇高校教育管理
  • 1篇科教导刊

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2021
  • 4篇2019
  • 1篇2018
  • 2篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 2篇2007
17 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于定期检查处理的逆向物流库存控制研究
2014年
针对再制造逆向物流系统,研究整个供应链的逆向物流库存控制问题,考虑多种产品和原材料,建立一种具有周期相关的再制造逆向物流多级库存控制模型,该模型可以确定新产品的制造批量和回收产品的再制造批量,达到优化供应链库存、减少库存总成本的目的。
周卫琪陈龙葛慧敏
关键词:逆向物流再制造多品种
2016年度工程与材料科学部基金评审工作综述
2017年
截止到2016年11月30日,国家自然科学基金委员会(以下简称“基金委”)工程与材料科学部(以下简称“科学部”)圆满完成了面上项目、青年科学基金项目、地区科学基金项目、重点项目、国家杰出青年科学基金项目及国际(地区)合作研究与交流类项目等基金项目的申请、评审和资助工作。
王之中丁玉琴蒋端周卫琪王作雷梁晓瑜车成卫黎明
关键词:基金评审工作青年科学基金项目
基于区间D-S证据理论的干线公交信号优先方案评价模型被引量:1
2019年
大力提倡乘用公共交通出行是缓解城市拥堵的最有效途径之一,同时,采用公交信号优先方法是提高干线运行可靠性的重要措施,但现有研究较少涉及评估干线公交信号优先方案的优劣,为了弥补干线公交信号在评价方面的不足以及提高整个交通网络的通行效率,加强出行安全,缓解道路交通拥堵,减少汽车尾气对环境的污染,提出了一种公交信号优先方案的评价模型.首先,从交通效率、运营成本和节能减排3个方面构建干线公交优先行驶的信号指标评价体系;然后,利用个体的经验与所能收集到的相关事实和数据进行证据推理,搭建公交优先行驶的信号评价的区间D-S证据理论决策模型;最后,针对指标属性的不确定性和单决策者决策经验的片面性,将证据理论和多属性决策相结合,利用D-S证据理论评估其优劣并选出最优方案.结果表明,基于区间D-S证据理论的干线协调公交信号优先评价模型,在方案选择上可以帮助决策者排除不确定性和多属性产生的干扰,使决策变得更合理;结合算例证明了模型的正确性,为公交信号优先方案的评价提供了新的理论、方法,可以有效避免公交信号优先评价过程中的单决策者的片面性、指标属性的模糊不确定性,为公交信号优先的推广应用提供了技术支持.
王啟鹏周卫琪景鹏
关键词:城市交通D-S证据理论
高校学生就业与社会需求关系研究——以江苏大学交通运输专业为例被引量:8
2011年
随着社会的快速发展和科学技术水平的不断提高,用人单位对交通运输专业毕业生有了更高的要求。针对这一现状,通过对毕业生就业情况以及用人单位对交通运输专业毕业生的知识结构、能力和素质的满意度的调查和分析,研究交通运输人才培养与社会需求关系,找出交通运输人才培养中的问题和不足,并从用人单位的反馈意见和其专业特点出发,提出强化传统优势,拓展专业内涵;依据综合理念,修订个人培养目标;调整培养方式,强调职业化训练等建议,从而为高等院校交通运输专业本科生培养和在校生的学习提供参考和借鉴。
周卫琪李仲兴王国林
关键词:交通运输社会需求就业状况
库容有限条件下有批量折扣且不允许缺货的订货销售存贮模型被引量:1
2007年
经典的存贮模型是无约束优化模型,但在实际使用时,却往往受到资金、库容、服务率等条件的限制,因此,陆续产生了带有各种约束的存贮模型。本文讨论了确定性需求、库容有限、不允许缺货、有批量折扣、补充需一定时间的订货销售存贮模型。并通过实例说明了模型的应用。
周卫琪薛念文李仲兴
2017年度工程与材料科学部基金评审工作综述
2018年
本文介绍了2017年度国家自然科学基金委员会工程与材料科学部各类项目受理、评审和资助的基本情况,详细分析了面上项目、青年科学基金项目和地区科学基金项目的统计分布特点,希望为科研人员、科研管理工作者在今后的基金申请或基金管理提供参考。
王之中丁玉琴毛启楠蒋端周卫琪梁晓瑜苗鸿雁王国彪车成卫黎明
关键词:基金评审工作青年科学基金项目统计分布
基于MPPT算法的温差发电回收效率研究被引量:2
2021年
针对目前汽车尾气温差发电效率低的问题,通过搭建温差发电实验平台获取温差发电模型,验证最大功率点追踪(MPPT)算法的可行性。分析热电片的开路电压与温差的工作特性,并绘制负载特性曲线,结合改进的二分梯度MPPT控制算法,以提高温差发电回收效率。通过Matlab/Simulink仿真结果表明:相比于传统开路电压法(OCV)和扰动观察法(P&O),提出的MPPT算法在跟踪精度和速度上实现了较大的提升,对后续温差发电实验及算法研究可提供一定的指导。
周卫琪张军波罗丁汪若尘
关键词:温差发电最大功率点追踪
一类允许缺货的订货销售存贮模型被引量:4
2007年
利用存贮论知识,研究了一类订货销售存贮模型.考虑到在现实中往往存在订货批量折扣现象,因此在模型中假设有批量折扣,同时假设需求速度是连续的、均匀的;允许发生缺货,并产生缺货费用.库存系统的平均总费用包括订货费用、存贮费用和缺货费用.据此建立有批量折扣且允许缺货的订货销售存贮模型,使模型更接近于实际,并利用数学方法对该模型进行了求解,确定了最优订货批量和最优订货周期,以及平均每天的最小总费用.最后,通过实例说明了模型的应用.
周卫琪薛念文李仲兴
“三全育人”视角下研究生培养长效机制探析被引量:3
2019年
"三全育人"紧紧围绕立德树人根本任务,充分发挥我国社会主义特色的育人优势,以全面提高人才培养能力为关键,努力提高研究生培养的针对性和长效性,形成全员全过程全方位育人。本文从"三全育人"的含义出发,探讨了"三全育人"视角下的研究生培养,围绕师德师风建设、导师指导培养、学术能力培育、培养过程管理、导师能力提升等方面,对高校研究生培养长效机制的构建进行了深入的探讨。
周卫琪陈龙蔡英凤
关键词:三全育人研究生培养
2015年度国家自然科学基金工程与材料科学领域主要依托单位申请与资助情况分析被引量:1
2016年
受"连续两年申请面上项目未获资助的项目申请人需暂停申请1年"的限项政策限制申报的部分研究人员解禁的影响,2015年度基金申请总量有较大幅度的增长。2015年度国家自然科学基金工程与材料科学领域面上项目、青年科学基金和地区科学基金三类项目申请数量占工程与材料科学部申请总量的92.08%。本文以2015年度上述三类项目申请总数多于100的70个依托单位为样本,分析了申请和资助等的变化趋势,旨在给相关科研人员来年申报国家自然科学基金提供参考,同时也为科研管理部门的管理和决策提供依据。
王之中丁玉琴周卫琪蒋端王作雷罗哉车成卫黎明
关键词:国家自然科学基金
共2页<12>
聚类工具0