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唐月

作品数：3 被引量：22H指数：2
供职机构：华中科技大学公共管理学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：经济管理交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇经济管理
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇电动
  • 2篇电动汽车
  • 2篇汽车
  • 2篇技术接受模型
  • 2篇纯电动汽车
  • 1篇兼容性
  • 1篇感知风险

机构

  • 2篇华中科技大学

作者

  • 2篇唐月
  • 1篇胡隆基

传媒

  • 1篇科技管理研究

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
共 3 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
基于技术接受模型的小型纯电动汽车使用影响因素被引量：22
2015年
以技术接受模型为基础,结合创新扩散理论和感知风险理论提出小型纯电动汽车公众使用影响因素的综合理论模型。以中国小型纯电动汽车为背景,通过问卷方式采集248个有效样本数据,运用结构方程建模的方法检验该模型。研究结果表明:感知有用性、感知易用性、兼容性和感知风险是决定小型纯电动汽车的使用态度的关键因素;小型纯电动汽车的使用态度对使用意愿有显著的正向影响。
胡隆基唐月毛勇
关键词：技术接受模型兼容性感知风险
基于技术接受模型的小型纯电动汽车使用影响因素研究
本文以技术接受模型为基础，结合了创新扩散理论和感知风险理论，提出了小型纯电动汽车公众使用影响因素的综合理论模型。以中国小型纯电动汽车为背景，通过问卷方式采集了248个有效样本数据，运用结构方程建模的方法检验了该模型。研究...
唐月
关键词：技术接受模型
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