左传付
- 作品数：20 被引量：63H指数：3
- 供职机构：鹤壁职业技术学院机电工程学院更多>>
- 发文基金：河南省自然科学基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺机械工程交通运输工程动力工程及工程热物理更多>>
- QD04-302起动机刷簧断裂原因分析
- 2005年
- 针对T8A冷轧钢制刷簧的断裂失效,进行了热处理工艺试验。结果表明:刷簧采用750℃淬火,390℃回火,可以防止和解决其断裂问题。经多年的生产实践,效果很好。
- 栗洪照左传付
- 薄壁异径接头管件扩径成形方法被引量：3
- 2008年
- 在仪表、石油化工、环保卫生及压力容器等行业中，广泛使用各种直径、锥度不同的异径接头（也称大小头）管件。异径接头是用于尺寸不同的两根管子的直线连接，实现管道变径的管件。异径接头可使用棒材、管材、板材、锻件、铸件及型材等多种材料，通过切削加工、挤压、冲压、焊接、铸造或锻造等多种加工方法制作。这些方法多属于机械加工范畴，是机械加工和压力加工的有机结合。
- 左传付王志宏叶萧然
- 关键词：接头管件扩径薄壁机械加工石油化工
- 异型、大型锻件磁力探伤工艺试验研究
- 2007年
- 一拖公司锻造厂目前和冈内外50多个厂家建立了协作关系，除了开发一系列曲轴外，还开发出了机车、船舶上用的异型、大型锻件，如船舶连杆、机车弹簧座及支撑架等。这些产品形状复杂，多是大型模锻件，而且使用在机车、船舶这些要求较高的环境中，因此要求进行100％荧光磁力探伤。
- 左传付谢爱芬
- 关键词：磁力探伤大型锻件锻造厂
- 发动机捣缸失效原因分析被引量：1
- 2006年
- 通过深入细致的观察和分析,找出了引起发动机捣缸的真正原因:气门锁夹非正常磨损,使气门下沉遭活塞直接撞击,直至断裂造成捣缸。同时也解开了悬而未解的气门断裂问题。
- 左传付
- 关键词：发动机捣缸气门
- 汽车后桥半轴的数控车削加工被引量：2
- 2008年
- 1．概述
汽车后桥半轴是最后传递转矩给驱动轮，使车轮转动的一个重要零件，其加工工艺路线：下料→锻造→热处理→校直→粗加工→半精加工→铣齿→热处理→校直→精加工。半精加工工序主要是对法兰盘的右面和杆部的车削加工，在所要加工的部位上有四处圆弧面和一处圆锥面，用卧式车床不易加工成形，采用数控车床有很大的优势，能有效地保证产品质量和提高生产效率。本文所讨论的汽车后桥半轴的半精加工工序，采用在CKJ-6142数控车床上，使用FANUC0-TC系统来完成车削加工。
- 李聚群左传付耿伟杜新峰
- 关键词：数控车削加工半精加工加工工序数控车床传递转矩
- 循环超细化热处理提高精冲模具寿命的研究被引量：3
- 2008年
- 对碳素工具钢T8A采用循环热处理晶粒超细化后对冲裁模具寿命的影响进行了试验研究。介绍了该钢循环热处理规范和所得组织。结果表明,T8A钢经3～5次循环处理后,可获得均匀的超细晶粒,其力学性能明显提高。采用该规范处理的冲裁模具寿命可提高2倍以上。
- 左传付李聚群杨晓红汤峰
- 关键词：精冲模具
- 锅壳式锅炉平管板的低成本焊接自动化被引量：1
- 2009年
- 50年来，关于自动焊的描述，已经发生了很大的变化。当初的所谓自动焊，实际上只是机械的焊接法，美国标准ANSI／AWSA3．0—2001《标准焊接术语和定义》中，描述自动焊与机械焊的区别，就是在于焊接过程中是否需要操作者不断对设备进行控制调节。尽管焊接过程中的一些主要动作，可以由机械实现，但不能以自动控制代替手工调节控制的操作只能属于机械焊。
- 左传付王志宏
- 关键词：焊接自动化锅壳式锅炉焊接过程自动焊ANSI
- 锻造曲轴探伤磁痕的产生原因及疲劳试验分析
- 2005年
- 左传付谢爱芬
- 关键词：轴重发动机曲轴探伤重型卡车锻造
- 9SiCr钢轧尖机轧辊的热处理
- 2006年
- 轧辊（图1）是某厂生产的轧尖机的关键部件，设计选用材料为9SiCr，技术要求为：辊身硬度61～63HRC，轴颈硬度38～46HRC。根据轧辊服役条件和力学性能要求，其热处理采用调质后进行工频表面淬火的工艺较佳，但受工厂生产条件的限制，结合具体情况，轧辊原最终热处理是在“粗加工→调质处理→半精加工”后整体加热淬火，再对轴颈进行局部高温回火。用该工艺生产的轧辊在使用过程中曾出现在其轴颈根部发生脆性断裂的现象。
- 左传付
- 关键词：轧辊调质处理工艺生产力学性能
- 14MnMoV钢的沉淀硬化效应
- 2014年
- 对14MnMoV钢中粒状贝氏体的形态和回火沉淀硬化效应进行了研究。结果表明,随淬火温度升高,粒状贝氏体小岛变细,数量增多,方向性明显,且小岛在室温下为富碳的奥氏体;粒状贝氏体的回火稳定性高于板条马氏体,粒状贝氏体的沉淀硬化效应也高于板条马氏体,且620℃回火时,产生的硬化效应最高,可达10 HRC。
- 左传付孟亚峰王志宏汤峰
- 关键词：粒状贝氏体
