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常乐群

作品数:3 被引量:43H指数:2
供职机构:上海大学土木工程系更多>>
发文基金:上海市教育委员会创新基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇冻结法
  • 2篇压强度
  • 1篇单轴
  • 1篇单轴抗压
  • 1篇单轴抗压强度
  • 1篇弹性模量
  • 1篇地层加固
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁隧道
  • 1篇冻土
  • 1篇应变速率
  • 1篇软黏土
  • 1篇三维有限元
  • 1篇三维有限元分...
  • 1篇隧道
  • 1篇人工冻结法
  • 1篇黏土
  • 1篇力学性质
  • 1篇抗拉
  • 1篇抗拉强度

机构

  • 3篇上海大学
  • 2篇上海理工大学

作者

  • 3篇常乐群
  • 2篇陈有亮
  • 2篇徐珊
  • 1篇尹珍珍
  • 1篇王明
  • 1篇罗仁安

传媒

  • 1篇岩土工程学报
  • 1篇上海大学学报...

年份

  • 2篇2009
  • 1篇2008
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
上海冻结软土的单轴抗压强度试验被引量:10
2009年
对两种典型的上海饱和冻结软土进行单轴无侧限抗压强度试验,在温度为-20,-10,-5℃和加载速率为1×10-3,3×10-4,5×10-5s-1的条件下,共进行了2组18个土样的试验.通过对试验数据的分析,得出饱和冻结软土的单轴抗压强度受温度、应变速率、含水量及干密度等因素的影响规律:(1)抗压强度随应变速率的增加以幂函数的形式增大;(2)抗压强度随温度的降低线性增大;(3)在相同的应变速率及温度条件下,含水量越大,冻结软土的抗压强度越大,干密度越大,抗压强度越小,得出抗压强度与温度、应变速率关系的幂函数模型参数;(4)弹性模量随加载速率对数的增加呈幂函数形式增加,随温度的升高线性降低.
陈有亮常乐群徐珊罗仁安
关键词:单轴抗压强度应变速率弹性模量
上海人工冻结软黏土抗压抗拉强度试验研究被引量:37
2009年
对3种典型的上海饱和冻结软黏土进行单轴无侧限抗压强度试验,通过对试验数据的分析,得出饱和冻结软黏土的单轴抗压强度受温度、应变速率、含水率及干密度等因素的影响规律:①抗压强度随应变速率的增加以幂函数的形式增大;②抗压强度随温度的降低线性增加;③在相同的应变速率及温度条件下,含水率越大,冻结软黏土的抗压强度越大;干密度越大,抗压强度越小。并得出抗压强度与温度、应变速率关系的幂函数模型参数。通过恒温下冻土间接拉伸试验,分析了保持轴压的大小及加载速率的大小对抗拉强度的影响,得出试样所受轴压和围压对抗拉强度起到一个弱化作用的结论,并分析了原因。对抗拉强度与加载速率进行线性回归,得出了模型参数。通过分析图表得出了抗拉强度随加载速率增加而增加,轴压保持越高抗拉强度增长速率越小的结论。
陈有亮王明徐珊常乐群尹珍珍
关键词:抗压强度抗拉强度冻土冻结法
上海复兴东路隧道冻土力学性质试验研究及三维有限元分析
人工冻结法加固地层具有强度高、封水效果好、整体支护性能好等优点,被广泛应用于隧道掘进、隧道抢险、地铁区间隧道联络通道施工、基坑施工等地下工程。它作为一项新技术在地铁隧道施工中可以解决其他工法无法解决的技术难题。但是冻结法...
常乐群
关键词:人工冻结法地层加固力学性质地铁隧道
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