常建梅
- 作品数：80 被引量：104H指数：5
- 供职机构：石家庄铁道大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金河北省自然科学基金河北省教育厅科学技术研究计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程理学文化科学更多>>
- 一种便于调节的铁路施工用检测装置
- 本实用新型公开了一种便于调节的铁路施工用检测装置，包括板体，所述板体的上表面设置有显示装置主体，所述板体的端部设置有连接板，所述连接板的一端通过轴承转动连接有滚动轮，所述滚动轮的内部旋合连接有固定旋钮，所述连接板的表面通...
- 李晓慧常建梅周济轩辛沛宇段兵
- 文献传递
- 三轴压力室内土样电阻率分布测试装置及系统
- 本发明提供了一种三轴压力室内土样电阻率分布测试装置及系统，属于测试技术领域，其中三轴压力室内土样电阻率分布测试装置包括依次连接的电阻率测试膜、电路转接板、传输电缆以及航空插头；电阻率测试膜为柔性PCB；电阻率测试膜包括顶...
- 冯怀平谢一飞马德良常建梅李腾张启亮程栋张燕宁王发利
- 膨胀土路基的弃碴改良试验研究
- 2004年
- 利用工程弃碴改良膨胀土路堤是一种经济环保的方法。本文进行了掺加渗水土及工程弃碴来改良膨胀土的试验研究,给出了改良土的最佳配合比、合理摊铺厚度及压实遍数,达到改良膨胀土路基施工的目的。
- 刘科常建梅曹国俊
- 关键词：公路工程膨胀土路基配合比设计摊铺厚度
- 浸水作用下重载铁路基床动回弹模量衰减规律被引量：3
- 2020年
- 以包神铁路某病害段土体为研究对象,制备不同压实系数、不同含水率的试样,利用GDS动三轴系统进行模拟浸水状态下的动力特性试验;使用自行研制的常水头马氏瓶模拟雨水自然浸入基床,构建动力湿化环境,研究浸水作用下重载铁路基床动回弹模量衰减规律及敏感影响因素。结果表明:浸水过程会打破土体的动力稳定状态,引发塑性应变的持续累积以及动回弹模量的持续衰减,累积程度和衰减规律受到压实系数的显著影响;压实系数为0.96的土体在浸水作用下循环加载至50000次时其累积塑性应变小于3%,而压实系数分别为0.9和0.93土体的累积塑性应变皆大于10%;压实系数越大的土体在浸水作用下动回弹模量衰减程度越大,压实系数分别为0.9,0.93和0.96的土体在浸水作用下其动回弹模量分别衰减22%,32%和42%;不同初始含水率土体的累积塑性应变和动回弹模量衰减规律相近。在试验数据基础上,提出了用动回弹模量构建的动力湿化作用下的土体软化模型,该模型体现了土体刚度受压实系数显著影响的特性,且具有较好的适用性。
- 冯怀平宋慧来常建梅魏亚辉
- 关键词：重载铁路基床
- 应用VDP法测试柱状土体电阻率或含水量的影响线法
- 本发明公开了一种应用VDP法测试柱状土体电阻率或含水量的影响线法，涉及土木工程技术领域。本发明为了实现VDP法测试柱状土体电阻率，本发明专利基于VDP法测试扁平单元土体电阻率、含水量的方法，借助于“换算系数η”，“高度效...
- 常建梅冯怀平张志王志鹏
- 文献传递
- 循环荷载下TDA掺量对一级道砟动力性能的影响被引量：2
- 2023年
- 掺和废旧轮胎橡胶颗粒(TDA)改良道砟具有降低道砟磨耗、缓解废料处置压力、便于施工等诸多优点,是一种具有发展潜力的道床改良措施。采用动三轴试验和激光扫描方法,进行循环荷载作用下TDA掺量(体积比)对TDA一级道砟混合集料动力性能的影响及道砟颗粒几何形状变化规律的研究。结果表明:随着TDA掺量的增加,混合料试样轴向应变增加、动弹性模量降低、阻尼比增加,且道砟破碎率降低;TDA掺量为10%时,可在保证混合料动弹性模量和阻尼比满足要求的前提下,有效降低道砟颗粒破碎率;循环荷载作用下道砟主要在尖角、棱边及表面发生局部破坏,颗粒整体形状特征变化较小;与不含TDA试样相比,TDA掺量为10%试样的道砟颗粒局部特征综合系数减小16%,TDA可有效降低道砟颗粒局部破坏程度。
- 常建梅李翔李晓慧魏亚辉张伏光冯怀平
- 关键词：道床TDA动三轴试验循环荷载
- 浅谈高校教师住宅的设计
- 2008年
- 文章指出高校教师的住宅设计要突出使用者的特点,小区规划要有针对性;套型设计要满足用户需求;保证品质的同时从多方面降低房屋造价以符合购买能力等等。
- 常建梅
- 关键词：高校教师住宅
- 内蒙古大学南校区教学主楼结构设计
- 2008年
- 阐述内蒙古大学南校区教学主楼的结构设计难点,主要是转换箱梁设计和部分钢骨混凝土柱的设计。通过方案比较和计算,最终确定转换箱梁的布置和截面形式,并设置竖向支撑。采用部分钢骨混凝土柱结构的设计,控制柱的轴压比,起到较好的经济效果。
- 常建梅张振义
- 关键词：建筑结构钢骨混凝土柱
- 一种既有线隧道仰拱应变快速测试方法
- 一种既有线隧道仰拱应变测试方法，所述方法首先将组成应变花的多个应变片按不同角度粘贴在PVC玻璃贴膜上并焊接引出导线，制成应变片模块；然后清除隧道仰拱上的道碴，用环氧树脂将应变片模块粘贴在隧道仰拱上，并用硅胶将PVC玻璃贴...
- 冯怀平常建梅蒋闯王志鹏岳祖润付兵先
- 文献传递
- 基于BIM和挣值法的地铁车站5D应用探讨被引量：3
- 2016年
- 目前地铁工程在我国发展迅速,许多大中城市有建设地铁的需求。地铁工程成本大、工期紧,优化进度和成本联合管理是非常必要的。BIM技术由于其特有的优势,其在工程项目中得到不断的研究和应用。但目前在地铁工程中,BIM主要应用于模型建立、检查碰撞、施工模拟等方面,在其他方面的应用研究还较少,并且各方面的应用相互独立。基于BIM技术,根据进度-成本的综合管理方法——挣值管理方法对某地铁车站工程进行3D+进度+成本的综合施工管理应用,实现了施工过程的可视化管理以及进度和成本的跟踪管理,评估项目的实际实施情况并及时调整,为计划的完成提供保障。拓展了BIM技术在地铁工程中的应用,尝试了BIM技术在地铁工程中的综合管理应用。
- 常建梅冯怀平
- 关键词：地铁车站挣值法施工管理
