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庞海洋

作品数：4 被引量：6H指数：2
供职机构：中国航天科技集团公司更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇伺服
  • 2篇火箭
  • 2篇火箭发动机
  • 2篇发动机
  • 2篇发动机地面试...
  • 1篇点火
  • 1篇点火试验
  • 1篇点火信号
  • 1篇余度
  • 1篇时序控制
  • 1篇伺服机构
  • 1篇伺服控制
  • 1篇伺服控制系统
  • 1篇推进剂
  • 1篇抗干扰
  • 1篇控制系统
  • 1篇控制信号
  • 1篇控制研究
  • 1篇固体火箭
  • 1篇固体火箭发动...

机构

  • 4篇中国航天科技...

作者

  • 4篇庞海洋
  • 2篇郭军
  • 2篇卢江合
  • 1篇段文荣
  • 1篇李东红
  • 1篇丁新赦

传媒

  • 4篇固体火箭技术

年份

  • 1篇2002
  • 1篇2001
  • 1篇2000
  • 1篇1999
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
发动机试验中伺服控制系统抗干扰技术研究被引量：3
2000年
对干扰产生的机理以及特定干扰抑制方法进行了研究 ,并结合某型号发动机联试中屡次出现干扰及当时排除干扰的方法 ,提出了从人、机、环境、线路结构、整个系统角度出发 ,解决伺服控制系统在发动机试验中干扰现象的新途径。
庞海洋段文荣
关键词：发动机试验抗干扰伺服控制系统
伺服机构控制信号余度设计研究被引量：1
1999年
余度技术是提高系统任务可靠性与安全性的一种手段，文中介绍了为提高发动机试验的可靠性，在控制喷管姿态的伺服机构中引进余度技术所做的研究与尝试。
庞海洋
关键词：伺服机构控制信号固体火箭发动机余度
发动机地面试验点火时序控制研究被引量：2
2002年
分析了固体发动机试验点火控制电路及其三个主要环节:交流继电器、电磁继电器及引线。后者为长约300m的导线,模拟研究表明,在点火瞬间及点火前预调点火电流时,引线会产生自感电压对线路产生干扰。研究了提高时序控制精度、点火可靠性及电路安全性的途径。
庞海洋郭军卢江合李东红丁新赦
关键词：发动机时序控制点火试验
发动机地面试验点火信号在线隔离测量方法研究
2001年
详细介绍了以电流传感器隔离测量发动机试验点火信号的原理以及实验方法 ,并与 RC测量做一比较。电流传感器隔离测量方法中测量电路完全与点火电路隔离 ,提高了测量的准确性 ,增强了点火试验的可靠性。
庞海洋卢江合郭军
关键词：固体推进剂火箭发动机点火信号非接触测量
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