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张同双

作品数:3 被引量:7H指数:2
供职机构:中国科学技术大学信息科学技术学院自动化系更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:电子电信自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇电子电信
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 1篇地图匹配
  • 1篇地图匹配算法
  • 1篇动车
  • 1篇智能交通
  • 1篇水质
  • 1篇图匹配
  • 1篇嵌入式
  • 1篇总线
  • 1篇网络
  • 1篇控制研究
  • 1篇浮动车
  • 1篇浮动车数据
  • 1篇饱和度
  • 1篇RS-485...
  • 1篇FCD
  • 1篇城市交通

机构

  • 3篇中国科学技术...

作者

  • 3篇张同双
  • 3篇陈锋
  • 1篇杨喆
  • 1篇周济
  • 1篇韦达利
  • 1篇卞凯
  • 1篇张旭
  • 1篇金鹏

传媒

  • 2篇电子技术(上...
  • 1篇仪表技术

年份

  • 3篇2010
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于SVM多分类器的FCD地图匹配算法
2010年
地图匹配是浮动车数据(FCD)处理的重要步骤,直接影响城市交通信息获取的准确性。目前的FCD地图匹配方法主要包括点到点、点到线等几何拓扑结构方法,它们仅使用了当前点和前一时刻GPS点信息,大量的FCD历史匹配数据没有被利用。本文在分析FCD误差分布的基础上,提出了一种基于SVM多分类器的FCD地图匹配算法,使用线到线的全局匹配得到的路段历史匹配样本对分类器进行离线学习,然后进行FCD实时匹配。最后给出了训练过程及参数调优,实验结果说明本文所提方法的匹配准确度优于点到点和点到线方法。
杨喆陈锋卞凯张同双
关键词:浮动车数据地图匹配
城市交通区域协调的模糊控制研究被引量:2
2010年
城市交通区域协调控制是智能交通重要的研究方向之一,其目的为了避免区域交通的拥塞。本文提出一种区域协调的模糊控制方法,结合相邻交叉口之间路段的饱和度及各交叉口相位方向的排队长度,建立了模糊控制规则,以对区域交通进行协调控制。采用典型四交叉口组成的区域对文中所提算法进行验证,结果显示该方法能够降低区域内路段的饱和度和交叉口平均延误。
周济陈锋韦达利张同双
关键词:智能交通饱和度
基于RS-485总线的嵌入式水质监测网络被引量:5
2010年
提出了一种基于RS-485总线的嵌入式水质监测网络,描述了监测节点硬软件的设计方法,给出了节点的组网方式和消息格式。文章设计的嵌入式水质监测网络在实际应用中取得了良好效果。
金鹏陈锋张旭张同双
关键词:水质RS-485总线网络嵌入式
共1页<1>
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