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张猛

作品数：5 被引量：2H指数：1
供职机构：泛亚汽车技术中心有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇科技成果
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 3篇多连杆
  • 3篇多连杆悬架
  • 3篇悬架
  • 3篇优化设计
  • 3篇连杆
  • 3篇后悬
  • 3篇副车架
  • 3篇车架
  • 3篇衬套
  • 2篇汽车
  • 1篇SUZUKI

机构

  • 5篇泛亚汽车技术...
  • 1篇信息技术有限...

作者

  • 5篇张猛
  • 3篇唐晓峰
  • 3篇姜欣
  • 3篇俞斌
  • 2篇单永飞
  • 2篇陈克智
  • 2篇史剑晖
  • 2篇邱国华
  • 2篇杨雪之
  • 2篇卫原平
  • 2篇许智里

传媒

  • 1篇上海汽车
  • 1篇计算机辅助工...
  • 1篇达索系统20...

年份

  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 2篇2006
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
多连杆后悬副车架结构及衬套优化设计
2014年
结合某车型开发工作,针对该车型所采用的新型四连杆后悬架系统,采用先进的多学科优化技术对后桥结构及衬套刚度进行全面优化设计,并对遗传算法、模拟退火及混合多梯度探测等多目标优化算法在该系统中的应用进行了详细的对比论证。
姜欣唐晓峰俞斌张猛
关键词：多连杆悬架优化设计
2007 SUZUKI XL7外饰系统的全球化开发
邱国华卫原平单永飞史剑晖陈克智许智里杨雪之张猛
项目按照通用汽车全球整车开发流程，完成了包括保险杠系统、外饰车灯系统、车身装饰件、固定玻璃、雨刮和清洗系统在内的五大类共计17个外饰总成的全新设计开发，创新地应用了多项先进的设计理念和设计方法。主要有以下九项具备了国际先...
关键词：
多连杆后悬副车架结构及衬套优化设计
结合某车型开发工作，针对该车型所采用的新型4连杆后悬架系统，通过科学的优化思想，采用先进的多学科优化技术对后桥结构及衬套刚度进行全面优化设计，满足后桥前期相关的车辆动力学、结构和振动噪声等关键指标以及质量最优化的要求。同...
姜欣唐晓峰俞斌张猛赖宇阳
关键词：多连杆悬架衬套优化设计
2007SUZUKI XL7外饰系统的全球化开发
邱国华卫原平单永飞史剑晖陈克智许智里杨雪之张猛
项目按照通用汽车全球整车开发流程，完成了包括保险杠系统、外饰车灯系统、车身装饰件、固定玻璃、雨刮和清洗系统在内的五大类共计17个外饰总成的全新设计开发，创新地应用了多项先进的设计理念和设计方法。主要有以下九项具备了国际先...
关键词：
多连杆后悬副车架结构及衬套优化设计被引量：2
2013年
结合某车型开发工作,针对该车型所采用的新型4连杆后悬架系统,通过科学的优化思想,采用先进的多学科优化技术对后桥结构及衬套刚度进行全面优化设计,满足后桥前期相关的车辆动力学、结构和振动噪声等关键指标以及质量最优化的要求.同时,对遗传算法、模拟退火及混合多梯度探测等多目标优化算法在该系统中的应用进行详细对比论证.这对底盘关键系统的前期开发工作有一定的借鉴意义.
姜欣唐晓峰俞斌张猛赖宇阳
关键词：多连杆悬架衬套优化设计
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