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张秀辉

作品数:6 被引量:26H指数:2
供职机构:中国民航大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术经济管理更多>>

文献类型

  • 3篇会议论文
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 4篇航空宇航科学...
  • 1篇经济管理
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇迭代
  • 2篇迭代算法
  • 2篇跑道
  • 2篇平行跑道
  • 2篇空中交通
  • 1篇碰撞
  • 1篇终端区
  • 1篇空管
  • 1篇空管安全
  • 1篇空运
  • 1篇空中交通管理
  • 1篇空中交通管制
  • 1篇机场
  • 1篇机场终端区
  • 1篇航空
  • 1篇航空运输
  • 1篇航路
  • 1篇飞行
  • 1篇飞行间隔

机构

  • 6篇中国民航大学
  • 1篇南京航空航天...

作者

  • 6篇张秀辉
  • 4篇张兆宁
  • 4篇王莉莉
  • 2篇李冬宾
  • 1篇王一明
  • 1篇卢婷婷
  • 1篇李雄
  • 1篇张晓燕
  • 1篇徐肖豪
  • 1篇赵玉环
  • 1篇郭爽
  • 1篇刘计民
  • 1篇佐江丽
  • 1篇何健生
  • 1篇丁松滨
  • 1篇黎新华
  • 1篇吴金栋
  • 1篇杜实
  • 1篇聂润兔
  • 1篇蔡明

传媒

  • 1篇中国民航大学...
  • 1篇第27届中国...

年份

  • 1篇2014
  • 4篇2008
  • 1篇2007
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
平行跑道安全间隔评估模型研究
随着民航事业的不断发展,空中交通需求稳步增加,迫切要求扩大空域容量,为此缩小目前所运行的安全间隔是重要措施之一,但这必须以保证安全性为基础。因此研究间隔的安全评估具有重要意义。 论文主要针对机场终端区的环境,借...
张秀辉
关键词:平行跑道机场终端区
文献传递
基于EVENT模型的垂直间隔碰撞风险研究被引量:16
2008年
空中交通流量逐年快速增长,迫切需要提高空域容量和空域利用率,缩小间隔标准可以快速有效地缓解流量增长和减少延误,因此必须研究不同间隔标准下的碰撞风险,从而确定缩小间隔标准的安全性。建立了基于EVENT的垂直碰撞风险模型,推导出了相应的计算方法;并运用该模型分析了垂直间隔对碰撞风险的影响。结果证明,高空空域缩小垂直间隔标准后的碰撞风险满足安全目标等级的要求,而且随着流量的增长,缩小垂直间隔标准后的碰撞风险在最近15年内保持稳定的安全水平。
徐肖豪李冬宾李雄张秀辉
关键词:空中交通管理飞行间隔
交叉航路安全间隔的计算
在交叉航路上初步探索碰撞风险模型的逆问题,即在给定安全目标等级的情况下,通过建立模型来计算相应的安全间隔。首先,对交叉航路上的碰撞风险模型进行改进,得出计算交叉航路安全间隔的改进模型。其次,根据改进模型特点,建立等步长迭...
张兆宁张秀辉王莉莉
关键词:迭代算法
文献传递
单航路安全间隔评估研究
主要讨论了单航路上的纵向和垂直方向的安全间隔问题。通过分析影响单航路安全间隔的主要因素,建立垂直和纵向碰撞风险模型,运用MATALB计算工具,对模型进行算例分析,由分析结果可得出所建立的模型具有可行性。
Zhang Xiuhui张秀辉Zhang Zhaoning张兆宁Wang Lili王莉莉
关键词:航空运输空中交通管制
交叉航路安全间隔的计算
在交叉航路上初步探索碰撞风险模型的逆问题,即在给定安全目标等级的情况下,通过建立模型来计算相应的安全间隔。首先,对交叉航路上的碰撞风险模型进行改进,得出计算交叉航路安全间隔的改进模型。其次,根据改进模型特点,建立等步长迭...
张兆宁张秀辉王莉莉
关键词:迭代算法
文献传递
基于CNS性能的空管安全间隔模型和方法研究
张兆宁王莉莉聂润兔杜实赵玉环丁松滨李冬宾张晓燕张秀辉黎新华吴金栋何健生郭爽卢婷婷刘计民蔡明周鹏孙畅佐江丽王一明
完成著作《飞行间隔安全评估引论》.在著作中,介绍飞行间隔安全评估基本概念的基础上,从安全目标水平的确定、RECIH改进模型及应用、基于时间的碰撞风险模型及应用、基于冲突区域和位置误差的概率模型及应用、最小安全间隔计算方法...
关键词:
关键词:平行跑道
共1页<1>
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