张跃明
- 作品数：23 被引量：12H指数：2
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- 相关领域：建筑科学交通运输工程矿业工程更多>>
- 一种明挖隧道结构上浮后的复位处理方法和系统
- 本发明提供了一种明挖隧道结构上浮后的复位处理方法和系统，所述方法包括以下步骤：(1)抽排基坑内积水；(2)在明挖隧道底部设置支撑装置，并对明挖隧道结构周围的中粗砂进行清理；(3)往基坑内灌水，同时在明挖隧道结构的顶板上设...
- 王凌张跃明翟利华史策辉朱正宜梁剑
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- 富水砂层中连续墙成槽与周边建筑物相互影响数值分析
- 针对在建筑物密集区的富水砂层中进行连续墙成槽的情况，选取周边典型的不同种类基础的建筑物，采用有限元数值分析软件，建立模型，用专门针对连续墙成槽的泥浆模拟模块模拟成槽的过程。根据计算结果，分析不同种类建筑物对槽壁变形和稳定...
- ZHANG Yue-ming张跃明
- 关键词：地下连续墙富水砂层临近建筑物稳定性分析
- 岩层中深埋隧道穿越桩基的竖向安全距离计算被引量：1
- 2010年
- 根据岩石力学中的压力拱理论,从理论上推导了岩层中深埋隧道穿越建(构)筑物桩基时隧道顶至桩基底的竖向安全距离的计算公式。该计算公式与隧道围岩级别、围岩物理力学性质、隧道直径、桩基直径、桩基距隧道中心水平距离和桩基底荷载等因素有关。通过南昌地铁1号线的工程实例用理论计算公式计算了隧道顶距桩底的安全距离,并用二维和三维数值模型进行了验证,二维数值计算值与理论计算较吻合,由于空间效应的影响,三维数值计算值约为二维计算值的85%。
- 王凌张跃明傅雅莉
- 关键词：深埋隧道桩基压力拱
- 一种用于地铁车站主体与附属接口处的防水结构
- 本实用新型提供一种用于地铁车站主体与附属接口处的防水结构，地铁车站主体与附属接口处包括：所述地铁车站主体与附属接口处包括：车站主体结构与附属结构底板的第一相接处、车站主体结构与附属结构侧墙的第二相接处、及车站主体结构与附...
- 王凌翟利华张跃明史策辉朱正宜
- 一种地铁无内支撑轨排井
- 本实用新型提供了一种地铁无内支撑轨排井，包括围护结构和主体结构，所述围护结构包括相对设置的地连墙，所述主体结构设置在所述围护结构内，包括紧贴所述地连墙设置的侧墙以及设置在所述侧墙上的至少一道竖直肢墙和至少一道腰梁。本实用...
- 王凌翟利华张跃明史策辉
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- 一种地铁无内支撑轨排井的施工方法
- 本发明提供了一种地铁无内支撑轨排井的施工方法，包括以下步骤：(1)施工地连墙；(2)施工基坑，并随着开挖依次施工冠梁及内支撑；(3)施工底板，待底板达到强度后，拆除位于基坑最下方的内支撑；(4)施工负一层的侧墙，同步施工...
- 王凌翟利华张跃明史策辉
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- 用于地铁车站的墙体和墙体系统
- 本发明提供了一种用于地铁车站的墙体，包括至少一个轻质墙体、多个构造柱、钢圈梁；所述轻质墙体内间距设置有多个孔，所述孔内设置有构造柱，所述钢圈梁设置在所述轻质墙体内并与所述构造柱垂直设置。本发明提供的用于地铁车站的墙体和墙...
- 王凌翟利华张跃明史策辉易璠
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- 一种高层密集地区建筑物倾斜的观测方法
- 本发明公开了一种高层密集地区建筑物倾斜的观测方法，包括以下步骤：选取待测建筑物周边的建筑物的某一高度处的两个控制点；选取待测建筑物的外立面的同一竖直线上的两个观测点；在待测建筑物附近任意找一个与所述控制点、所述观测点视线...
- 王凌张跃明潘伟波翟利华农兴中袁江朱正宜梁剑傅雅莉史策辉钟彦之
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- 加筋水泥土锚桩围护结构变形的三维数值分析被引量：3
- 2010年
- 水泥土斜锚桩基坑围护结构使用较大尺寸的水泥土锚桩代替传统的锚杆,对软土进行主动加固,增大锚固力,增强了基坑的稳定性。建立了该围护结构的三维数值模型,通过算例分析了围护结构的挡墙侧移量和侧移性状,探讨了锚桩桩长、桩径、桩间距和水泥土挡墙的入土深度等对挡墙侧移的影响。
- 张跃明
- 关键词：围护结构三维数值模拟
- 一种盾构推进地面塌陷复推处理方法及其支护结构
- 本发明公开了一种盾构推进地面塌陷复推处理方法，包括以下步骤：(1)盾构机周边地层加固及降水；(2)洞内渣土清理、设备维修；(3)盾构机脱困及脱困后采取措施；(4)盾构机下穿剩余区段施工措施。及一种盾构推进地面塌陷复推支护...
- 王凌张跃明翟利华农兴中袁江朱正宜梁剑傅雅莉史策辉
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