徐小程
- 作品数：12 被引量：32H指数：2
- 供职机构：上海汽车集团股份有限公司更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金重庆市教育委员会科学技术研究项目更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程理学一般工业技术更多>>
- 高速铁路声屏障对居民环境影响的试验研究
- 2012年
- 以三种结构的高速铁路声屏障为研究对象,测量了高速列车通过有声、无声屏障两种状态下8个测点的声压值,并计算各测点等效连续A计权声压和声屏障的隔声量,结合GB3096-2008中规定的环境噪声限值进行声屏障结构对高速铁路周边居民的声环境影响评价。试验分析结果表明:声屏障不同程度改善了居民的声环境;由于试验所用的三种结构的声屏障隔声量离一般设计要求(20~25dB(A))相差太远,使得高速铁路周边环境噪声高于国家标准规定限值;声屏障结构改进应着力提高中低频噪声的隔声量。
- 杨明亮丁渭平徐小程李智宋睿
- 关键词：高速铁路声屏障居民环境隔声量
- 基于LabVIEW的汽车制动部件高低温耐久性试验台研制被引量：1
- 2015年
- 基于虚拟仪器开发平台Lab VIEW,以工控机为核心,开发了集参数设定、硬件控制、数据采集、数据管理为一体的汽车制动部件高低温耐久性集成试验台。介绍了试验台的组成结构、工作原理及程序设计。利用该试验台对某型液压主缸带增空助力器进行高低温耐久性试验,结果表明:该试验台测试精度高,性能稳定。
- 税永波曹建国陈刚徐小程
- 关键词：LABVIEW制动部件耐久性试验台
- 复式三维声子晶体汽车排气消声器
- 本发明公开了一种复式三维声子晶体汽车排气消声器，由连接法兰、进气管、端盖、内置有消声总成的筒身、后盖、尾管等组成，其特征在于，所述消声器总成采用复式结构声子晶体，其固态球形散射体沿排气方向层叠排列为空间点阵，同层散射体之...
- 丁渭平徐小程杨明亮
- 文献传递
- 汽车消声器产品设计开发平台构建与研究
- 激烈的市场竞争要求企业快速响应市场需求变化，乃至引导市场需求的能力。而产品设计开发的长周期、高成本使企业意识到推进产品开发过程改进和管理的重要性。因此，如何有效地对产品开发过程实施管理对提高企业快速响应能力，增强企业竞争...
- 徐小程
- 关键词：消声器数据库系统协同设计性能评价
- 复式三维声子晶体汽车排气消声器
- 本发明公开了一种复式三维声子晶体汽车排气消声器，由连接法兰、进气管、端盖、内置有消声总成的筒身、后盖、尾管等组成，其特征在于，所述消声器总成采用复式结构声子晶体，其固态球形散射体沿排气方向层叠排列为空间点阵，同层散射体之...
- 丁渭平徐小程杨明亮
- 汽车悬架减振器结构传递异响的试验研究被引量：19
- 2011年
- 针对某型轿车减振器异响的特点,设计并进行了减振器整车道路试验,以找出减振器产生异响的成因。为进一步确认异响产生的部位,以及探索在减振器试验台上实现对此种异响的检测方法,设计了减振器单体台架试验。该试验采用单频率正弦信号对异响减振器进行激励。试验结果表明,该轿车减振器异响为活塞杆异常振动激发车身振动,并辐射到车内的结构传递异响。
- 宋睿丁渭平杨明亮李智徐小程
- 关键词：减振器异响
- 基于多场耦合的汽车排气消声器声学性能研究被引量：2
- 2015年
- 为探究弹性壁和非均匀温度场对消声器传递损失的影响,以某型简单扩张腔为例,应用Fluent和Virtual.lab软件进行了多场耦合仿真。结果表明:相对于刚性壁而言,声固耦合时消声器的传递损失会降低,且在某些结构模态频率处发生了跳变;高温下传递损失曲线两个拱形消声峰值间的频率间距增大,且进气口温度越高,增大越多;高温和声固耦合共同作用下的传递损失曲线既表现出声固耦合的现象,又有高温时的特点。
- 税永波徐小程曹志良
- 关键词：多场耦合弹性壁温度场
- 复式三维声子晶体汽车排气消声器
- 本实用新型公开了一种复式三维声子晶体汽车排气消声器，由连接法兰、进气管、端盖、内置有消声总成的筒身、后盖、尾管等组成，其特征在于，所述消声器总成采用复式结构声子晶体，其固态球形散射体沿排气方向层叠排列为空间点阵，同层散射...
- 丁渭平徐小程杨明亮
- 文献传递
- 基于回转平台模态分析的挖掘机声振舒适性改进被引量：6
- 2012年
- 针对某液压挖掘机怠速时驾驶室声振舒适性较差这一问题,分析其发动机至驾驶室振动传递路径,初步判断回转平台是影响其驾驶室舒适性的可能因素。进一步对回转平台进行模态计算,得出固有频率及振型特征。将计算结果与发动机激振频率对比分析,确认回转平台共振是造成驾驶室声振舒适性较差的因素之一。据此对回转平台结构进行了改进,使回转平台低阶模态频率避开发动机怠速激振频率和常用工作频率,避免共振,改善了驾驶室舒适性,并通过对比测试验证了改进的有效性。
- 李智丁渭平丁伟宋睿徐小程
- 关键词：振动模态分析回转平台
- 高速铁路声屏障对居民环境影响的试验研究
- 2012年
- 以3种结构的高速铁路声屏障为研究对象,测量了高速列车通过有声、无声屏障两种状态下8个测点的声压值,并计算各测点等效连续A计权声压和声屏障的隔声量,结合GB 3096—2008《声环境质量标准》中规定的环境噪声限值进行声屏障结构对高速铁路周边居民的声环境影响评价。试验分析结果表明:声屏障不同程度改善了居民的声环境;由于试验所用的3种结构的声屏障隔声量离一般设计要求(20～25dB)相差太远,使得高速铁路周边环境噪声高于国家标准规定限值;声屏障结构改进应着力提高中低频噪声的隔声量。
- 杨明亮丁渭平徐小程李智宋睿
- 关键词：高速铁路声屏障居民环境隔声量
