戴明辉
- 作品数：3 被引量：11H指数：2
- 供职机构：武汉理工大学更多>>
- 相关领域：机械工程更多>>
- 圆柱凸轮侧向传动机构圆柱凸轮廓面研究被引量：9
- 2014年
- 重点介绍了一种新型无齿减速器,结合图解法与解析法并利用简单的空间几何与运动方法,对无齿减速器的核心传动件圆柱凸轮侧向传动机构廓面进行研究。利用半径为Rj的圆柱面截取凸轮的螺旋面得到圆柱面上螺旋线,求解螺旋线方程。通过对圆柱面半径Rj在一定区间范围内连续取值,利用连续变化螺旋线反求螺旋面方程。再利用该方程通过数学工具Mathematica进行圆柱凸轮螺旋线求解与圆柱凸轮轮廓造型。通过数控机床对样品进行试制从而验证研究的可行性。结果表明:圆柱凸轮廓面计算实际可行,圆柱凸轮侧向连续传动机构传动平稳。
- 董明望吴林戴明辉罗嗣铭
- 关键词：传动机构
- 无齿减速器研究与试制被引量：4
- 2014年
- 介绍了圆柱凸轮机构的一种特殊应用形式,特殊在于多圈螺旋的圆柱凸轮,使多个滚子同时处于啮合状态,提高系统的刚度和承载能力.该传动件虽为超静定机构,但通过控制间隙(精度)和构件的弹性变形来实现连续传动.在传动设计合理的前提下将该机构应用于减速器行业,设计出无齿减速器.通过在工厂加工试制样品并实验表明:类比于同类减速器,无齿减速器具有传动平稳,承载能力强,传动精度大,大传动比,制作工艺简单等特点.
- 董明望吴林罗嗣铭戴明辉
- 关键词：数学模型
- 圆柱凸轮连续传动机构凸轮廓面修形方法研究
- 2017年
- 基于Ansys建立圆柱凸轮机构的非线性接触分析有限元模型,完成圆柱凸轮传动仿真模拟,求解出圆柱凸轮啮入和啮出区域的最大齿廓修形量,并选取一定的修形长度,分别采用直线修形曲线与二次修形曲线对凸轮廓面进行修形。对比修形前后机构的各个啮合位置载荷分配情况、接触应力、传动误差等变化规律,分析凸轮廓面修形的效果。结果表明,通过对圆柱凸轮的廓面修形减小了啮入、啮出时的干涉以及啮合滚子数变化时载荷的突变现象,达到了降噪减振和优化机构传动性能的目的。
- 董明望舒欣戴明辉
- 关键词：传动误差接触应力
