方少轩
- 作品数：5 被引量：11H指数：1
- 供职机构：北京市轨道交通建设管理有限公司更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程一般工业技术经济管理更多>>
- 地铁列车的发展变迁
- 2010年
- 当今，人们乘坐地铁出行被认为是最便捷的方式，而坐过”北京地铁新型国产列车”的乘客都会有安全、舒适、温馨的感觉。特别是在新开通的地铁线上，新型国产列车更是以崭新的面貌展现在世人面前，迎接着八方来客，成为北京一道靓丽的风景线。
- 方少轩
- 关键词：地铁列车北京地铁地铁线风景线
- DKZ6新型地铁客车的研制
- 方少轩卢西伟佟丽华赵明花朱宝泉郭景英李国香王旭东李明英高纯友刘文明马奇志付勇
- 该课题组研制出我国第1列4辆编组(Mc+T+T1+Mc)轻量化无涂装不锈钢车，并投入正线运营考验。该车在国内首次采用无涂装、轻量化、点焊工艺的鼓形不锈钢车体，自重轻、承载能力强，头车车体采用小流线前端造型，车体外表美观、...
- 关键词：
- 关键词：地铁客车不锈钢车体
- 基于应力强度干涉模型的疲劳损伤
- 2013年
- 基于Miner法则,分析了阶梯谱级数对疲劳寿命精度的影响.建立了变换的S-N曲线与阶梯谱拟合曲线的应力强度干涉数学模型,采用参数求解的数值解析法,得到参数并推导出了疲劳损伤的积分公式.对铁路货车转向架侧架运行36万km(一个段修期)内,分阶段的多次载荷谱测试数据进行分析,发现随着各阶段阶梯谱离散级数的增大,损伤成收敛趋势,寿命预测精度提高.采用本文的分析方法,建立了侧架一个段修期的载荷谱概率模型,可预测侧架的寿命及可靠性.
- 宋占勋方少轩谢基龙杨广雪
- 关键词：转向架侧架载荷谱
- T形焊接接头根部裂纹应力强度因子研究被引量：11
- 2013年
- 建立T形焊接接头根部裂纹的半椭圆裂纹模型,定义裂纹模型的构形参数以及边界条件,分析裂纹尖端的应力强度因子。采用奇异单元法,通过有限元计算,模拟裂纹尖端的应力奇异性。并通过收敛性检验确定裂纹尖端的单元尺寸。在此基础上,计算裂纹尖端量纲一应力强度因子,并分析其受几何参数影响的变化规律。计算结果表明,对于给定的载荷条件下,不同初始裂纹尺寸时,裂纹尖端的应力强度因子存在一定的规律性,且不同几何参数对应力强度因子的影响程度存在一定差异,因此,对焊接结构疲劳强度研究时需要有一定的侧重点。采用多重线性回归方法拟合仿真计算结果,这些结果为进一步研究T形焊接接头根部裂纹扩展和疲劳寿命预测提供参考。
- 宋占勋方少轩谢基龙
- 关键词：应力强度因子
- 城市轨道交通B型电动客车用户需求书规范化编制
- 2013年
- 介绍了研究B型电动客车用户需求书规范化的目的、主要内容以及关键技术内容的编制。该用户需求书可以满足我国不同城市对城市轨道交通B型电动客车的招标采购的要求。用户需求书中所列入的各项技术指标均达到国内B型电动客车的先进水平,适用于国内城市轨道交通B型电动客车最高运行速度范围为80～100km/h的招标采购,也可供最高运行速度大于100km/h的B型电动客车招标采购时参考。建议各业主单位在使用该范本时,根据各城市的实际情况、可行性研究报告、初步设计文件等需求进行必要的调整。
- 方少轩李国香朱宝泉饶东宋占勋
- 关键词：城市轨道交通
