李其福
- 作品数：7 被引量：22H指数：2
- 供职机构：中国卫星海上测控部更多>>
- 相关领域：电子电信航空宇航科学技术交通运输工程更多>>
- 船载C+S频段共面单脉冲天线设计与应用被引量：1
- 2016年
- 航天测量船在执行海上测控任务时,主要跟踪目标为C频段和S频段的航天器。受甲板面积限制,测量船无法在甲板上安装多套不同频段的天线,设计C+S双频段共用天馈系统就显得尤为必要;在C+S频段天馈系统的硬件选择上,C频段初级辐射器采用单喇叭方式,利用TE01模、TE21模、TM01模3个差模对目标实施跟踪;S频段初级辐射器采用四喇叭方式,利用四喇叭的信号合成对目标实施跟踪;设计C+S双频段天馈系统时采用计算机辅助技术,确定了天线反射面和馈源喇叭的形式及相对关系尺寸;并通过仿真计算出天馈系统的增益、副瓣电平、差波瓣零深、差斜率等方向图关键指标均满足设计要求,达到了双频段天线的小型化和合建的目的,满足航天测量船船载设备的使用要求。
- 李其福潘国平蒋知彧周承斌
- 关键词：单脉冲天线
- 近场效应对一种C频段统一测控雷达角度标校数据的影响分析被引量：8
- 2008年
- 针对一种船载C频段统一测控雷达对塔与对星角度标校数据不一致问题,通过对交叉耦合产生及因近场导致入射场相位不均匀等原理的分析,得出标校数据不一致的问题主要是由于近场效应引起的结论,并通过试验数据对该结论进行了进一步论证,最后对该C频段统一测控雷达下一步角度标校工作给出了合理建议。
- 毛南平丛波段庆光李其福
- 关键词：C频段
- S+X双频旋转关节设计与仿真被引量：2
- 2016年
- 为解决S+X双频合建大型测控天线S、X不能同时发射上行功率的技术难题,对天馈线系统主要组成部件包括:天线反射面、S/X双频馈源、S/X双频段旋转关节等进行了分析,并针对结构实现与电气设计上的技术难点,给出了解决方案:电气设计上采用TM01模式作为X频段圆波导主要传输模式,采用TEM模式作为S频段同轴波导传输模式;在结构上使用两通路同轴嵌套的形式,完成了双频关节设计;通过电气性能仿真,得到了满意的结果,据此完成了双频旋转关节方案设计;通过计算、仿真与优化,结果表明所设计双频关节的电气性能均优于指标要求;采用该方案设计的某S+X双频合建大型测控天线实际使用表明:S、X能同时发射上行功率,同时构成天地测控回路。
- 毛南平潘高峰潘国平李其福
- 关键词：旋转关节电气性能
- 船载多目标模拟器的构建与应用被引量：2
- 2011年
- 船载统一S频段（USB）测控系统是我国航天测控网的重要组成部分,承担着一箭单星或一箭多星的海上测控任务。从航天测量船执行多目标测控任务的特点出发,分析了测量船船载飞行目标模拟器的现状以及对多目标模拟器的需求。提出了在船载USB联试应答机的基础上,通过改造应答机的部分模块,构成多目标模拟器的方法,并成功地在某次实战任务中得到了应用。
- 李其福毛南平刘洋周承斌
- 关键词：航天测量船
- 数字多波束技术信号处理算法研究被引量：8
- 2006年
- 介绍了数字多波束技术的应用。重点分析了目前较为常用的3种数字多波束技术信号处理的自适应算法并对各种算法进行了比较。自适应算法的选择决定了在环境变化时,波束自适应控制能力和反应速度,以及实现算法所需硬件的复杂性。
- 黄玉学李其福桑微
- 关键词：自适应算法数字波束形成
- 船载遥测接收信道门限特性的研究
- 2006年
- 对船载遥测接收信道一项最重要的传输特性———门限特性进行理论分析,并指出门限特性对执行测控任务和设备性能检测的特殊意义。首先阐述门限效应产生的本质即增加传输带宽是在恶化输入信噪比的前提下提高输出信噪比,输入信噪比的域值即为门限。结合各种不同的船载遥测信道门限输入信噪比,提出统一的、具有普遍意义的标定方法:即调制度定标和载波信噪比的标定。根据信道本底噪声的不同,又分为射频有线和无线两种测试方式,给出了详细的测试过程和步骤。最后还分析双模环电路由于实现了载波的动态跟踪而能显著降低门限效应。
- 刘洋徐兴源李其福何晶丛波
- 关键词：调制度传输带宽载波跟踪环
- 船摇对组阵天线信号合成效率的影响被引量：1
- 2012年
- 为了将天线组阵技术应用于测量船动平台,必须分析船摇的影响。建立了测量船多测控天线指向同一目标时距离差值随船摇变化的数学模型,在此基础上得到距离差值变化率与天线方位角、俯仰角的关系曲线,对测量船各频段天线组阵信号合成效率与积分时间进行了分析,表明距离差值变化率直接影响信号合成时间,进而影响合成效率,频率越高合成效率越低。
- 毛南平李其福房新兵李培
- 关键词：深空探测航天测量船天线组阵
