李忠刚
- 作品数：42 被引量：74H指数：6
- 供职机构：哈尔滨工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：理学动力工程及工程热物理航空宇航科学技术文化科学更多>>
- 新工科背景下力学实验教学改革与实践
- 2023年
- 在总结了新工科人才培养需求的基础上,探讨了实验教学理念变革的主要思路和指导思想。结合实验教学在教学体系、基础性实验改进、教学方法、教学内容拓展、信息化平台建设及实验教学精细化管理体系建立等实验教学内涵建设的改革与实践,探讨了新工科背景下实验教学理念变革的基本思路。
- 樊久铭刘彦菊刘伟李志兴李忠刚吴晓蓉
- 关键词：实验教学
- 分布式拉杆转子扭转振动系统非线性动力学特性分析
- 伴随着燃气轮机技术的发展，分布式拉杆转子在重型和轻型燃气轮机中获得了广泛的应用。本文主要研究了分布式拉杆转子系统扭转振动的非线性动力学特性,通过等效简化等方法建立了分布式拉杆转子系统扭转振动方程.利用平均法获得动力学方程...
- 李忠刚陈照波朱伟东梁廷伟
- 关键词：燃气轮机扭转振动非线性动力学
- 文献传递
- 一种适用于板状试验件压缩试验的防屈曲装置及其方法
- 本发明公开了一种适用于板状试验件压缩试验的防屈曲装置及其方法，它包括槽钢、下支撑腿、下支撑腿紧固螺栓、槽钢连接螺栓、刻度盘指针、刻度盘和滑槽等。其特征是：所述槽钢上有外凸卡槽和内凹卡槽，可以实现多个槽钢的嵌套，并通过槽钢...
- 郝留磊于红军申振果立成李忠刚吴晓蓉张莉孙新杨万育麟李宇琨贾鹏飞陈天峥
- 文献传递
- 轴系扭转振动测试分析与教学研究
- 2022年
- 随着汽轮发电机组容量的逐步增大,机组轴系安全性日益突出,轴系扭转振动问题已成为当今世界各国发展大型机组和重型燃气轮机组必须解决的问题。针对这类工程实际问题,自主设计开发了转子扭转振动测试与分析系统教学实验平台;并基于新工科理念开设实验课程,其教学内容紧密结合工程力学专业特点与人才培养需求,符合当前工程实际需求。
- 李忠刚刘伟樊久铭严勇
- 关键词：扭转振动
- 一种基于CT原位观测的大载荷拉伸试验方法及保载装置
- 本发明涉及一种基于CT原位观测的大载荷拉伸试验方法及保载装置，该方法先通过预试验选取CT扫描停机点，然后将拉伸试件通过保载装置安装于万能电子试验机，在加载过程中，保载装置为非保载模式，并将加载力传递至拉伸试件。在每个预设...
- 骆杨李忠刚董尔嵚黄凯果立成
- 迷宫密封气流激振力模拟与模型辨识研究
- <正>迷宫密封气动特性对转子动力学特性的作用明显。本文应用CFD技术建立了迷宫密封模型,利用计算流体动力学软件Fluent中旋转流场计算方法,对迷宫密封流场进行了数值计算,该方法可以将非稳定流场计算转变成稳定流场,从而降...
- 李忠刚陈予恕
- 关键词：转子动力学跨音速
- 文献传递
- 反向旋转双转子系统滞后特性分析被引量：7
- 2015年
- 建立了考虑中介轴承非线性力的简化双转子模型,应用Matlab进行了数值计算,发现系统升、降速幅频曲线存在明显的滞后跳跃现象,并且在相同参数条件下,高、低压转子的滞后特性相似。进一步分别研究了转速比,中介轴承的径向间隙以及阻尼比对系统滞后特性的影响。研究发现转速比绝对值的增大使跳跃幅度逐渐增大但滞后区大小只有微弱的减小,并且使系统的临界转速逐渐减小,滞后区向左移动;径向间隙的增大使系统的滞后区逐渐增大但跳跃幅度几乎不变,而且对系统临界转速的影响较小;阻尼比的增大使系统的滞后区和跳跃幅度逐渐减小,并且使系统的临界转速减小,滞后区向左移动。该研究结果有助于进一步认识中介轴承对双转子系统振动特性的影响。
- 符毅强陈予恕侯磊李忠刚
- 关键词：双转子中介轴承临界转速
- 一种低周疲劳复合试验装置
- 本申请提供了一种低周疲劳复合试验装置包括：底座、第一夹头、支架、升降装置、旋转装置、水平移动装置、第二夹头、载荷施加装置以及控制装置。水平移动装置固定在旋转装置上，并可相对于支架在水平方向上移动。本申请提供的载荷施加装置...
- 孙新杨果立成张莉李志兴李忠刚
- 文献传递
- 水轮机转子-密封系统模型及其非线性动力学特性分析被引量：6
- 2013年
- 对几种间隙流体激振力模型进行分析比较,着重描述了Muszynska模型所揭示的流体激振力的主要特征;并应用Muszynska模型建立了水轮机Jeffcott转子-密封系统非线性动力学模型;通过数值计算分析了系统主要参数对稳定性的影响及转子涡动幅值随转速变化的规律。结果表明当转速超过临界失稳转速时,系统出现小幅度涡动,随着转速的进一步提高,转子的涡动幅值持续增加,最终可能导致碰摩,是转子产生破坏事故的重要原因之一。
- 孔达李忠刚焦映厚陈照波
- 关键词：转子系统非线性动力学分岔流体激振力
- 常开空心轴裂纹转子系统的动力学特性被引量：4
- 2015年
- 研究了常开空心轴裂纹转子系统的动力学特性.考虑裂纹单元截面中性轴的时变特性,推导了裂纹转子的刚度矩阵,考虑重力及不平衡激励,采用有限元法建立了常开空心轴裂纹转子系统的动力学方程.采用谐波平衡法对方程进行求解,给出了不同裂纹深度下的三维幅频图,表明在临界转速和亚临界转速处均有峰值出现;分析了裂纹深度、裂纹位置对该系统的临界转速的影响,表明位于跨中靠近惯性量较大圆盘的深裂纹对常开空心轴裂纹转子系统的影响大,临界转速下降快;计算了该系统在亚临界转速时的非线性振动响应,结果表明:亚临界转速下常开空心轴裂纹转子系统会发生超谐共振现象.所提出的空心轴裂纹的建模方法为航空发动机转子系统裂纹故障的非线性动力学分析提供了理论指导.
- 路振勇陈予恕侯磊李忠刚
- 关键词：有限元法谐波平衡法
