李振廷
- 作品数：10 被引量：29H指数：4
- 供职机构：上海铁路局更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 轨道参数变化对无缝线路稳定性影响被引量：14
- 2008年
- 通过建立无缝线路轨道胀轨臌曲理论模型,分析无缝线路胀轨时的位移变化规律,研究温度力作用下无缝线路轨道臌曲的变化特征以及轨道参数对其的影响。轨道结构存在着稳定区、胀轨可能发生区、胀轨发生区以及反映臌曲变化特征的胀轨临界轨温点和安全临界轨温点。研究结果表明:理论模拟与试验结果有着比较好的一致性和吻合性;随着轨道扭曲刚度的增加,胀轨临界轨温和安全临界轨温均相应增加,且对安全临界轨温的影响幅度更大;轨道竖向刚度则对胀轨临界轨温的影响大于对安全临界轨温的影响。轨道纵向阻力对轨道的胀轨临界轨温影响不明显;随着轨道横向阻力增大,胀轨临界轨温增加的幅度要大于安全临界轨温增加的幅度。因此,保持轨道有较高的横向阻力对防止轨道臌曲极为重要,尤其在曲线轨道上更为突出。
- 罗雁云李振廷
- 关键词：无缝线路温度力
- 高速铁路有砟桥无缝道岔轨道状态控制技术
- 刘芳张杰杨连军王平李振廷韩小平楼旭珍杨俊
- 课题来源与背景：该课题为上海铁路局2008年科研开发计划项目，任务书编号：2008022。2006年，中国首次在沪昆既有线提速200km/h高速铁路桥上铺设了无缝道岔，共有3座简支梁桥上铺设了16组无缝道岔。由于桥上无缝...
- 关键词：
- 关键词：高速铁路桥无缝道岔有砟轨道
- 动态检测数据在转体桥挠曲变形监测中的应用被引量：3
- 2014年
- 基于沪杭高铁转体桥的挠曲变形监测数据及上部轨道的动态检测数据,对比分析了转体桥挠曲变形幅值与动态检测长波高低不平顺幅值的关系,结果表明:挠曲变形幅值与长波高低不平顺幅值存在差异,但在主跨中心与边跨中心的变形趋势相同;在主跨中心与边跨中心处,挠曲变形幅值与长波高低不平顺幅值间的相关系数均超过0.97,呈现出高度相关性。根据动态检测长波高低数据,对转体桥主跨中心和两边跨中心处一年内的挠曲变形幅值进行估算,并与实际值对比,平均误差仅为1.7 mm。研究认为利用动态检测长波数据对转体桥挠曲变形进行推算,快速准确,是一种有效的辅助监测手段。
- 陶佳元徐伟昌李振廷谭社会
- 关键词：转体桥
- 高速铁路伤损钢轨加固关键技术
- 郑健张建强徐伟昌龚佩毅李振廷刘炜左玉良蔡小伍靳圣明徐凤生孙颖贡照华陈敏肖倪倪海曦
- 该项目属交通运输科学技术领域。《高速铁路钢轨伤损加固关键技术》是为规范该局高速铁路、客运专线线路设备故障应急处理程序、标准和加固处理技术装备，提高应急处理能力，最大限度地减少对运输造成的影响，确保运输安全畅通而进行的成套...
- 关键词：
- 关键词：应急抢修高速铁路
- 温度对弹性垫层刚度影响的试验研究被引量：4
- 2012年
- 由于我国地域广阔,南北方温差较大,研究无砟轨道用弹性垫层刚度随温度变化的规律,可为提高我国高速铁路无砟轨道列车的乘坐舒适性提供一定的科学依据。本文以我国高速铁路无砟轨道采用较多的WJ-7型扣件、WJ-8型扣件弹性垫层刚度作为研究对象,通过室内试验较为系统地研究了环境温度在-40℃～+50℃变化时,弹性垫层静刚度和动刚度的变化规律。试验结果表明,两种类型扣件的弹性垫层刚度均随环境温度的升高而减小,环境温度在-20℃～+50℃之间变化对弹性垫层刚度的影响较小,而环境温度在-40℃～-20℃范围内变化对弹性垫层刚度的影响较为显著。
- 方杭玮张杰李振廷许绍辉肖俊恒李子睿
- 关键词：温度弹性垫层刚度无砟轨道
- 沪杭高速铁路转体施工桥梁运营期挠曲变形监测与分析被引量：4
- 2014年
- 沪杭高速铁路一转体施工桥梁在温度荷载作用下梁体绕桥墩支座发生旋转,产生挠曲变形。为研究桥梁挠曲变形规律,进行了为期2年的监测。结果表明:主跨中心、边跨中心挠曲变形峰谷值分别约为50,25 mm,形成了类似正弦曲线的挠曲变形形态;桥梁挠曲变形幅值与环境温度具有高相关性。根据桥梁的挠曲变形特点制定了桥上无砟轨道轨面调整方案,方案实施后效果良好。
- 徐伟昌李振廷谭社会陶佳元
- 关键词：高速铁路无砟轨道
- WJ-7型大调量扣件地段轨道动力响应测试及分析被引量：4
- 2014年
- 为了恢复线路平顺状态,某线采用大调量扣件调整轨面高程。通过对大调量扣件地段轨道动力响应测试结果分析,评价其使用效果。分析结果表明,各评价指标均在安全限值之内;轮轨水平力、轮重减载率等指标随列车通过速度增大而增大;增加扣件调高量对轮轨垂直力、轮轨水平力以及脱轨系数的影响较小,但钢轨轨底横向位移、轮重减载率有增大趋势;在曲线段采用大调量扣件会导致钢轨轨头横向位移、轮重减载率和脱轨系数明显增大,建议在曲线地段扣件调高量不宜过大。
- 徐伟昌李振廷王永华陶佳元
- 关键词：无砟轨道测试分析
- JJ60-160型伤损钢轨加固急救装置
- 郑健张建强徐伟昌龚佩毅李振廷刘炜左玉良蔡小伍靳圣明徐凤生孙颖贡照华陈敏肖倪倪海曦
- 该项目属交通运输科学技术领域。项目背景:随着既有线提速200km/h、客运专线和高速铁路的建成投入运营，列车高速运行对轨道结构安全性、特别是对列车运行直接构成威胁的钢轨伤损处理能力及处理后的可靠性提出了更高的要求，从而引...
- 关键词：
- 关键词：应急设备
- CRTSI型板式无砟轨道纵断面线形偏差整治技术探讨被引量：1
- 2014年
- 随着国内高速铁路的建设发展,无砟轨道大量投入营运。受局部沉降、复杂地质、周边环境等多方面因素影响,个别无砟轨道地段出现纵断面线形大值偏差,为确保高速铁路平稳运行,需要对无砟轨道纵断面线形偏差进行调整。在总结某高铁纵断面线形调整技术和施工实践的基础上,提出运营条件下CRTSⅠ型无砟轨道纵断面线形偏差整治技术,为高速铁路无砟轨道养修提供参考。
- 李振廷王永华罗庄
- 关键词：无砟轨道整治技术
- 轨道交通装备国产化研究之一轨道交通道岔弹性滑床板研制
- 罗雁云奚绍良桂家风李莉李振廷朱剑月程祖国陈薇萍潘玲
- 道岔是轨道交通线路中的关键部件，目前，在我国轨道交通道岔结构中，用于支承道岔转辙机构的滑床板大多采用没有弹性的刚性结构，随着轨道线路采用了焊接长钢轨和弹性钢轨扣件，列车通过道岔时，由于该部分的弹性较差和弹性的不均匀，成为...
- 关键词：
- 关键词：道岔轨道交通
