李文林
- 作品数：8 被引量：67H指数：4
- 供职机构：同济大学更多>>
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- 地中弹性边界对盾构近距离掘进位移场的影响被引量：8
- 2005年
- 通过工程实践发现,地下构筑物的存在对盾构穿越施工引起的位移场分布有较大影响,从而对盾构穿越构筑物的变形预测与控制也有较大影响。为分析预测盾构超近距离穿越地中构筑物施工过程中的地层变形特性,将地中构筑物视为弹性边界,运用边界单元法进行模拟分析。根据弹性理论的小变形假设及弹性边界的变形协调条件,地层中的位移场可以认为是由盾构推进和弹性边界上作用力同时引起的位移场的叠加。计算结果表明:考虑弹性边界时土层中的位移场与常规不考虑弹性边界的影响有较大的差别,其计算结果对盾构近距离掘进中位移场的精确预测及超前控制具有重要意义。实际工程问题可以根据所提的理论计算得出盾构与弹性边界的关键控制距离,以超前控制盾构掘进施工,确保近距离保护对象的安全。
- 廖少明余炎李文林
- 关键词：隧道工程盾构隧道位移场边界单元法
- 软土地层咬合桩挡土结构设计与施工技术研究
- 钻孔咬合桩墙是一种相邻A、B两类桩相互交叠形成水密性很好的基坑围护形式，A、B两桩可以有不同的搭配形式，一般A类桩要使用缓凝达60小时的超缓凝混凝土浇注，以便B类桩可以顺利成空施工。咬合桩在国内一般使用套管钻机施工。
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- 李文林
- 关键词：超缓凝混凝土软土地层
- 文献传递
- 盾构近距离急曲线穿越无加固运营地铁隧道施工技术研究与应用
- 杨俊龙孙连元廖少明白廷辉王如路沈成明尤旭东严长征奚程磊李文林高立群李石磊章国忠朱继文沈斌
- 地铁明珠二期张杨路－浦电路区间隧道工程采用铰接式土压平衡盾构施工，在施工中首次采用“慢慢的推，分小段推；慢慢的转，均匀的转；顶住正面，调整压力；封住盾尾，合理注浆”的“区域分控掘进施工”工法，并结合正在推进的上下行线进行...
- 关键词：
- 关键词：地铁隧道施工技术
- 地中弹性边界对盾构近距离掘进位移场的影响
- 本文通过工程实践发现,地下构筑物的存在对盾构穿越施工引起的位移场分布有较大影响,从而对盾构穿越构筑物的变形预测与控制也有较大影响.为分析预测盾构超近距离穿越地中构筑物施工过程中的地层变形特性,将地中构筑物视为弹性边界,运...
- 廖少明余炎李文林
- 关键词：隧道工程盾构隧道位移场边界单元法
- 文献传递
- 钻孔咬合桩挡土结构咬合面的剪切性能研究
- 钻孔咬合桩作为一种挡土结构,其咬合面的剪切性能对结构的设计与分析来说至关重要.在室内试验的基础上,确定C30超缓凝混凝土的配比并制作试件模型.通过模型试验和数值模拟分析,进行钻孔咬合桩挡土结构咬合面的剪切性能研究.研究表...
- 刘丰军廖少明李文林宋博
- 关键词：钻孔咬合桩咬合面超缓凝混凝土模型试验
- 文献传递
- 咬合桩挡土结构的设计方法
- 本发明公开了一种咬合桩挡土结构的设计方法，对咬合桩进行区分荤素桩不同搭配形式的设计计算方法。采用这样的方法后，克服了传统的直接等效刚度法不能考虑咬合面力学性能及邻桩刚度贡献的缺陷，从而使得该类桩的设计可以更加可靠合理而经...
- 廖少明周学领李文林李克先
- 文献传递
- 钻孔咬合桩挡土结构咬合面的剪切性能研究被引量：14
- 2006年
- 钻孔咬合桩作为一种挡土结构,其咬合面的剪切性能对结构的设计与分析来说至关重要。在室内试验的基础上,确定C30超缓凝混凝土的配比并制作试件模型。通过模型试验和数值模拟分析,进行钻孔咬合桩挡土结构咬合面的剪切性能研究。研究表明:随着A型(素混凝土)桩和B型(钢筋混凝土)桩浇注间隔的增长,咬合面的剪切性能在变化,破坏模式及承载能力随之不同;工程中浇注时间间隔在20～40 h为宜;采用连续模型进行数值模拟分析虽然可以观察咬合面弱化时破坏模式的转化,但对承载能力的评判与试验结果差距较大,建议采用非连续模型进行计算。
- 刘丰军廖少明李文林宋博
- 关键词：钻孔咬合桩咬合面超缓凝混凝土模型试验
- 咬合桩支护结构的抗弯承载特性研究被引量：39
- 2008年
- 钻孔咬合桩作为一种较为新颖的基坑挡土墙形式,其抗弯承载力特性对于基坑挡墙的设计来说至关重要。在室内试验的基础上,根据缓凝时间要求,确定C30超缓凝混凝土的配比;通过相似模型试验对咬合桩支护结构在考虑素桩作用下的抗弯承载力特性进行研究,揭示了咬合桩从弹性到塑性破坏不同阶段荤素桩力学行为,提出了其抗弯承载力计算方法.进一步结合上海地铁某咬合桩试验段,通过实测钢筋应力和测斜曲线推算了不同工况下咬合桩抗弯承载力的发挥情况.实测情况表明,考虑素桩作用的抗弯承载力设计是合理的。
- 廖少明周学领宋博李文林范垚垚
- 关键词：咬合桩模型试验抗弯承载力
