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李见波

作品数:33 被引量:50H指数:4
供职机构:山东科技大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金山东省自然科学基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程一般工业技术更多>>

文献类型

  • 14篇期刊文章
  • 12篇专利
  • 6篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 8篇动力工程及工...
  • 7篇机械工程
  • 7篇交通运输工程
  • 6篇一般工业技术
  • 2篇建筑科学
  • 2篇环境科学与工...
  • 1篇化学工程
  • 1篇电气工程

主题

  • 19篇制冷
  • 12篇吸收式
  • 10篇吸收式制冷
  • 7篇汽车
  • 7篇废热
  • 6篇制冷系统
  • 6篇太阳能
  • 6篇热泵
  • 5篇冷凝器
  • 5篇发生器
  • 5篇复叠
  • 4篇余热
  • 4篇制冷剂
  • 4篇制冷循环
  • 4篇太阳能热泵
  • 4篇汽车空调
  • 4篇溴化锂
  • 4篇冷剂
  • 4篇换热
  • 4篇发动机

机构

  • 24篇山东科技大学
  • 13篇大连理工大学
  • 1篇潍柴动力股份...

作者

  • 33篇李见波
  • 16篇孔祥强
  • 12篇李瑛
  • 11篇徐士鸣
  • 8篇李楠
  • 5篇刘福森
  • 3篇李星
  • 2篇孟祥熙
  • 1篇刘锴
  • 1篇杨前明
  • 1篇王志浩
  • 1篇张丽娜
  • 1篇吴曦
  • 1篇胡军勇
  • 1篇孔祥强

传媒

  • 3篇化工学报
  • 3篇制冷学报
  • 3篇制冷与空调
  • 2篇太阳能学报
  • 1篇内燃机工程
  • 1篇吉林大学学报...
  • 1篇热科学与技术
  • 1篇第七届全国制...

年份

  • 2篇2024
  • 3篇2022
  • 1篇2021
  • 3篇2020
  • 4篇2019
  • 5篇2018
  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 3篇2015
  • 2篇2014
  • 2篇2013
  • 3篇2012
  • 2篇2011
33 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
废热/动力联合驱动的混合制冷循环特性分析被引量:4
2012年
根据废热驱动的吸收式制冷循环特点以及对汽车制冷系统的技术要求,提出了一种采用直接风冷的,以汽车发动机废热和动力联合驱动的新型吸收/压缩混合制冷循环。在设计工况(空气温度35℃,冷凝温度55℃,制冷剂蒸发温度3℃,制冷负荷30kW)下,对采用R124-DMAC工质的混合制冷循环进行热力计算,其综合性能系数(COPint)为14.85。通过热力循环分析发现发生器负荷率和环境温度变化对混合制冷循环工作特性有较大的影响。
徐士鸣刘福森李见波
关键词:汽车废热混合制冷
汽车发动机排气废热/动力联合驱动的吸收/压缩混合制冷循环及其工作特性
根据汽车发动机废热排放特性、由废热驱动的吸收式制冷循环特点以及对汽车制冷系统的技术要求,提出了一种采用直接风冷的,以汽车发动机废热和动力联合驱动的新型吸收压缩混合制冷循环。根据空调大客空调系统制冷荷负设计工况,对采用工质...
徐士鸣刘福森李见波
关键词:汽车发动机空调系统负荷特性
太阳能/生物质能集成驱动的复合能量系统
本发明公开了一种太阳能/生物质能集成驱动的复合能量系统,属于热交换设备技术领域。其包括太阳能集热系统、沼气辅助加热系统、溴化锂吸收式冷水机组和能量输出末端设备;其中,溴化锂吸收式冷水机组包括发生器一、发生器二、发生器三、...
孔祥强孟祥熙李瑛李见波李楠高琛
基于Matlab的柴油机建模及欧-Ⅵ标定方法研究被引量:13
2016年
基于欧-Ⅵ排放法规,将柴油机整个工况区按照稳态试验循环(world harmonized stationary cycle,WHSC)和瞬态测试循环(world harmonized transient cycle,WHTC)试验循环的散点分布及世界非超限排放(world not to exceed,WNTE)法规要求等划分为不同的区域,分区域选择合理且适量的工况点,寻找各工况其电控参数合适的边界,并基于V优选法进行试验设计;给定各区域拟达到的排放物控制范围,基于Matlab中基于模型标定(modelbased on calibration toolbox,MBC)工具箱对某高压共轨柴油机进行满足欧-Ⅵ排放法规要求且油耗最低的优化标定,获取各电控参数的全脉谱。并将其导入集成校准和应用工具(integrated calibration and application tools,INCA),且在试验台架上进行WHSC、WHTC及WNTE试验验证。试验结果表明:WHSC试验循环的氮氧化物(NO_x)排放和油耗率(有效燃油消耗率)与MBC模型预测值非常接近,偏差皆在1%以内,并满足欧-ⅥWHSC、WHTC及WNTE试验循环排放限值要求且油耗最低。
张斌李见波吴淑梅
关键词:内燃机
一种复叠制冷系统
本发明公开了一种复叠制冷系统,具体涉及制冷系统技术领域。该复叠制冷系统采用新型环保有机工质对的吸收式制冷系统进行余热回收,提高了余热的利用率。该复叠制冷系统包括吸收式制冷子系统和压缩式制冷子系统;吸收式制冷子系统的余热管...
李见波王柏公李金钰孔祥强刘楷崔福林
文献传递
海水中的污染物对逆电渗析电堆性能的影响
2024年
海水淡化装置排出的浓缩卤水会造成盐差能的浪费,逆电渗析电堆可以有效回收这种盐差能,并直接转换为电能。但是以海水和浓缩卤水为工作溶液的电堆性能易受工作溶液中不溶性物质的影响。为揭示这种影响规律,对逆电渗析电堆进行了定期的污染物附着实验研究。首先定期测试逆电渗析电堆的输出性能,获得了电堆性能衰减的规律;进而采用扫描电镜和能谱分析仪对离子交换膜和隔垫上的污染物种类进行分析,探究各附着物引起电堆性能下降的原因。结果表明:运行初期(0~20 d),电堆的开路电压、最大功率密度、能量转换效率,以及内阻变化速度快;运行后期(20~45 d),浓缩卤水侧的压降增速较快。本研究可为逆电渗析电堆的清洗策略提供一定的理论支持。
王灵洁高海龙靳继鹏王志浩李见波
关键词:回收可持续性膜污染
车用发动机废热驱动的吸收制冷动态特性
随着石化燃料消耗的逐年增多,车辆的节能减排逐渐受到重视.目前大部分汽车空调采用压缩式制冷系统,增加了废气排放量和油耗,如何高效地回收发动机废热用于驱动吸收式制冷,实现废热的梯级利用是车辆节能减排的一个很好方向.为得到车用...
李见波
关键词:汽车空调吸收式制冷动态特性
一种微通道丙烷直膨式太阳能热泵热水器
本发明公开了一种微通道丙烷直膨式太阳能热泵热水器,属于太阳能热泵和能源供热领域。其包括集热器、冷凝器、蓄热水箱、电子膨胀阀、压缩机及相关连接管路,集热器包括集管一和若干个微通道管路,相邻的微通道管路通过集管一连接,在每个...
孔祥强孙鹏龙李瑛李见波高琛李楠
文献传递
直膨式太阳能热泵微通道集热/蒸发器制冷剂分布特性被引量:1
2022年
为研究微通道集热/蒸发器内制冷剂分布及对直膨式太阳能热泵系统性能的影响,搭建以丙烷(R290)为制冷剂的系统实验平台。基于实验数据,提出一种利用红外成像技术分析微通道集热/蒸发器内两相态制冷剂分布的方法,获得了电子膨胀阀开度、太阳辐射强度以及环境温度对集热/蒸发器内两相态制冷剂分布情况的影响特性。结果表明:当电子膨胀阀开度由20%增至60%时,集热/蒸发器的制冷剂分布参数(RDP)提高10.6%,系统性能系数(COP)从2.8升至5.5。较高的太阳辐射强度或环境温度可有效避免制冷剂回流现象。
孔祥强马廷东马善乐李瑛李见波
关键词:太阳能热泵系统红外成像丙烷
车速变化对吸收/压缩混合制冷循环的影响
通过对不同车速下客车发动机排气参数的定量分析和吸收/压缩混合制冷循环各设备负荷计算,确定了发生器的具体结构形式和换热面积,建立了发动机排气参数和发生器内工作流体传热分布参数模型。进而分析了在不同车速下发生器负荷特性对混合...
李见波徐士鸣刘福森
关键词:换热模型
文献传递
共4页<1234>
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