李辉
- 作品数：19 被引量：25H指数：2
- 供职机构：中铁第一勘察设计院集团有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金博士后科研启动基金河南省自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球医药卫生更多>>
- 高速铁路桥隧间电缆槽过渡结构
- 本发明涉及高速铁路桥隧间电缆槽过渡结构，沿高速铁路线路方向布置，前端承接隧道结构部分，后端接入桥梁结构部分，自前向后包括电缆槽过渡段和盖板顶过渡段，二者之间为桥隧分界线，电缆槽过渡段顶面与隧道结构部分顶面顺接，盖板顶过渡...
- 史先伟刘赪李辉 金明明谢君泰靳宝成李国良黄双林
- 文献传递
- 地铁车站顶层高强钢筋节点抗震性能试验研究
- 2024年
- 研究目的:地铁车站顶板上方由于铺设管线需要,要求覆土较厚,造成顶板荷载较大,导致顶梁截面增大;由于城市路面宽度限制,需减小柱截面,以节约地下使用空间,形成“强梁弱柱”的结构形式,对结构抗震带来不利影响。为提高地铁车站顶节点抗震性能,本文以某地铁车站梁柱节点为研究对象,制作缩小尺寸(缩尺)模型试件,开展低周往复试验,研究柱中配置高强钢筋对顶节点破坏形态、承载能力、耗能能力等抗震性能指标的影响。研究结论:(1)柱中配置高强钢筋和普通钢筋的节点,均为强梁弱柱式的破坏形态,但配置高强纵筋能够减轻顶层梁节点处柱的破坏程度;(2)在柱中配置高强纵筋能够明显提升顶层梁柱节点的承载和变形能力,延缓刚度退化速率,提高耗能能力,从而改善节点抗震性能;(3)本研究成果可为以地铁为代表的复杂地下结构梁柱节点的设计优化提供一定的理论参考。
- 李辉
- 关键词：地铁车站高强钢筋低周往复荷载抗震性能
- 一种防落石钢筋混凝土明洞结构
- 本实用新型涉及一种防落石钢筋混凝土明洞结构。山区内一般山坡陡峭、场地狭窄，不具备接长隧道洞门设置防落石结构的条件，受洞口工程条件的限制，桥台进洞或桥隧相邻现象较为常见，常用洞门结构不能适用。本实用新型设置外罩在桥梁本体结...
- 刘赪李辉史先伟谢君泰张剑李国良刘培硕刘小刚王新东刘建红孙兵
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- 防落石钢筋混凝土明洞结构
- 本发明涉及一种防落石钢筋混凝土明洞结构。山区内一般山坡陡峭、场地狭窄，不具备接长隧道洞门设置防落石结构的条件，受洞口工程条件的限制，桥台进洞或桥隧相邻现象较为常见，常用洞门结构不能适用。本发明设置外罩在桥梁本体结构上方拱...
- 刘赪李辉史先伟谢君泰张剑李国良刘培硕刘小刚王新东刘建红孙兵
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- 地铁与紧邻地块深基坑同步开挖相互影响分析被引量：16
- 2019年
- 研究目的:随着地铁与周边地块同时建设的工程越来越多,两者基坑一般呈深且大的特征,基坑同时开挖风险较大。基于此,本文以西北某市在建地铁基坑与周边地块基坑同步开挖为工程背景,对不同开挖工况下两基坑的变形规律及趋势进行研究,并结合现场实测数据对比分析,以期为类似地铁基坑工程建设提供一定的理论参考和工程经验。研究结论:(1)在两基坑间距小于基坑深度的2倍范围时,两基坑同时开挖相互影响很大,必须进行有限元分析出临界安全工况,并相应给出推荐工序;(2)在两邻近深基坑同时施工中,会出现支护强的一方基坑向支护弱的一侧基坑整体偏移的趋势,应对支护弱的一方基坑加强设计;(3)建议深基坑同时施工时,尽量在平面上及具体工序上错开施工,竖向上支撑位置处于同一高度,有利于两基坑的安全;(4)本研究可为地铁与周边地块基坑同步施工等类似工程提供一定的理论参考及工程借鉴。
- 李辉
- 关键词：地铁
- 一种铁路桥隧相连整体结构
- 本实用新型涉及一种铁路桥隧相连整体结构。桥隧一体的施工路段，由于洞口地形陡峭，没有设置桥台基础的地形条件，隧道洞口结构多采用桥台进洞的结构形式。本实用新型在隧道洞口的桥梁段和隧道段之间设置过渡衔接段；过渡衔接段的底部自外...
- 张剑刘赪史先伟李辉
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- 一种高速铁路桥隧间电缆槽过渡结构
- 本实用新型涉及一种高速铁路桥隧间电缆槽过渡结构，沿高速铁路线路方向布置，前端承接隧道结构部分，后端接入桥梁结构部分，自前向后包括电缆槽过渡段和盖板顶过渡段，二者之间为桥隧分界线，电缆槽过渡段顶面与隧道结构部分顶面顺接，盖...
- 史先伟刘赪李辉金明明谢君泰靳宝成李国良黄双林
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- 一种桥隧一体防落石柔性钢网明洞结构
- 本实用新型涉及一种桥隧一体防落石柔性钢网明洞结构。山区内一般山坡陡峭、场地狭窄，不具备接长隧道洞门设置防落石结构的条件，受洞口工程条件的限制，桥台进洞或桥隧相邻现象较为常见，常用洞门结构不能适用。本实用新型设置多榀外罩在...
- 张剑史先伟李辉吕汉川杨锡林谢君泰刘赪李国良刘培硕王新东魁兆宁
- 文献传递
- 桥隧一体防落石柔性钢网明洞结构
- 本发明涉及一种桥隧一体防落石柔性钢网明洞结构。山区内一般山坡陡峭、场地狭窄，不具备接长隧道洞门设置防落石结构的条件，受洞口工程条件的限制，桥台进洞或桥隧相邻现象较为常见，常用洞门结构不能适用。本发明设置多榀外罩在桥梁本体...
- 张剑史先伟李辉吕汉川杨锡林谢君泰刘赪李国良刘培硕王新东魁兆宁
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- 砂岩颗粒流平行黏结模型宏细观参数关联性研究被引量：7
- 2023年
- 为研究砂岩细观层面的力学响应及破坏特征,本文首先开展室内岩石压缩试验和基于平行黏结模型的PFC2D单轴宏细观参数关联性数值试验;然后采用试错法确定各细观参数对宏观力学指标的影响程度排序,并进行显著因子交互作用分析;最终利用回归分析建立宏细观参数间函数关系;运用控制变量法研究岩样裂纹演化及破坏形式的主要影响因素。研究结果表明:①单轴抗压强度σc与平行黏聚力c、黏结法向强度σc、黏结内摩擦角φ呈非线性关系;②弹性模量E与黏结模量E∗、黏结刚度比k∗呈多项式关系;③泊松比v与k∗、摩擦系数μ呈线性关系;④抗拉强度σt与c、σc呈较好的线性关系;⑤岩样裂纹演化与破坏形式主要受黏结强度比σc/c影响,其与拉伸裂纹数目负相关,与剪切裂纹数目正相关;随σc/c增大,岩样的破坏形式呈拉伸破坏—共轭破坏—剪切破坏的变化特征。室内试验和数值模拟的单轴压缩σ-ε演化规律及破坏形式基本一致。
- 吴禄源朱永恒白海波冯义李辉苏承东
- 关键词：PFC2D试错法控制变量法破坏形式
