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李锋利

作品数:4 被引量:35H指数:3
供职机构:同济大学土木工程学院岩土及地下工程教育部重点实验室更多>>
相关领域:建筑科学更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇建筑科学

主题

  • 3篇短桩
  • 3篇桩基
  • 3篇桩基础
  • 3篇组合桩
  • 3篇长短桩
  • 3篇长短桩组合
  • 3篇长短桩组合桩...
  • 2篇模型试验
  • 2篇摩阻力
  • 2篇侧摩阻
  • 2篇侧摩阻力
  • 1篇载力
  • 1篇室内模型试验
  • 1篇荷载
  • 1篇荷载分担
  • 1篇荷载分担比
  • 1篇分担比
  • 1篇沉降
  • 1篇沉降控制
  • 1篇承载力

机构

  • 4篇同济大学

作者

  • 4篇李锋利
  • 2篇朱小军
  • 2篇熊巨华
  • 2篇杨敏
  • 1篇杨桦

传媒

  • 1篇岩土工程学报
  • 1篇同济大学学报...
  • 1篇西部探矿工程

年份

  • 1篇2008
  • 1篇2007
  • 2篇2006
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
长短组合桩基础室内模型实验研究被引量:1
2006年
提出了长短组合桩基础的基本概念,详细介绍了室内模型实验,通过多组实验数据,分别研究了单桩的工作性状和长短组合桩基础下各桩的工作性状,并将2种条件下桩的承载性状进行对比分析,探讨了长短组合桩基础的应用条件和前景。
李锋利熊巨华
关键词:侧摩阻力
长短桩组合桩基础的模型实验被引量:7
2008年
设计了单桩、三桩、九桩及十五桩等4种(9组)长短桩组合桩基础的模型实验,介绍了实验方案设计、实验设备、实验方法与步骤、实验结果以及实验误差原因.实验结果表明,组合桩基础中的短桩承载性状没有明显变化,而长桩则明显受到短桩的影响,在正常工作条件下长桩承载性状明显不同于单桩,加载初期上半段侧摩阻力不能充分发挥,但随着荷载的增加至接近其极限承载力时上半段的侧摩阻力才能充分发挥,并达到其极限承载力时侧摩阻力.
熊巨华李锋利朱小军杨敏
关键词:长短桩组合桩基础侧摩阻力
长短桩组合桩基础模型试验及承载性能分析被引量:24
2007年
长短桩组合桩基础作为一种新型的桩基形式,对其承载性状、工作机理的研究很有必要。本文在室内模型试验的基础上,对长短桩组合桩基础的荷载与沉降的关系、桩身侧摩阻力分布、桩身内力以及长短桩组合桩基础中长桩和短桩承载性状发挥状况等问题进行了分析,得到了一些规律性的、有价值的结论。
朱小军杨敏杨桦李锋利
关键词:长短桩组合桩基础模型试验荷载分担比
长短桩组合桩基础室内模型试验分析研究
长短桩组合桩基础是按沉降控制设计原理设置少量进入深层持力层的长桩以控制沉降,同时为利用浅层持力层良好的承载能力而设置部分短桩,与常规设计方法相比,长短桩组合桩基础充分利用和发挥了长桩控制沉降的能力与地基土浅层持力层的承载...
李锋利
关键词:桩基础室内模型试验沉降控制承载力
文献传递
共1页<1>
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