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杨耀

作品数：4 被引量：6H指数：1
供职机构：上海申通地铁集团有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇专利

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇巡航
  • 2篇拥堵
  • 2篇站台
  • 2篇列车
  • 2篇均衡控制
  • 2篇轨道交通
  • 2篇发车
  • 2篇发车间隔
  • 2篇城市轨道交通
  • 1篇行人
  • 1篇网络
  • 1篇网络化
  • 1篇交通车站
  • 1篇轨道交通车站
  • 1篇车站
  • 1篇城市轨道交通...

机构

  • 4篇上海申通地铁...
  • 1篇同济大学

作者

  • 4篇杨耀
  • 2篇刘循
  • 2篇张琼燕
  • 2篇张建斌
  • 2篇丁建中
  • 2篇马能艺
  • 2篇洪海珠
  • 2篇赵霞
  • 2篇金捷
  • 2篇王潇骁
  • 1篇黄小纯

传媒

  • 2篇城市轨道交通...

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2019
  • 2篇2014
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
网络化发展阶段的城市轨道交通科技发展规划被引量：1
2014年
针对城市轨道交通网络化发展条件下的特点,提出了由不同层次、不同专业、不同时间阶段三个维度构成的城市轨道交通科技发展体系,并分析了科技管理的不同组织形式及特点。
杨耀
关键词：城市轨道交通网络化
城市轨道交通车站行人冲突类型及致因分析被引量：5
2014年
基于对城市轨道交通车站内行人冲突现象的现场调研,研究了行人冲突的定义。根据行人行走方向所夹角度,将行人冲突分为同向冲突、侧向冲突、对向冲突,并分析了其表现形式。解析了行人冲突产生的原因,发现行人冲突与空间、时间等客观因素及行人主观因素等有关。
黄小纯杨耀
关键词：城市轨道交通车站
区间多列车的均衡控制方法及系统
本发明公开了一种区间多列车的均衡控制方法及系统，所述均衡控制方法包括：在当前列车发车后，获取当前列车与前序列车的间隔距离；将间隔距离和设定距离阈值进行比较，并根据比较的结果调整当前列车的当前行驶速度。本发明通过控制不同区...
洪海珠丁建中刘循张琼燕杨耀王潇骁付长尧金之瑞张建斌赵霞金捷马能艺
区间多列车的均衡控制方法及系统
本发明公开了一种区间多列车的均衡控制方法及系统，所述均衡控制方法包括：在当前列车发车后，获取当前列车与前序列车的间隔距离；将间隔距离和设定距离阈值进行比较，并根据比较的结果调整当前列车的当前行驶速度。本发明通过控制不同区...
洪海珠丁建中刘循张琼燕杨耀王潇骁付长尧金之瑞张建斌赵霞金捷马能艺
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