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杨院

作品数:4 被引量:9H指数:2
供职机构:重庆交通大学更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 1篇机械工程

主题

  • 2篇匝道
  • 2篇入口匝道
  • 1篇短期交通流
  • 1篇短期交通流预...
  • 1篇行车
  • 1篇运输效率
  • 1篇运行车速
  • 1篇设计车速
  • 1篇综合评价
  • 1篇限速
  • 1篇协调控制
  • 1篇路段
  • 1篇可行性
  • 1篇快速公交
  • 1篇快速路
  • 1篇交通控制
  • 1篇交通流
  • 1篇交通流预测
  • 1篇公交
  • 1篇公路

机构

  • 4篇重庆交通大学
  • 1篇重庆市规划局
  • 1篇成都市路桥工...

作者

  • 4篇杨院
  • 1篇杨继明
  • 1篇扈万泰
  • 1篇张那
  • 1篇韦玮

传媒

  • 1篇交通与运输
  • 1篇西华大学学报...
  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 3篇2009
  • 1篇2008
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
基于安全度的高速公路车辆行驶速度评价研究被引量:3
2009年
针对我国限速不合理的现象,提出了基于安全度对车辆行驶速度的评价方法。首先介绍了评价步骤及其理论,然后将测度理论与事故"U"型曲线模型相结合得出了车速与安全度曲线模型,通过对人、车、路与环境的详细分析,建立了较为全面的评价指标体系,最后应用综合评价算法对目标车辆当前运行速度的安全度进行评价求解,并得出了一个基于路段划分的安全行驶车速范围。
杨院韦玮
关键词:设计车速运行车速限速安全度综合评价
城市快速路入口匝道短期交通流预测模型研究
2008年
短期交通流预测是智能交通运输系统研究的重要问题之一,现已建立了许多关于这方面预测模型,但大部分预测都属于单一模型预测,其预测结果往往不能满足预测精度的要求。为此,文章以城市快速路入口匝道交通流为研究对象,通过对单一模型预测流程的分析及其筛选,建立基于神经网络的多模型融合预测模型,并详述其预测流程和方法。通过实例应用,得出基于神经网络多模型融合预测模型预测结果的精度比单一模型预测要高。
杨院杨继明韦玮
关键词:快速路入口匝道交通流
高速公路入口匝道与路段协调控制研究
随着我国社会和经济的发展,跨区域的交通需求迅猛增加,我国高速公路得到迅速的发展。由于高速公路入口匝道流量的汇入往往使其成为高速公路网的瓶颈,从而影响入口匝道与主线路段的正常运行,带来交通安全、交通拥挤等问题。因此,研究高...
杨院
关键词:高速公路入口匝道协调控制运输效率交通控制
文献传递
重庆市快速公交发展研究被引量:5
2009年
为进一步改善重庆市现有公交现状,以重庆市快速公交高九路示范路段为研究对象,结合重庆公共交通现状及山城道路建设和人口密度大等自身特点,对重庆发展BRT进行了研究,指出重庆发展BRT所面临的问题,并给出了相应的解决措施。研究表明,重庆建设快速公交系统将有利于公共交通的改善。
张那扈万泰杨院
关键词:快速公交可行性
共1页<1>
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