林之航
- 作品数：7 被引量：29H指数：3
- 供职机构：福州市勘测院更多>>
- 发文基金：福建省教育厅科技项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球更多>>
- 塑料排水板处理软土路基的沉降预测
- 2009年
- 研究沉降组合预测中单项模型选择的合理性,基于弥补非负不变权重组合预测模型的缺陷,提出不同加权重分配形式的组合预测模型,为地基沉降探索实用简便的预测方法,供工程实践上沉降预测的参选借鉴。
- 林之航
- 关键词：软土路基排水固结组合预测沉降预测
- 上软下硬深基坑变形规律与空间效应分析被引量：21
- 2020年
- 闽东南沿海广泛分布有滨海相、溺谷相沉积淤泥层,其一般下伏风化不均的花岗岩层,由此产生了大量的上软下硬的深基坑工程。但目前对上软下硬深基坑变形规律及其空间效应还缺乏系统深入的研究。以福建某医院综合楼上软下硬的深基坑支护工程为研究对象,通过追踪不同阶段不同测点的监测数据,对基坑开挖过程中的围护结构位移、支撑轴力、立柱隆沉、地表沉降进行了研究,并着重分析了其空间效应。研究结果表明:基坑浅层土体开挖时,对基坑围护结构及周边环境的影响较小,而当基坑中部淤泥软土层开挖时,则会引起基坑围护结构产生较大的侧移增量,其变形量约占最大侧移量的33%~60%;相较于常规软土基坑,上软下硬的深基坑最大侧移所处位置深度上移,最大侧移量减小,其更接近与常规基坑的下限值;基坑底板的及时施作能有效降低基坑的侧移变形、支撑的轴力、基坑底部的隆起以及对周边管线的影响;该类基坑亦存在显著的空间效应,表现为坑角附近围护结构的侧向位移、支撑轴力、周围管线及建筑沉降等显著小于基坑中部。
- 林之航
- 关键词：深基坑
- 内河综合整治中驳岸坍塌原因分析及驳岸基坑支护研究被引量：3
- 2014年
- 对于内河综合整治过程中常见的驳岸坍塌情况,从岩土工程角度,结合工程具体实例进行分析,剖析坍塌原因并提出防治对策。同时,甄选驳岸开挖的典型基坑支护案例进行研究,提出安全、经济、合理的基坑支护方案,对内河整治过程常见的此类基坑有针对性较强的指导,亦可为其它相似工程提供参考借鉴。
- 林之航
- 关键词：高压旋喷桩拉森钢板桩
- 条形基坑抗隆起验算研究被引量：2
- 2014年
- 分析条形基坑的特点,引用工程具体实例进行分析,对条形基坑的抗隆起验算进行研究。提出条形基坑抗隆起验算的合理计算模式,对条形基坑支护设计有针对性较强的指导,避免工程运用中常见的错误。
- 林之航
- 关键词：软土基坑抗隆起拉森钢板桩
- 叠合墙软土深基坑明挖顺作与盖挖逆作结合应用研究
- 2020年
- 以紧邻现状建筑的大型软土深基坑支护为案例,探讨了叠合墙基坑明挖顺作法与盖挖逆作法的结合运用的优势、适用条件、关键点,详细剖析了组合运用的复杂工序合理安排、设计施工难点及具体解决对策。实践结果表明,该结合作法对软土深基坑开挖能充分发挥优势,既满足工程安全要求,又缩短工期,但要注重把控实际运用中的若干难点、关键点。
- 林之航
- 关键词：软土深基坑顺作法逆作法叠合墙
- 地质雷达探测地铁沿线未知涵洞的研究与应用被引量：3
- 2021年
- 以某在建工程线路经过老城区主干道的地质与环境调查为研究对象,采用地质雷达探测方法,在路面合理布设探测剖面和观测系统;通过对采集的地质雷达记录进行有效处理和地质雷达图像的分析,研究如何在地铁隧道勘察中根据场地条件和探测的目标物,综合识别未知涵洞.研究结果表明:通过设计纵横跟踪布设地质雷达探测剖面,选择恰当的资料处理参数和模块,能够有效探测未知涵洞的具体位置和规模,为工程设计与施工提供合理建议,降低施工风险.
- 黄真萍吴阳邱宗新邱宗新李萍
- 关键词：地铁勘察地质雷达涵洞
- 应用双桥静力触探试验确定淤泥承载力
- 2006年
- 针对福州至厦门高速铁路沿线广泛分布的淤泥,分别进行了双桥静力触探试验和平板载荷试验,通过对比这两种试验结果,确立了淤泥地基承载力特征值与双桥静力触探比锥尖阻力之间的回归关系,为福建局部地区采用静力触探确定淤泥承载力提供了计算依据和参考。
- 林之航黄真萍蔺保云
- 关键词：双桥静力触探平板载荷试验淤泥承载力
