涂瑞和
- 作品数：13 被引量：126H指数：5
- 供职机构：国家环境保护总局更多>>
- 相关领域：环境科学与工程理学一般工业技术交通运输工程更多>>
- 城市铁路环境振动测量技术及分析方法的研究
- 1989年
- 本文提出获得铁路环境振动强度值有三种方法:通过振动级计现场实测,直接读取数据;通过回放现场记录的振动信号,用模拟指示仪表读取振动级;将现场记录的信号,经信号处理机分析获得数据。这三种方法的结果相差小于2dB,适合评价铁路沿线居民受到的铁路环境振动。
- 辜小安钱德生马筠尚立国孙家琪涂瑞和金志春刘季英
- 关键词：铁路振动噪声监测
- 《联合国气候变化框架公约》与《京都议定书》及其谈判进程被引量：43
- 2005年
- 本文简要介绍了《联合国气候变化框架公约》与《京都议定书》的主要内容、谈判进程、各主要谈判集团及其主要立场,展望了气候变化谈判前景,简单介绍了我国应对气候变化所做的努力和贡献。
- 涂瑞和
- 关键词：谈判《京都议定书》联合国气候变化框架公约
- 环境振动传播特性探讨
- 境振动传播途径来看，环境振动的传播受多种因素影响，其中包括振源特性、大地构造、建筑物类型等。就振源而言，一般可分为工厂振源、公路交通振源和铁路振源、建筑施工振源。不同的振源其强度和频谱一般是不同的，即使相同的设备也与设备...
- 涂瑞和钱德生陈道常
- 关键词：振动振动测量环境振动
- 铁路环境噪声的计算机预测
- 1992年
- 《建设项目环境保护管理办法》规定建设项目都要进行环境影响评价。铁路建设工程要突出噪声的环境影响评价,铁路噪声预测是铁路噪声环境影响评价的基础。因为铁路噪声预测要求能够包括各种铁路噪声源、大的评价范围(几公里长、数百米宽的区域)并且要求考虑车站、编组场、机务段等复杂的情况,预测结果要求给出评价范围内的等效连续A声级的分布状况或用等A声级线图表示,所以噪声预测计算是难以用人工进行的。我们在用微机预测计算铁路噪声方面进行了尝试,使预测工作包括从简单的线路噪声到复杂的枢纽噪声,解决了人工计算和人工绘图问题。
- 涂瑞和柳至和方向明
- 关键词：铁路噪声计算机
- 环境影响评价的不确定性被引量：1
- 1993年
- 环境影响评价有不可避免的不确定性,因而不能从数学或物理学意义上理解定量的数字。不确定性的原因为知识不足、数据不足、随机性和可变性。
- 涂瑞和
- 关键词：环境影响评价不确定性
- 城市环境振动评价方法研究
- 战嘉恺涂瑞和孙家琪
- 关键词：城市振动环境振动
- 对美国FHWA公路噪声预测模式的深入讨论被引量：48
- 1995年
- 美国ＦＨＷＡ公路噪声预测模式在我国被广为应用，甚至有各种修正模式，但因对原模式的理论依据仍缺少了解，以至在实际应用过程中或对原模式进行修正时诸如参数的选择及计算、模式适用范围等出现了不当或错误现象。本文从理论上对ＦＨＷＡ公路噪声预测模式进行了深入分析、进而讨论了各参数的物理意义、模式的适用范围，并提供了二种特殊情况下公路噪声的预测模式。
- 涂瑞和
- 关键词：公路噪声
- 关于应用美国FHWA公路噪声预测模式的几个问题被引量：24
- 1992年
- 美国FHWA公路噪声预测模式在我国被广泛应用,但对该模式还缺少正确的理解。本文对FHWA噪声预测模式作了详细剖析,解释了模式中各参数的含义,并指出了该模式的应用注意事项。
- 涂瑞和刘光辉柳至和
- 关键词：公路噪声
- 环境风险评价概述被引量：7
- 1993年
- 一、风险和环境风险“风险”(RIBK)一词在不同场合其含义有所不同:在一些情况下风险是指一种人们不希望出现的后果,称为危害(HAZARD),如“投资风险”被理解为“投资失败”;而在另一些情况下风险被理解为出现某种不希望后果的可能性,如“死亡风险”被理解为“死亡的可能性”。
- 涂瑞和
- 关键词：环境风险环境评价
- 在全球化和区域化快速发展背景下看我国的环境问题被引量：4
- 2007年
- 在全球化和区域化进程中,世界各国间的投资、贸易、人员交流等活动深刻影响着对方国家的生态环境。我国参与全球化、区域化的进程不断加深,我国的环境问题也必须放在全球化、区域一体化的大背景下加以考量。
- 涂瑞和
- 关键词：环境问题生态环境
