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文献类型

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领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇地铁
  • 2篇地铁车站
  • 2篇地下连续墙
  • 2篇连续墙
  • 2篇基坑
  • 2篇车站
  • 1篇地铁车站基坑
  • 1篇地铁工程
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  • 1篇基坑支护
  • 1篇钢筋

机构

  • 2篇同济大学
  • 1篇上海地铁运营...

作者

  • 3篇王印昌
  • 1篇孔祥鹏
  • 1篇汤永净
  • 1篇尤旭东
  • 1篇白廷辉
  • 1篇姚文俊
  • 1篇章国忠
  • 1篇刘国彬
  • 1篇刘国彬
  • 1篇宋博
  • 1篇王洪新
  • 1篇侯剑锋
  • 1篇刘朝明
  • 1篇刘丽雯
  • 1篇廖少明
  • 1篇缪海祥

传媒

  • 1篇地下工程与隧...

年份

  • 1篇2004
  • 2篇2003
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
超深地铁车站基坑地下连续墙内力分析研究
当前,上海的地铁建设正在迈入一个高速迅猛的发展阶段,在建筑物密集的市区建造地铁车站,都是采用地下连续墙,而其造价却比其他围护结构昂贵得多,能否合理确定其内力的大小将涉及到总造价的高低.同时由于交叉换乘和商业开发等原因,地...
王印昌
关键词:超深基坑地下连续墙时空效应原理
文献传递
地铁工程远程监控管理系统应用研究
白廷辉刘国彬宋博姚文俊刘丽雯刘朝明侯剑锋章国忠缪海祥廖少明汤永净尤旭东王洪新孔祥鹏王印昌
远程监控管理系统通过架构在Internet上的分布式监控管理终端,运用现代化的数据库技术,把建筑工地和工程管理单位联系在一起,形成了高效方便的数字化信息网络。在这个网络里,借助于Internet快速、及时的传输通道,能够...
关键词:
关键词:远程监控地铁
实测钢筋计应力推算地下连续墙弯矩方法探讨被引量:22
2003年
根据钢筋混凝土受弯构件的不同工作状态,推导出了由监测数据分阶段反算地下连续墙弯矩的实用计算方法,并结合工程实例与传统算法进行比较,发现传统算法的误差将会随着地下连续墙变形的发展而变得很大,从而失去有效性,而新算法由于考虑了地下连续墙工作状态的阶段性,从而使得计算精度更高,过程更合理,方法更有效。
刘国彬王印昌
关键词:地下连续墙弯矩基坑支护钢筋混凝土受弯构件地铁车站
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