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王德志

作品数:11 被引量:19H指数:3
供职机构:长安大学更多>>
发文基金:国土资源大调查项目国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学水利工程天文地球更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 7篇交通运输工程
  • 4篇建筑科学
  • 1篇天文地球
  • 1篇水利工程

主题

  • 6篇地裂缝
  • 4篇地铁
  • 3篇地质
  • 3篇西安地铁
  • 2篇地裂缝带
  • 2篇地质勘察
  • 2篇铁路
  • 2篇裂缝带
  • 2篇勘察
  • 2篇滑坡
  • 2篇滑坡工程
  • 2篇滑坡特征
  • 2篇滑坡稳定性
  • 2篇滑坡稳定性评...
  • 2篇工程地质
  • 2篇工程地质勘察
  • 2篇高速铁路
  • 1篇地段
  • 1篇地基
  • 1篇地裂缝灾害

机构

  • 11篇长安大学
  • 6篇大连久鼎特种...
  • 1篇广州地铁设计...

作者

  • 11篇王德志
  • 6篇周彬
  • 4篇黄强兵
  • 2篇吴明
  • 2篇苑艺
  • 1篇刘聪
  • 1篇彭建兵
  • 1篇卢全中
  • 1篇唐文鹏

传媒

  • 6篇大观周刊
  • 2篇现代隧道技术
  • 1篇铁道建筑技术

年份

  • 1篇2014
  • 3篇2013
  • 7篇2012
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
地裂缝对高速铁路路基影响的模型试验研究
地裂缝是一种典型的地质灾害,中国的地裂缝发育十分明显。地裂缝的广泛分布对目前我国大规模的高速铁路建设构成了潜在的威胁。大西铁路客运专线穿越太原、临汾及运城等盆地地区时沿线具有一定规模的地裂缝达21条之多,其中与大西客运专...
王德志
关键词:地裂缝灾害高速铁路有限元模拟
文献传递
西安地铁四号线沿线地裂缝活动趋势预测及危险性评价被引量:7
2013年
西安地铁四号线是西安市轨道交通线网中的十字骨架,是线网中的骨干线路,它穿越了14条活动的地裂缝带。为进一步研究西安地裂缝,给地铁线路沿线地裂缝的防灾减灾提供科学依据,本文通过野外地质环境和地质灾害调查,着重查明了西安地铁四号线沿线的14条地裂缝的发育特征;并根据近些年的监测成果资料对地裂缝的活动性进行了分析总结,预测了其活动趋势;采用定量计算的方法确定了地裂缝对地铁线路的影响范围,并在综合分析地铁线路危害特点的基础上确定了地裂缝与线路相交段的危险性等级,最终将与地铁四号线相交的地裂缝划分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级三个等级。地裂缝灾害是西安主要的地质灾害,在地铁建设中要给予高度重视。
唐文鹏黄强兵王德志卢全中
关键词:西安地铁地裂缝
高速铁路桥梁45°穿越地裂缝地段的数值模拟分析被引量:3
2013年
地裂缝地质灾害一直以来对工程的建设都产生严重的影响。以大西高速铁路为例,选择具有代表性的地裂缝,在现场进行了大量的调查工作,获得了必要的计算参数,进而建立高速铁路桥梁段穿越地裂缝的数值模型。利用Flac3D数值软件进行计算,模型使高速铁路45°穿越地裂缝,通过强制位移控制地裂缝及上盘的活动大小。通过计算地裂缝及上盘下降5、10、20、30、40 cm的5种工况,分析桥梁的变形及桩基的受力特征,得出地裂缝活动对桥梁影响的规律。
刘海东黄强兵吴明王德志
关键词:高速铁路桥梁地裂缝数值模拟
物理模型试验研究被引量:1
2012年
模型试验是根据相似原理和相似准则,制造缩尺实物模型,用于预测原型工作性态,验证设计和计算的结果的测试技术。这是一种研究方法,很类似于假说实验法。但这种未加证明的理论被研究者构建成了一种模型,然后对该模型的每一个部分逐一实验证明。
王德志周彬李常亮
一种地裂缝危害模拟方法及装置
本发明公开了一种地裂缝活动对高铁路基危害的分析方法及装置,属于地质灾害分析领域。所述方法包括:模拟土工格栅的膜效应,鉴定所述土工格栅和周边碎石之间的强度关系;判断砼板和周边土体之间的张开和挤压,并确定其强度大小;模拟所述...
彭建兵黄强兵刘聪吴明苑艺王德志
陕西宁强广平镇石垭子村滑坡工程地质勘察
2012年
滑坡位于陕西省宁强广平镇石垭子村,区域内有管道通过。严重威胁到人民群众生命财产安全。在治理前对区域进行工程地质勘察,查明工程建设场地地质条件,对滑坡成因机理及稳定性进行预测评估,为工程建设提供初步依据。
周彬王德志李常亮
关键词:工程地质勘察滑坡特征滑坡稳定性评价
西安地铁一号线穿越地裂缝带的设计预留位移量
2012年
西安地铁一号线是西安轨道交通线网中的骨干线路。线路全长25.352km,共设车站19座,全部为地下站,其中5座为换乘站;车辆段及综合维修基地设在后围寨,停车场设在纺织城,在后围寨车辆段设一条与国铁连接的联络线,于陇海铁路三桥站接轨,线路长约1.211km。在劳动路与金花路附近各设主变电站一座;一、二、三号线共用一个控制中心,设于在建的二号线铁路北客站车辆段内。西安地铁一号线作为西安东西向交通枢纽的主干道,对缓解西安交通拥挤和推动西安市区域经济快速发展起到十分重要的作用。
王德志周彬李常亮
关键词:地铁地裂缝
甘肃礼县闫家村滑坡工程地质勘察
2012年
滑坡位于甘肃礼县闫家村,区域内居民生产生活活动频繁且铺设有多条煤、气管道。严重威胁到人民群众生命财产安全。在治理前对区域进行工程地质勘察,查明工程建设场地地质条件,对滑坡成因机理及稳定性进行预测评估,为工程建设提供初步依据。
周彬王德志李常亮
关键词:工程地质勘察滑坡特征滑坡稳定性评价
地裂缝穿越西安地铁二号线带的结构变形监测
2012年
西安地铁二号线穿越多条活动地裂缝带,目前这些地裂缝带有的活动十分强烈,地裂缝带的未来活动极有可能会引起西安地铁二号线的隧道衬砌不均匀沉降和错位及轨道的变形等工程结构病害,这将会对建成后的西安地铁二号线的安全运营构成严重威胁,因此,很有必要开展西安地铁二号线穿越地裂缝带的结构变形监测研究。
王德志周彬李常亮
关键词:地铁
国网智能电网研究院工程场地地质灾害评估
2012年
国网智能电网研究院位于北京北京市昌平区“未来科技城”,场地内有地裂缝通过。在建设前对场地进行地质灾害危害性评估,查明工程建设场地的地质环境条件,对建设项目的地质灾害危害性进行现状、预测和综合评估,评价建设场地的适宜性。
周彬王德志李常亮
关键词:地质灾害危险性评估综合评估
共2页<12>
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