王祥
- 作品数：21 被引量：3H指数：1
- 供职机构：上海汽车集团股份有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>
- 用于车用地板总成的传力与变形结构、车用地板总成和车
- 本实用新型涉及用于车用地板总成的传力与变形结构、车用地板总成以及汽车。该传力与变形结构包括门槛、地板、沿纵向布置于地板上且呈凸起状的中央通道、沿横向布置于地板上且两端分别与门槛和中央通道相连的单座椅横梁，门槛和所述中央通...
- 王祥王大志杜汉斌李碧浩赵立新于成祥郭凤骏
- 文献传递
- 基于增程式电动汽车的房车性能研究被引量：2
- 2021年
- 随着能源与环境问题越来越多地受到政策法规的重视与影响,各种形式的新能源汽车均得到了较好的发展。增程式电动汽车是新能源汽车中的重要分支,它既可以利用纯电动车的动力电池和电驱系统,同时又可以通过增加1个小排量发动机的方式,规避纯电动车的里程焦虑问题,是1个非常好的方案。房车对电能的需求越来越大,这是传统内燃机车辆所无法满足的。基于增程式电动汽车搭建房车,可以充分发挥增程式电动汽车大电量、无里程焦虑的优势,满足房车对电能的需求,并且可以彻底释放房车去营地化的客观需求。
- 王祥杨卫松郝宝青
- 关键词：房车
- 轮胎道路冲击试验装置
- 本发明涉及车辆零部件性能检测领域，尤其涉及轮胎性能检测装置。一种轮胎道路冲击试验装置，包括托板和冲击梁，所述托板固定在基础地面上，托板的两端为行车引导斜坡，所述冲击梁通过中心处的转轴铰接在托板上，冲击梁的两端开设有固定螺...
- 李平周兴龙王祥郭伟陈少平王亮林鹏姚磊
- 文献传递
- 正碰工况中油箱冲击脱落问题研究
- 2018年
- 为解决某车型正面高速碰撞过程中燃油箱固定机构失效问题,应用SPH方法建立某车型燃油箱在64 km/h偏置碰撞工况中的仿真模型,再现油液对于油箱的冲击作用及燃油箱脱离过程。优化燃油箱安装固定机构方案,解决了油箱绑带的安装工艺难题。进行加速台车子系统试验验证,证明方案的可靠性。最后进行整车正面高速碰撞试验验证,解决了燃油箱在高速碰撞冲击下脱落的问题。
- 冯玲兵卓鹏王祥
- 关键词：燃油箱SPH方法
- 液压转向辅助系统
- 本发明涉及车辆转向系统领域，尤其涉及一种液压转向辅助系统。一种液压转向辅助系统，包括转向辅助系统控制器、车速传感器、方向盘转角传感器、发动机转速传感器和发动机控制器，当转向辅助系统控制器根据车速传感器、方向盘转角传感器和...
- 杨斐斐陈庆丰李明祥石永金王祥
- 文献传递
- 用于电动汽车放电控制的控制系统和方法
- 本申请提供了一种用于电动汽车放电控制的控制系统和方法。用于电动汽车放电控制的控制系统包括：双向充电机，与电动汽车的电池连接并经由放电枪来输出电池电能；以及电池管理系统，与双向充电机电连接，所述电池管理系统基于与放电枪相连...
- 李晓鹏陈彦雷王祖声颜昭周江放曲小飞杨卫松王祥李军陈思南
- 文献传递
- 车体及其副车架的中塔连接结构
- 本发明提供一种车体及其副车架的中塔连接结构，包括连接于副车架的中塔主体，所述中塔主体的端部分叉形成前连接部和后连接部，所述前连接部和所述后连接部前后分布并用于连接车身纵梁，且所述后连接部与所述车身纵梁进行弱化连接。本方案...
- 王祥屈瑞飞
- 文献传递
- 大通房车智能双发电能管理系统被引量：1
- 2020年
- 随着消费升级与国民收入水平的提高[1],中国房车行业得到了快速发展。目前通常采用的行车发电方式是额外增加1个12V的发电机,但这依然不能满足房车电能的需求。智能双发电能管理系统创新性地改变了原有的P0架构,整车电网变成了12V+48V的双发电架构。通过整车控制器,根据48V磷酸铁锂电池的电量状态与整车用电需求,智能控制12V发电机、48V起动发电一体机的状态与发电功率,以此满足房车电能的需求,做到了“行车2h,用电24h”,摆脱了对营地的依赖,做到了技术创新与市场需求的结合。
- 王祥郝宝青杨卫松
- 关键词：房车整车控制器
- 汽车后保险杠系统
- 本实用新型汽车后保险杠系统，包括：后防撞梁，在后防撞梁的两端设有吸能盒；吸能盒的一端与安装板固定，在吸能盒上设有多条诱导筋；后防撞梁背板，后防撞梁背板设置在吸能盒的另一端，后防撞梁背板通过螺栓与后防撞梁连接；吸能支架，吸...
- 赵立新景少男杜汉斌李碧浩于成祥王祥瞿晓彬
- 文献传递
- 液压转向辅助系统
- 本发明涉及车辆转向系统领域，尤其涉及一种液压转向辅助系统。一种液压转向辅助系统，包括转向辅助系统控制器、车速传感器、方向盘转角传感器、发动机转速传感器和发动机控制器，当转向辅助系统控制器根据车速传感器、方向盘转角传感器和...
- 杨斐斐陈庆丰李明祥石永金王祥
