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王鹏

作品数:3 被引量:17H指数:1
供职机构:沈阳建筑大学土木工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金辽宁省高等学校优秀人才支持计划更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇会议论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 3篇荷载
  • 2篇桥面
  • 2篇桥面板
  • 2篇组合结构
  • 2篇组合桥
  • 2篇组合桥面
  • 2篇组合桥面板
  • 2篇连接件
  • 2篇剪力
  • 2篇剪力连接
  • 2篇剪力连接件
  • 2篇荷载谱
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇土结构
  • 1篇疲劳荷载
  • 1篇组合梁
  • 1篇混凝土
  • 1篇混凝土结构
  • 1篇混凝土组合

机构

  • 3篇福州大学
  • 3篇沈阳建筑大学

作者

  • 3篇姜绍飞
  • 3篇王鹏
  • 1篇吴兆旗

传媒

  • 1篇沈阳建筑大学...
  • 1篇中国钢结构协...
  • 1篇中国钢协钢-...

年份

  • 1篇2009
  • 2篇2007
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
组合结构(桥面板)疲劳损伤及研究现状
由于钢-混凝土组合结构较钢结构和混凝土结构具有更先进的技术经济技术指标而得到广泛地应用,近些年组合结构被用到桥梁上. 桥梁经常承受车辆等疲劳荷载,因此对组合结构特别是组合桥面板的抗疲劳力学性能研究显得极为重要....
王鹏姜绍飞
关键词:组合结构钢筋混凝土结构组合桥面板剪力连接件荷载谱
文献传递
钢-混凝土组合梁疲劳性能的有限元分析被引量:17
2009年
目的为提高组合梁的抗疲劳寿命,研究组合梁疲劳性能.方法采用ANSYS软件包对组合梁的疲劳性能进行数值模拟与研究,通过建模对其施加疲劳荷载,计算具有不同配筋率和混凝土抗压强度的7根组合梁应力幅和疲劳寿命,得到了相应的S-N过程曲线,并与组合梁的试验结果和国际相关规范进行了比较.结果混凝土抗压强度从36.4 MPa提高到41.8 MPa,疲劳寿命提高了1.48倍;其他条件相同的情况下,应力幅提高9.9 MPa,试验和有限元计算疲劳寿命提高12.8万次和24万次.结论配筋率、混凝土强度和应力幅值是影响组合梁疲劳寿命的主要因素,配筋率比混凝土抗压强度影响更显著.
姜绍飞王鹏吴兆旗
关键词:钢-混凝土组合梁疲劳荷载有限元
组合结构(桥面板)疲劳损伤及研究现状
由于钢-混凝土组合结构较钢结构和混凝土结构具有更先进的技术经济技术指标而得到广泛地应用,近些年组合结构被用到桥梁上.桥梁经常承受车辆等疲劳荷载,因此对组合结构特别是组合桥面板的抗疲劳力学性能研究显得极为重要.本文首先对疲...
王鹏姜绍飞
关键词:荷载谱组合结构组合桥面板剪力连接件
文献传递
共1页<1>
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