胡欢
- 作品数：21 被引量：42H指数：4
- 供职机构：三峡大学更多>>
- 发文基金：湖北省自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程建筑科学金属学及工艺更多>>
- 球笼式等速万向节滚道接触应力的有限元分析被引量：8
- 2011年
- 球笼式等速万向节的截面形状影响钢球与沟道的接触应力。通过在三维造型软件Pro/E中分别建立圆弧型、双心弧型、椭圆型三种滚道截面形状的球笼式等速万向节的简化模型,导入有限元分析软件ANSYS对其承受极限转矩时的滚道接触应力进行有限元分析,通过和赫兹接触理论计算值进行比较,其相对误差较小。计算结果表明,内滚道接触应力大于外滚道;圆弧型内滚道接触应力大于其他类型滚道,而其外滚道接触应力稍小于其他类型滚道,双心弧型和椭圆型内外滚道接触应力相同;有限元分析结果基本与理论值相符,运用有限元分析方法分析其接触应力是可行可信的。
- 汤双清胡欢樊继红
- 关键词：球笼式等速万向节滚道接触应力有限元分析
- 球笼式等速万向节三点接触沟道的设计分析被引量：2
- 2009年
- 提出一种三点接触沟道截面形式的球笼式等速万向节,其钟形壳外沟道的沟道截面形式为圆弧沟道,星形套内沟道的沟道截面形式为椭圆沟道或双心弧沟道。对其内、外沟道结构进行设计,并利用Hertz接触理论进行接触应力的计算。结果表明,三点接触沟道能减小内、外沟道接触应力,改善其内部接触状况。
- 汤双清胡欢
- 关键词：球笼式等速万向节接触应力
- 基于MATLAB的装载机轮边减速器计算机辅助优化设计被引量：4
- 2008年
- 建立了装载机轮边减速器的优化数学模型,结合ZL50装载机轮边减速器实例中的主要参数,对数学模型进行简化,用Matlab软件程序对其进行了优化。
- 胡欢汤双清
- 关键词：装载机轮边减速器优化设计MATLAB
- 球笼式等速万向节圆弧形沟道接触应力影响因素分析被引量：7
- 2010年
- 应用正交试验优化设计方法,通过以接触应力大小为其性能指标,选取对接触应力大小有直接影响的球组节圆直径、钢球直径和沟道曲率系数作为自变量设计其正交化试验。对正交试验结果进行极差分析,得到3个主要因素对接触应力大小的影响显著程度,以及各个因素水平变化对接触应力大小影响的趋势。
- 汤双清胡欢徐艳飞
- 关键词：球笼式等速万向节正交试验设计
- 一种活动式消落带水土保持隔浪装置
- 一种活动式消落带水土保持隔浪装置，沿消落带边坡设置有多条平行的滑轨，滑轨上设有隔浪板装置。所述的滑轨通过锚杆固定在消落带边坡。所述的滑轨高程高于消落带边坡的植被高度。所述的隔浪板装置中，弧形板的背面设有浮筒，弧形板的两端...
- 许文年杨平周明涛夏振尧杨奇肖海胡欢赵自超杨悦舒
- 文献传递
- 用于土壤样品的风干及研磨一体装置及方法
- 一种用于土壤样品的风干及研磨一体装置及方法，土壤样品经过其处理后能测量肥力和土壤酶活性，研磨箱的上侧连通设有料斗，研磨箱中设有研磨机构，研磨箱的下侧与筛选箱的上侧连通，筛选箱的底部两侧分别固定连接有两个竖直对称设置的支架...
- 夏振尧向瑞肖海高峰张千恒胡欢
- 文献传递
- 消落带水土保持的防浪涌装置
- 消落带水土保持的防浪涌装置，沿消落带边坡设置有多条滑轨，滑轨之间设有隔浪板装置；所述的隔浪板装置中，弧形板的背面设有浮筒，弧形板沿着滑轨滑动。本发明通过安装于滑动轨道之间的隔浪板装置对涌浪的阻挡缓冲作用，及弧形板挑流折回...
- 许文年杨平周明涛夏振尧杨奇肖海胡欢赵自超杨悦舒
- 文献传递
- 一种活动式消落带水土保持隔浪装置
- 一种活动式消落带水土保持隔浪装置，沿消落带边坡设置有多条平行的滑轨，滑轨上设有隔浪板装置。所述的滑轨通过锚杆固定在消落带边坡。所述的滑轨高程高于消落带边坡的植被高度。所述的隔浪板装置中，弧形板的背面设有浮筒，弧形板的两端...
- 许文年杨平周明涛夏振尧杨奇肖海胡欢赵自超杨悦舒
- 文献传递
- 球笼式等速万向节椭圆型沟道接触应力影响因素的分析研究被引量：5
- 2010年
- 通过使用赫兹接触理论对球笼式等速万向节椭圆型沟道的接触应力进行参数化的公式推导,发现万向节的结构参数中钢球回转直径、钢球直径、沟道的沟曲率系数以及接触角对其接触应力大小有一定的影响。应用正交试验优化设计方法,通过以接触应力大小为其性能指标,选取对接触应力大小有直接影响的钢球回转直径、钢球直径,沟道的沟曲率系数和接触角4个主要因素作为自变量设计其正交化试验。对正交试验结果进行极差分析,得到4个主要因素对接触应力大小的影响显著程度,以及各个因素水平变化对接触应力大小影响的趋势。
- 汤双清胡欢
- 关键词：球笼式等速万向节正交试验设计
- 装载机轮边减速器正交试验优化设计被引量：4
- 2009年
- 应用正交试验优化设计方法对装载机轮边减速器进行优化。通过以体积最小为其性能指标,选取对体积有直接影响的太阳轮齿数、齿轮模数和齿宽系数作为3个主要因素作为自变量设计其正交化试验,并验证每个试验的强度要求。对正交试验结果进行极差分析,得到对装载机轮边减速器参数进行优化的一组最优解。
- 汤双清胡欢游敏
- 关键词：轮边减速器正交试验设计
