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范成高

作品数：2 被引量：3H指数：1
供职机构：东南大学更多>>
发文基金：国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：理学一般工业技术交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 1篇有源控制
  • 1篇噪声控制
  • 1篇噪声有源控制
  • 1篇声固耦合
  • 1篇声控
  • 1篇汽车
  • 1篇主动噪声控制
  • 1篇自适应控制
  • 1篇自适应控制算...
  • 1篇解析法
  • 1篇封闭空腔
  • 1篇车内
  • 1篇车内噪声

机构

  • 2篇东南大学

作者

  • 2篇范成高
  • 1篇张肃
  • 1篇陈南

传媒

  • 1篇动力学与控制...

年份

  • 1篇2007
  • 1篇2006
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
基于改进Trefftz解析法的封闭空腔噪声有源控制被引量：3
2006年
研究因结构激励导致的不规则形状的车厢封闭空腔声场.利用改进Trefftz方法,对复杂形状的车厢空腔进行声学系统简化波函数建模.结合声固耦合关系,利用加权残数法处理边界条件,得出该声压稳态响应的波函数级数展开式,并给出了中低频噪声场的分析预测解.结合有源声控制理论,建立了复杂封闭腔体局部区域有源消声模型,并利用Matlab工具进行了数值仿真分析.仿真结果表明降噪效果良好,也证明了此方法的可行性.
范成高陈南张肃
关键词：声固耦合
基于Trefftz法车内主动噪声控制
本论文主要研究了不规则封闭腔体的噪声预测和利用自适应控制算法来降低车内噪声，并且采川一种新型薄壁单晶体压电致动及传感装置(THUNDER)作为致动器搭建汽车有源控制实验平台。 不规则形状的车厢因结构激励导致封闭...
范成高
关键词：汽车车内噪声自适应控制算法
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