袁锋
- 作品数：6 被引量：40H指数：3
- 供职机构：天津大学更多>>
- 发文基金：国际科技合作与交流专项项目国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理自动化与计算机技术交通运输工程机械工程更多>>
- 基于本体的应急智能方案生成系统
- 袁锋
- 关键词：应急方案
- 满足国IV排放的两级增压重型柴油机燃烧系统开发
- 内燃机作为主要动力装置已在世界范围内得到了广泛的应用，在推动社会经济发展的同时也给能源与环境造成越来越大的压力。在全球石油储备日益减少与机动车的尾气排放带来城市空气质量不断恶化的情况下，世界各国都制定了越来越严格的排放法...
- 袁锋
- 关键词：清洁燃烧增压技术废气再循环微粒排放
- 文献传递
- 二级增压重型柴油机排放和燃烧特性的试验研究被引量：11
- 2012年
- 在一台电控高压共轨柴油机上进行二级增压优化匹配,并以单级增压作为对比基准,分析了不同工况下二级增压柴油机的性能、排放与燃烧特性,研究了进气温度对其的影响。试验结果表明:相对单级增压,柴油机二级增压后低速外特性扭矩达到1 170N.m,烟度与燃油经济性改善幅度分别为99.3%和13.4%;二级增压能够提高EGR的引入能力,减小进气节流损失,并可显著改善中低转速、高负荷时NOx与烟度和燃油消耗率之间的平衡关系;在压气机特性图中二级增压柴油机的运行线远离喘振边界线;在各个工况下,进气温度升高使NOx比排放快速增加,导致柴油机NOx与烟度之间的平衡关系变差。
- 袁锋郑尊清尧命发陈贵升
- 关键词：直喷式柴油机二级增压废气再循环燃烧特性
- 满足国Ⅳ排放的两级增压重型柴油机燃烧系统开发
- 内燃机作为主要动力装置已在世界范围内得到了广泛的应用,在推动社会经济发展的同时也给能源与环境造成越来越大的压力。在全球石油储备日益减少与机动车的尾气排放带来城市空气质量不断恶化的情况下,世界各国都制定了越来越严格的排放法...
- 袁锋
- 关键词：重型柴油机废气再循环燃烧
- 文献传递网络资源链接
- 不同增压方式下EGR对高压共轨柴油机燃烧和排放的影响被引量：24
- 2011年
- 在一台电控高压共轨柴油机上,采用单级增压、两级增压和可变几何截面增压3种增压方式,进行了高压冷却废气再循环(EGR)的燃烧与排放试验研究.结果表明,柴油机采用可变几何截面增压时,涡前与进气压差较低,泵气损失小,具有良好的燃油经济性;大负荷、等EGR率情况下,单级增压、两级增压和可变几何截面增压的缸内最大爆发压力和主燃烧期的瞬时放热率依次增加,燃烧持续期缩短.随着EGR率的增加,可变几何截面增压器的进气压力增加,导致缸内爆发压力保持较高值,两级增压和可变几何截面增压的烟度和CO排放较单级增压大幅度降低,并能明显改善NOx排放和烟度之间的trade-off关系;中小负荷时,单级增压的HC排放最高,两级增压的缸内最大爆发压力最大,但CO排放最低,可变几何截面增压的燃烧相位较单级增压和两级增压有所推迟,预混燃烧比例增加,烟度下降.
- 陈贵升郑尊清尧命发李彦飞赵令猛袁锋
- 关键词：柴油机增压废气再循环
- 基于本体的应急智能方案生成
- 应急预案流程是突发事件应急管理中重要组成部分，描述了在发生突发事件情形下怎么配置各种资源从而减少损失的规则集合，它直接决定突发事件所造成灾难的范围及程度。虽然我国政府在应急领域取得了很大的进展，但是也存在着一些问题，如应...
- 袁锋
- 关键词：本体模型决策系统
- 文献传递
