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许亮

作品数：5 被引量：6H指数：2
供职机构：湖南大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金湖南省自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程金属学及工艺更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇学位论文
  • 1篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇金属学及工艺

主题

  • 2篇非光滑
  • 2篇车身
  • 1篇地下管网
  • 1篇电涡流
  • 1篇电涡流缓速器
  • 1篇型材
  • 1篇型材挤压
  • 1篇压机
  • 1篇设计模式
  • 1篇速度检测仪
  • 1篇速度信号
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车安全
  • 1篇重型卡车
  • 1篇最短路径
  • 1篇涡流缓速器
  • 1篇卡车
  • 1篇控制器
  • 1篇缓速
  • 1篇缓速器

机构

  • 5篇湖南大学

作者

  • 5篇许亮
  • 1篇杨易
  • 1篇徐永康
  • 1篇李落星
  • 1篇聂云
  • 1篇刘建鹏

传媒

  • 1篇机械科学与技...

年份

  • 1篇2020
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2012
  • 1篇2007
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
基于激光测距和缓速器制动的汽车保护器设计
汽车技术的发展日新月异，但频频发生的汽车交通事故也逐渐引起人们的重视，特别是大型车辆，由于其质量大，在高速情况下发生的交通事故极其严重，因此人们也开始关注大型汽车的安全性问题。国内外针对的汽车安全研究对象大多是小型车辆，...
许亮
关键词：汽车安全设计模式激光测距电涡流缓速器
文献传递
一种型材挤压—弯曲装置
本实用新型公开了一种型材挤压—弯曲装置，包括依次设置的挤压机、挤压模具和弯曲机械手，以及与弯曲机械手电连接的控制器，所述挤压机与挤压模具相对的一端设有挤压杆，所述挤压杆可沿挤压轴线方向进入挤压模具中或从挤压模具中退出；还...
李落星许亮何洪周巧英刘建鹏
文献传递
重型卡车非光滑车身气动减阻特性研究
许亮
文献传递
基于凹坑型非光滑结构的车身气动减阻优化方法研究被引量：4
2015年
采用了梯度优化法和全局优化法对凹坑型非光滑单元进行优化设计,寻求非光滑单元对汽车的最佳气动减阻效果。将凹坑型非光滑结构布置在某款集装箱货车模型的不同位置,比较减阻效果差异,确定了模型的有效减阻位置。以凹坑单元体开口直径、深度、纵向间距、横向间距为设计变量,分别采用梯度优化法和全局优化法优化凹坑型非光滑结构,比较了两种方法的差异。结果表明:梯度优化法可以快速得到适用于工程实际的优化方案;全局优化法考虑到了变量的耦合因素,优化结果更加全面、准确;经过优化,凹坑型非光滑结构可有效减小气动阻力达10.44%。
杨易许亮聂云徐永康
地下管网最短路径的算法
许亮
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