许光辉
- 作品数：5 被引量：12H指数：2
- 供职机构：华南理工大学土木与交通学院更多>>
- 发文基金：广东省交通厅科技项目国家自然科学基金广州市科技计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- BFRP和CFRP加固受弯混凝土界面疲劳性能试验被引量：8
- 2015年
- 以纤维增强复合材料(FRP)片材外贴混凝土受弯构件为研究对象,探讨玄武岩纤维(BFRP)和碳纤维增强复合材料(CFRP)加固混凝土界面疲劳性能。通过实施四点弯曲加载试验,研究了BFRP和CFRP加固混凝土界面疲劳破坏模式、界面疲劳裂缝扩展规律以及构件跨中挠度和FRP应变随加载循环次数的变化规律,并对BFRP和CFRP加固混凝土界面的静载剥离承载力和疲劳寿命进行了分析,给出了BFRP和CFRP加固混凝土界面的疲劳强度。研究结果表明:与BFRP-混凝土界面相比,CFRP-混凝土界面的静载剥离承载力提高了约50%,其疲劳寿命也明显提高;既有疲劳历程对BFRP和CFRP加固混凝土界面的静载剥离承载力影响不大。
- 谢建和黄昆泓李自坚张洹许光辉
- 关键词：碳纤维增强复合材料
- 城市轨道交通工程关键部件损伤断裂测试分析研究
- 2016年
- 城市轨道交通以其准点、环保、节能和运载量大等优势,已成为市民出行的首选交通工具.随着轨道交通列车运载客流量的不断增加,列车与轨道工程之间关键零部件的动态相互作用越来越激烈.过量振动轻则影响乘坐舒适度和地铁沿线居民的正常生活,严重者会导致轨道工程关键零部件的损伤断裂.本文针对地铁运营过程中存在的一类典型的轨道工程关键部件损伤断裂问题进行了测试分析工作,为地铁安全运营提供了技术保障.
- 许光辉张汉平黄浩杨秀龙
- 关键词：轨道交通振动测试分析
- 城市轨道交通扣件产品力学性能检测方法探讨被引量：2
- 2016年
- 从扣件组装疲劳试验、弹条扣压力检测、扣件纵向阻力测量等方面,介绍了城市轨道交通扣件产品的力学性能检测方法,并对已按标准要求制作的仪器设备进行了检测,验证了检测方法的可靠性。
- 许光辉张汉平黄浩杨秀龙
- 关键词：轨道交通扣件力学性能
- 一种多层弹性部件轨道系统的动态特性试验研究被引量：1
- 2018年
- 为研究多层弹性部件轨道系统的动态特性,提出一种实验室测试方案:首先以锤击法和模态分析为基础,按照实际轨道结构搭建一段25 m长的测试平台,进而在预荷载作用下测试并计算得到轨道系统的固有频率、阻尼比和振动传递率等,最后对比分析道床隔振垫、扣件刚度和预载荷对轨道动态特性影响。结果显示:采用隔振垫能使大于40 Hz的频段具有较好的减振隔振效果,但在小于40 Hz频段会出现较大的振动峰值;随着预载荷增加,20~100 Hz频段的振动传递率急剧增大,并在30 Hz附近形成明显的共振峰值;扣件刚度减小能降低28~100 Hz频段的振动传递率和振动峰值,但同时会增加28 Hz以下频段振动传递率。试验方案和结论为研究减振产品的动态特性和减振效果提供了可靠的试验数据支撑。
- 许光辉王安斌王安斌王安斌
- 关键词：振动传递率动态特性模态分析
- 某空心砌块挡土墙检测及结果分析被引量：1
- 2007年
- 以某混凝土空心砌块工程为例,介绍了进行空心砌块挡土墙检测的目的及实施方案,并通过对检测结果的分析,指出这种砌块挡土墙有良好的整体性能,排水效果明显,形式多样,施工简单,值得推广。
- 许光辉罗毅
- 关键词：混凝土空心砌块挡土墙
