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许桂香

作品数：2 被引量：2H指数：1
供职机构：吉林林学院汽车与建筑工程学院交通工程系更多>>
相关领域：农业科学交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇农业科学

主题

  • 1篇油耗
  • 1篇受力
  • 1篇受力分析
  • 1篇缆索
  • 1篇减振
  • 1篇减振系统
  • 1篇车辆
  • 1篇车辆油耗
  • 1篇城市道路

机构

  • 2篇吉林林学院

作者

  • 2篇许桂香
  • 1篇张健

传媒

  • 2篇吉林林学院学...

年份

  • 1篇1999
  • 1篇1998
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
地沟装车双缆索减振系统受力分析被引量：1
1999年
双缆索减振系统有效地减轻了下落原木对运材车辆的冲击破坏，提高了汽车的使用寿命，使地沟装车得到广泛推广．推导出下落原木冲击承载索后承载索产生的动态力，建立了承载索冲击后的动荷系数公式。
薛伟许桂香王永安
关键词：受力分析
城市道路变速交通下的车辆油耗被引量：1
1998年
以探索将世界银行道路建设的贷款模型（ＶＯＣ模型）应用到中国道路建设经济评价为目的，对天津、吉林市进行了车辆运行油耗试验．通过对大量实验数据的统计分析建立了符合我国城市道路交通状况的油耗模型，应用变速油耗修正系数的方法解决了我国道路建设经济评价与世界银行道路建设贷款模型接轨的问题．
张健许桂香
关键词：城市道路车辆油耗
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共1页<1>
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