谢小山
- 作品数：54 被引量：48H指数：4
- 供职机构：郑州铁路职业技术学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金河南省科技发展计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学电子电信文化科学更多>>
- 阵风下地铁列车曲线通过安全性研究被引量：4
- 2020年
- 基于山地环境下城市轨道交通线路实际,建立了地铁列车曲线通过动力学模型及阵风载荷模型,并确定了列车运行安全性评价指标。研究了阵风下车辆曲线通过基本特性,并计算得出了阵风下地铁列车安全运行的曲线半径及风速安全限值。结果表明,横风载荷均在风攻角为90°附近出现了极大值;头车对的阵风影响最为敏感;圆曲线半径增大有利于提高列车运行安全性,在预设条件下,圆曲线半径不能小于840 m;风速的增加会使列车运行安全性变差,在预设条件下,风速不得超过17.5 m/s以保障列车运行安全。
- 谢小山王为林陈彦恒
- 关键词：地铁列车曲线通过性能阵风列车运行安全性
- 一种工程造价用测绘装置
- 本发明涉及一种工程造价用测绘装置，包括腔体，腔体上竖直滑动连接有第一螺柱，腔体上转动连接有与第一螺柱同轴的第一刻度环，第一螺柱与第一刻度环螺旋传动，第一螺柱上连接有置于腔体上方的第一箱体，第一箱体开口朝上，第一箱体内设有...
- 吴钰谢小山杨柳陈彦恒王晓靖陈静远
- 现行铁路工程预算定额应用中存在的问题与对策被引量：4
- 2013年
- 伴随着铁路建设的飞速发展,尤其是最近几年的很多的乘客运送专门的路线开通,造成铁路工程预定的标准额已经完全不能达到铁路在开始建筑时预算的编制,所以标准的金额一定会发生修改,在现在这种状况下,铁路部对于新的定额已经慢慢的在发行了,当前,铁路部的定额标准已经修改完毕,已经开始发行了。文中主要对现行铁路工程预算定额应用的相关问题进行了探讨。
- 谢小山刘青梁斐
- 关键词：预算定额
- 一种道路排水装置
- 本实用新型公开了一种道路排水装置，属于排水工程技术领域，包括井体，所述井体内部的一侧设置有排水仓，所述排水仓的内部设置有铝合金网，所述井体的中间位置处设置有贯穿至排水仓和罐仓内壁的通口，所述罐仓的内部设置有储物罐，所述储...
- 卞家胜刘光辉谢小山冯申申杨光
- 文献传递
- 一种基于物联网的铁道工程信息化传输系统
- 本发明公开了一种基于物联网的铁道工程信息化传输系统，包括信号接收模块、去噪振荡模块，所述信号接收模块输入端口连接铁道工程信息发射模块的模拟信号输出端口，信号接收模块输出端口连接去噪振荡模块，运用运放器AR2和电容C8组成...
- 谢小山吴钰马志芳黄莉唐华瑞陈晓红梁一星
- 文献传递
- 用于钢板组合连续梁的系统加固方法
- 本发明公开了一种用于钢板组合连续梁的系统加固方法，包括在组合梁弯矩零点附近搭设临时支架；其次，对组合梁进行第一次顶升，拆除中墩盖梁上的支座系统，并凿除中墩墩顶负弯矩区桥面板的破损混凝土；然后，进行第二次顶升，吊装预制槽形...
- 马志芳谢小山王为林杜玲霞袁媛闫玉萍陈彦恒随灿孙洪硕卢再光刘阳孙丽娟
- 文献传递
- 一种基于铁道工程的钢轨钻孔机
- 本发明公开了一种基于铁道工程的钢轨钻孔机，有效地解决了现有的钢轨钻孔机钻孔时只能单向进给，适应性差的问题，本发明通过扇形齿轮、齿轮、弧形齿圈之间的啮合传动，控制钻头在钻孔时的进刀量和退刀量，使得钻机的进给动作综合了人工钻...
- 谢小山吴钰马志芳黄莉唐华瑞陈晓红梁一星
- 文献传递
- 阻尼材料对铁路车轮振动特性的影响分析被引量：1
- 2018年
- 为控制铁路车轮的振动和噪声辐射,在车轮辐板位置粘贴阻尼材料,并采用模态叠加法分析其对车轮频率响应的影响。首先在有限元软件ANSYS中建立普通车轮和阻尼车轮的有限元模型,模型中同时考虑阻尼材料阻尼的频变特性,采用Block lanczos法计算0~10 000 Hz内两种车轮的固有频率和振型,然后根据模态计算结果,采用模态叠加法计算车轮0~5 000 Hz内的频率响应,分析车轮的固有模态和导纳特性。研究结果表明:阻尼材料层的使用对车轮的振型不会产生较大的影响,仅使车轮各阶模态的共振频率略有下降。车轮不同位置在不同激励作用下响应的主要贡献模态各有不同。阻尼材料的使用对轮辋及踏面的振动影响较小。但无论是在径向激励或者轴向激励的情况下,阻尼车轮辐板的轴向振动明显低于普通车轮,在车轮主要的噪声辐射频段(1 000 Hz以上),阻尼材料的抑制作用尤其明显,在对车轮噪声贡献最大的模态(1节圆和径向模态耦合)频率处,振动可以平均降低15 d B以上。
- 陈彦恒谢小山
- 关键词：振动与波铁路车轮有限元分析模态分析阻尼材料
- 铁路轨道刚度的确定方法探讨
- 2015年
- 本论文重点对铁路轨道的刚度相关问题进行分析,并对轨道容许变形量、轨道部件容许应力之间的关系,行车舒适性和维修工作量之间的关系,结合其中的情况,提出了能够确定铁路轨道刚度的方法:钢轨允许应力法、轨道允许变形法以及临界速度法三种方法,并且对三种方法的推导过程和原理进行了详细的分析,并且说明了在高铁中不适合使用允许应力法的情况。目前我国的铁路多为有碴轨道,因此也要借鉴国外有碴轨道铺设丰富的经验,并且结合我国铁路的实际情况,与此同时,我国的技术人员也要不断优化确定方法,提高列车行驶的舒适度。
- 陈彦恒谢小山梁斐
- 关键词：铁路轨道轨道刚度
- 路桥过渡段跳车原因分析及其设计与施工措施探讨被引量：1
- 2013年
- 在铁路工程运营的过程中,会经常存在桥梁台后搭板断裂以及桥台跳车发生的现象,这种现象在高速铁路的路桥过渡区段都有可能出现。本文针对跳车原因进行了系统地探讨,结合国家某重点铁路的施工和运营情况系统地探讨和分析路桥过渡段跳车原因以及其设计与施工的相关措施。分析铁路路桥连接段产生跳车的原因及其对行车安全和舒适度的影响,并提出设计、施工和养护维修中解决桥头跳车问题的措施。
- 谢小山陈彦恒梁斐
- 关键词：高速铁路路桥过渡段舒适性
