贺微波
- 作品数：4 被引量：23H指数：3
- 供职机构：株洲工学院更多>>
- 发文基金：湖南省普通高等学校教学改革研究项目广东省自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程社会学自动化与计算机技术更多>>
- 预应变及超载对疲劳裂纹扩展的影响被引量：1
- 2002年
- 考察了国产 18MnHP钢材预先塑性应变对疲劳裂纹扩展的影响 ,研究了国产 18MnHP钢材和国产LY11—CZ铝合金单峰超载所引起的疲劳裂纹扩展的延迟阻碍现象。通过实验结果分析可知 :①单调预拉塑性应变对疲劳裂纹扩展速率无影响 ;②预先拉压循环塑性应变导致对疲劳裂纹扩展速率的提高 ,是由循环塑性应变造成损伤所引起的 ;③超载后裂尖前沿材料的应变硬化不是导致延迟阻碍现象产生的原因 ,而宜用裂纹闭合效应来解释延迟阻碍现象。
- 蔡佑星贺微波
- 关键词：超载试件制作金属材料
- 机车车辆半主动悬挂控制系统的研究被引量：8
- 2005年
- 为解决我国铁路提速后提速机车与动力车普遍存在的横向平稳性能不佳而难以适应列车在高速运行时对平稳性的要求的问题,对二系横向悬挂系统采用半主动悬挂方式,研究了机车车辆横向半主动悬挂系统的控制策略、横向天棚减振控制原理及其电子控制系统构成。研究结果表明:此控制系统采用比PID控制更便捷的控制方法,可实现横向阻尼调节,结构相对简单,实时性好,价格低廉且能耗低,控制简单,失效导向安全性良好,在此系统控制下,半主动减振器能够实现阻尼系数的在线连续调节;此系统在减振器试验台上与半主动减振器的联合实验和仿真计算所得横向平稳性指标分别为2.894和2.746,表明控制系统工作稳定,能满足控制要求,车体运行的平稳性优于被动悬挂系统。
- 熊勇刚谢勇丁问司贺微波姜晓靖陈科良
- 关键词：机车车辆半主动悬挂控制系统
- 土木工程专业人才培养模式及课程体系的设置研究——工程结构理论课部分被引量：6
- 2004年
- 对土木工程人才培养中课程体系的设置、内容、特点及作用进行了论述,指出目前在培养模式方面存在的缺陷,提出课程教学改革的新思路。
- 张亦静胡忠恒杨晓华唐运交张国强何运伯贺微波
- 关键词：土木工程专业课程体系课程教学
- 土木工程专业人才培养模式探讨被引量：8
- 2003年
- 土木工程专业人才培养模式,就是要培养"厚基础、宽口径"的人才,结合学校实际情况对土木工程专业人才培养模式进行了研究与探讨,根据市场经济对土木工程专业人才的要求,确定土木工程专业人才模式。
- 胡忠恒杨晓华张亦静唐运交何运柏贺微波张国强
- 关键词：土木工程专业师资建设教学改革
