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赵洁

作品数:18 被引量:251H指数:9
供职机构:清华大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划国家杰出青年科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 11篇期刊文章
  • 4篇会议论文
  • 3篇学位论文

领域

  • 15篇建筑科学
  • 6篇交通运输工程
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 6篇桥梁
  • 5篇组合结构
  • 5篇混凝土
  • 5篇混凝土组合
  • 4篇载力
  • 4篇桥梁加固
  • 4篇梁加固
  • 4篇承载力
  • 3篇桥梁加固改造
  • 3篇轴压
  • 3篇混凝土组合结...
  • 3篇钢-混凝土组...
  • 3篇钢板-混凝土
  • 3篇钢管
  • 3篇钢管混凝土
  • 2篇有限元
  • 2篇有限元分析
  • 2篇栓钉
  • 2篇组合梁
  • 2篇混凝土组合梁

机构

  • 18篇清华大学
  • 2篇广州容柏生建...

作者

  • 18篇赵洁
  • 15篇聂建国
  • 3篇陶慕轩
  • 3篇柏宇
  • 3篇樊键生
  • 3篇张晓光
  • 3篇田春雨
  • 2篇李盛勇
  • 2篇樊健生
  • 2篇李法雄
  • 1篇唐亮

传媒

  • 2篇土木工程学报
  • 2篇清华大学学报...
  • 2篇建筑结构
  • 1篇建筑结构学报
  • 1篇桥梁建设
  • 1篇计算力学学报
  • 1篇工程力学
  • 1篇防灾减灾工程...
  • 1篇中国钢结构协...
  • 1篇中国工程院土...
  • 1篇中国钢协钢-...

年份

  • 4篇2010
  • 2篇2009
  • 2篇2008
  • 6篇2007
  • 1篇2006
  • 2篇2005
  • 1篇2004
18 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
钢板-混凝土组合简支梁的试验研究被引量:27
2008年
对8根钢板-混凝土组合简支梁进行试验研究与承载力分析,量测并分析试件的荷载、挠度及应变,观测试件的裂缝发展情况。试件的破坏形态包括弯曲破坏、钢板剥离破坏及混合破坏等形式。试验表明,若合理地配置栓钉连接件,钢板和钢筋混凝土可以形成组合截面共同工作,试件呈现出典型的弯曲破坏方式,有良好的承载能力和延性性能。对钢板-混凝土组合梁的开裂荷载、极限抗弯承载力及钢板剥离承载力进行理论分析计算,计算结果与试验结果吻合良好。
聂建国赵洁
关键词:承载力
钢管混凝土核心柱轴压极限承载力被引量:31
2005年
为了研究钢管混凝土核心柱的轴压性能及轴压极限承载能力,以钢管混凝土核心柱中钢管混凝土及矩形箍筋约束混凝土的应力应变关系为基础,结合已有的试验及理论研究成果,将钢管混凝土核心柱轴压破坏过程分为3个阶段,定义了钢管混凝土核心柱的轴压极限状态,并提出了钢管混凝土核心柱轴压极限承载力的计算公式。该计算公式明确反映了箍筋套箍指标对核心柱承载能力的影响。计算结果与试验吻合良好。
聂建国赵洁柏宇XIAO Yan
关键词:钢管混凝土核心柱轴压极限承载力套箍指标
组合结构在桥梁加宽工程中的应用
钢-混凝土组合梁具有承载力高、刚度大、施工快捷、自重较轻等优点,在桥梁加宽领域中能产生良好的效益并具有广阔的应用空间.本文在总结公路桥梁加宽技术研究及应用现状的基础上,对组合梁用于桥梁加宽时需要重点解决的技术问题和难点进...
樊健生聂建国赵洁李法雄
关键词:钢-混凝土组合梁桥梁加宽横联
文献传递
组合结构在桥梁加宽工程中的应用
钢-混凝土组合梁具有承载力高、刚度大、施工快捷、自重较轻等优点,在桥梁加宽领域中能产生良好的效益并具有广阔的应用空间.本文在总结公路桥梁加宽技术研究及应用现状的基础上,对组合梁用于桥梁加宽时需要重点解决的技术问题和难点进...
樊健生聂建国赵洁李法雄
关键词:钢混凝土组合梁公路桥梁
文献传递
钢板-混凝土组合在钢筋混凝土梁加固中的应用被引量:38
2007年
钢板-混凝土组合加固是一种基于钢-混凝土组合梁理论的新方法。介绍该方法在桥梁工程中的实际应用。实践证明,组合加固具有不降低原桥桥下净空高度、不要求原结构表面平整,可显著提高桥梁的承载力、刚度及防撞击能力等显著优点,为旧桥加固提供了新方法。
聂建国赵洁唐亮
关键词:钢筋混凝土桥梁桥梁加固
钢板-混凝土组合加固钢筋混凝土梁的非线性有限元分析被引量:22
2009年
以10根采用钢板-混凝土组合加固技术加固的钢筋混凝土梁的试验为基础,建立了钢板-混凝土组合加固钢筋混凝土梁的非线性有限元模型。沿用了钢板-混凝土组合梁有限元分析中栓钉的荷载-滑移曲线及断裂模型,提出了新老混凝土界面的剪切-滑移模型,可以较好地模拟界面受力性能。采用有限元软件ABAQUS,模拟了一次加固、不同损伤加固及持载加固等加载情况下加固构件受力全过程和受弯破坏以及新老混凝土剥离破坏等破坏形态下加固试件的受力性能。在验证了有限元模型的准确性后,分析了钢板厚度、加固部分高度及长度等参数对加固构件承载能力及刚度的影响。最后提出了几点对钢板-混凝土组合加固RC梁的设计建议。
赵洁聂建国
关键词:新老混凝土界面有限元分析
钢板-混凝土组合抗弯加固的试验研究与理论分析
赵洁
关键词:抗弯加固设计方法
"80后":"我"的张扬与锁闭-张悦然小说批评
赵洁
关键词:80后自我爱情
钢板-混凝土组合加固钢筋混凝土简支梁试验研究被引量:35
2008年
钢板-混凝土组合加固钢筋混凝土梁技术,是建立在钢板-混凝土组合梁基础上的一种加固方法。为了研究其受弯性能,对1根钢筋混凝土对比梁和10根钢板-混凝土组合加固简支梁进行了试验研究。加固试件包括直接加固、损伤后加固及持载加固试件。量测分析了试件的荷载、挠度、应变、裂缝宽度及其发展等。试件的破坏形态包括弯曲破坏和新老混凝土剥离破坏。试验表明,组合加固可以大大提高钢筋混凝土梁的承载力和刚度,试件具有良好的延性。采用弹性方法和塑性方法分析了试件的开裂荷载和极限受弯承载力,计算结果与试验吻合良好;用现有规范方法对试件刚度进行估算存在一定误差。
聂建国赵洁
关键词:承载力
钢-混凝土组合结构在桥梁加固改造中的应用研究
近年来,钢-混凝土组合结构在桥梁加固改造中得到了越来越广泛的应用.本文简要介绍了在传统结构加固改造技术的基础上发展起来的两种新型组合结构加固改造技术,包括钢板-混凝土组合加固技术和组合加宽技术,并对其研究情况进行了综述....
聂建国陶慕轩樊键生赵洁张晓光田春雨
关键词:钢-混凝土组合结构桥梁加固施工技术
文献传递
共2页<12>
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