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闫攀宇

作品数:5 被引量:42H指数:5
供职机构:同济大学交通运输工程学院更多>>
发文基金:上海市科学技术委员会科研基金上海市科学技术委员会资助项目更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 1篇经济管理

主题

  • 4篇装箱
  • 4篇联运
  • 4篇集装
  • 4篇集装箱
  • 4篇海铁联运
  • 3篇集装箱海铁联...
  • 2篇运量
  • 1篇多AGENT
  • 1篇信息系统
  • 1篇洋山保税港
  • 1篇运量预测
  • 1篇运输链
  • 1篇适应性
  • 1篇铁路
  • 1篇铁路集装箱
  • 1篇装箱吞吐量
  • 1篇集装箱生成量
  • 1篇集装箱吞吐量
  • 1篇集装箱运输
  • 1篇广义函数

机构

  • 5篇同济大学

作者

  • 5篇闫攀宇
  • 4篇张戎

传媒

  • 1篇同济大学学报...
  • 1篇综合运输
  • 1篇铁道学报
  • 1篇交通与运输
  • 1篇中国港口

年份

  • 2篇2007
  • 3篇2006
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
洋山深水港区集装箱海铁联运现状分析及对策建议被引量:7
2006年
张戎闫攀宇
关键词:集装箱吞吐量海铁联运铁路集装箱运量
基于多Agent的集装箱海铁联运信息系统模型被引量:5
2007年
运用多Agent的技术,将海铁联运各参与方和运输工具定义为公司Agent和资源Agent,把运输任务分为外部任务和内部任务,在此基础上建立基于多Agent的集装箱海铁联运系统模型.用独立的Agent对各公司和不同资源进行封装,采用四个外部协议和一个内部协议协调Agent之间和其内部的任务,将海铁联运系统抽象为由公司Agent和资源Agent组成的多Agent系统.
张戎闫攀宇
关键词:海铁联运信息系统多AGENT系统集装箱运输
城市交通适应性评价方法研究被引量:10
2006年
城市交通适应性是指城市交通系统内部各个方面与其相应需求之间的相互协调一致,持续发展的能力。城市交通系统是一个多目标的复杂系统,本文从建设、运营、管理和服务四个角度构建评价指标体系。采用层次分析法确定准则层和各单项指标的权重,通过广义函数法对各评价指标进行无量纲化来确定单个指标的评价值,最后根据各指标的评价值及其权重确定城市交通适应性评价值。本文选取西安市进行实例分析。
闫攀宇杜汇川
关键词:城市交通适应性层次分析法广义函数
上海洋山港区集装箱海铁联运分析及对策被引量:5
2006年
本文分析了上海洋山港区海铁联运的优势、劣势,面临的机遇和挑战,提出了洋山港区发展集装箱海铁联运的若干建议。
张戎闫攀宇
关键词:集装箱海铁联运SWOT分析
基于腹地集装箱生成量分配的海铁联运运量预测方法研究被引量:16
2007年
通过分析海铁联运运量的影响因素,提出基于集装箱货值的改进生成系数法来预测海运进出口集装箱内地生成量;采用多项Logit模型建立运输链选择模型,分析运输费用、运输时间和服务质量对运输链市场份额的影响,并预测腹地至港口各条运输链未来年份的市场份额;引入空重箱比例将重箱数量换算为运量。本文以陕西省为例,预测2010年陕西至上海海铁联运运量。分析表明,运输链市场份额对运输费用最为敏感,其次是服务质量和运输时间。
张戎闫攀宇
关键词:海铁联运运量预测LOGIT模型运输链
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