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陈志远

作品数:8 被引量:6H指数:2
供职机构:上海铁路局更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 2篇科技成果
  • 1篇会议论文
  • 1篇专利

领域

  • 7篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 7篇钢轨
  • 3篇伤损
  • 3篇探伤
  • 3篇铁路
  • 3篇走行
  • 3篇钢轨探伤
  • 2篇高速铁路
  • 1篇电气控制
  • 1篇行车
  • 1篇行车安全
  • 1篇语言编制
  • 1篇整形机
  • 1篇软件开发
  • 1篇手推式
  • 1篇数据库
  • 1篇数字式
  • 1篇探伤车
  • 1篇无砟轨道
  • 1篇模块化
  • 1篇模块化设计

机构

  • 8篇上海铁路局

作者

  • 8篇陈志远
  • 3篇徐伟昌
  • 3篇朱继东
  • 3篇徐伟人
  • 3篇龚佩毅
  • 3篇匡俊
  • 3篇杜新光
  • 2篇吴元良
  • 2篇钟星
  • 2篇刘芳
  • 2篇贾跃军
  • 2篇郑健
  • 2篇韩小平
  • 1篇杨祖表
  • 1篇施海英
  • 1篇郭建志
  • 1篇顾演强

传媒

  • 3篇上海铁道科技
  • 1篇铁道建筑
  • 1篇2013年铁...

年份

  • 1篇2015
  • 3篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2006
  • 1篇2004
  • 1篇1998
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
双45°穿透探伤的研究被引量:2
2004年
利用超声波被伤损阻隔, 接收不到回波的原理,在JGT-6B型 钢轨探伤仪上增设穿透探伤功能, 检查现场钢轨焊缝轨腰伤损,制定 相关工艺和判伤标准。
陈志远杨祖表
关键词:超声探伤钢轨焊缝
高速铁路钢轨探伤关键技术研发及工程化应用
郑健徐伟昌朱继东贾跃军韩小平陈志远徐伟人钟星杜新光章罕龚佩毅施海英刘芳吴元良匡俊
该项目属于交通运输科学技术领域。项目背景:该局营业里程达到8960公里,高铁里程达到2628公里,铁路工务部门对钢轨伤损检测一般采用手推式钢轨探伤仪和大型钢轨探伤车,要求每年对全局运营里程线路的探伤次数不少于10遍,且要...
关键词:
关键词:钢轨探伤超声波探伤高速铁路
双轨自走行钢轨探伤小车
本实用新型涉及轨道探伤领域,具体涉及一种双轨自走行钢轨探伤小车,其特征在于:所述基础车架上搭载有伺服子系统、探伤子系统以及电气控制子系统,所述电气控制子系统控制连接有驱动电机、探伤子系统和伺服子系统,所述伺服子系统包括耦...
龚佩毅杜新光朱继东匡俊徐伟人陈志远郭建志
文献传递
用C语言编制断轨分析系统
1998年
用C语言编制断轨分析系统陈志远(上海铁路局工务处)利用C语言开发“断轨分析系统”,将断轨的文字、图片、资料存储,便于查询、分析,以便采取措施防止断轨的发生。采用TURBOC2.0编制断轨分析系统的设计思路如下:(1)定义数据库库结构包括:断轨编号(采...
陈志远
关键词:铁路钢轨C语言数据库
自走行钢轨探伤小车的研制
钢轨探伤是钢轨防断工作的关键工种,当前的两种探伤模式存在准确低效和高效但欠准确这样的问题.同时为了运输安全和人身安全,探伤作业纳入天窗作业,完成周期性探伤任务很困难.研制B扫描双轨小型探伤车.每小时能检测10~15公里,...
陈志远
关键词:钢轨探伤模块化设计软件开发
文献传递
高速铁路无砟轨道运营初期钢轨伤损分析及对策措施被引量:2
2014年
在高速铁路无砟轨道结构中,作为轨道结构最重要组成部件的钢轨伤损时有发生。以上海局管内已开通运营的沪宁城际、沪杭高铁、京沪高铁上发现的钢轨伤损为例,总结高速铁路开通运营初期钢轨伤损的特点,分析伤损产生的原因,提出针对性对策措施,为高速铁路养护维修,特别是开通运营初期的高速铁路钢轨养护维修提供经验。
徐伟昌陈志远
关键词:高速铁路无砟轨道钢轨
整修轨在线探伤系统的研制被引量:2
2006年
工线函[2003]19号文规定“凡下道轨经整修后重新铺设上道的必须是经探伤未发现伤损的钢轨(简称整修轨)”,以确保铺设整修轨线路的行车安全(下图左侧是整形机、右图为待探伤整修轨)。
陈志远
关键词:行车安全整形机钢轨伤损
双轨自走行B扫描钢轨探伤小车
郑健徐伟昌朱继东韩小平陈志远刘芳徐伟人钟星章罕杜新光龚佩毅顾演强贾跃军吴元良匡俊
该项目属于交通运输科学技术领域。铁路运输时,由于列车在加速、制动和通过钢轨焊缝、弯道、道岔等过程中对钢轨造成摩擦、挤压、弯曲和冲击,在这些长期反复且无规律的作用下,钢轨极易产生各种疲劳损伤,尤其表现在钢轨头部会产生核伤,...
关键词:
共1页<1>
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