您的位置： 专家智库 > >

陈晨

作品数：8 被引量：53H指数：5
供职机构：西北工业大学机电学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金陕西省软科学研究计划高等学校学科创新引智计划更多>>
相关领域：航空宇航科学技术经济管理自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 8篇中文期刊文章

领域

  • 4篇航空宇航科学...
  • 3篇经济管理
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 3篇轴承
  • 3篇轴承腔
  • 3篇航空发动机
  • 1篇多核
  • 1篇影响因素
  • 1篇油膜
  • 1篇知识创造
  • 1篇知识管理
  • 1篇知识资本
  • 1篇制造业
  • 1篇质量功能配置
  • 1篇中国制造业
  • 1篇舒适性
  • 1篇数据包络
  • 1篇数据包络模型
  • 1篇特征参数
  • 1篇中油
  • 1篇主成分
  • 1篇主成分分析
  • 1篇主成分分析法

机构

  • 8篇西北工业大学
  • 2篇陕西法士特齿...

作者

  • 8篇陈晨
  • 3篇陈国定
  • 3篇夏维力
  • 2篇刘亚军
  • 2篇钟培
  • 2篇陈薄
  • 1篇刘曼利
  • 1篇姜继娇
  • 1篇王龙
  • 1篇梁工谦
  • 1篇傅将威
  • 1篇余隋怀

传媒

  • 1篇西北工业大学...
  • 1篇机械工程学报
  • 1篇机械制造
  • 1篇情报杂志
  • 1篇科学学与科学...
  • 1篇航空学报
  • 1篇航空制造技术
  • 1篇机械科学与技...

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2013
  • 2篇2011
  • 1篇2010
  • 3篇2009
共 8 条 记 录，以下是 1-8
全选 清除 导出
排序方式：
轴承腔中油滴尺寸分布和沉积特性被引量：11
2011年
航空发动机的润滑系统和二次空气流动系统的设计依赖于对轴承腔中复杂的油气两相流动状态的理解,这其中包括影响轴承腔润滑和换热性能的壁面油膜物理特性。运动油滴转移的质量和动量与轴承腔壁面油膜厚度和速度有很大关系,并决定轴承腔油气两相流动的油膜初始状态。通过分析轴承腔结构工况与油滴直径分布参数关系,明晰基于直径尺寸连续的油滴质量分布,在此基础上进行油滴与轴承腔壁面碰撞后的沉积质量和转移动量的计算,以量纲一参数的形式探讨轴承腔结构和工况对油滴沉积质量和转移动量的影响。针对某一轴承腔结构和工况条件进行的油滴沉积质量和动量转移量计算,以研究计算方法的可行性。结合油滴尺寸分布进行油滴沉积特性分析,探索轴承腔油膜形成过程的物理本质,获得表征轴承腔结构和工况条件的量纲一参数W e*1/2对油滴沉积质量和沉积油膜动量转移量的影响规律,有助于航空发动机轴承腔油气两相流动研究后续工作的开展。
陈国定陈薄王军陈晨
关键词：轴承腔油膜
基于主成分分析法的西部国防工业科技成果产业化影响因素研究被引量：2
2009年
运用定性与定量相结合的方法分析国防科技成果产业化影响因素,构建国防工业科技成果产业化影响因素体系,并首次将主成分分析法(PCA)运用到该领域中,运用SPSS软件对问卷调查结果进行分析,由原体系中24项影响因素确定了9个主成分,统计结果显示该方法具有较大的现实指导作用。
夏维力钟培陈晨
关键词：主成分分析影响因素SPSS
基于Kano模型的QFD在航空发动机涡轮叶片研制中的应用被引量：2
2013年
针对传统质量功能配置QFD方法在顾客需求分析中存在的问题,基于Kano模型提出了顾客需求分析方法。依据SI-DI图对用户需求分类,结合客户满意度系数,提出了新的调整系数,有效地调整了QFD用户需求重要度。给出了该方法在某型号航空发动机涡轮叶片研制过程中的应用实例。
陈晨梁工谦傅将威
关键词：KANO模型质量功能配置涡轮叶片
航空发动机轴承腔含油滴油气两相介质的流动模拟被引量：9
2011年
航空发动机轴承腔设计正确性不仅影响到发动机转子的力学性能和工作寿命,而且影响到发动机二次空气流动系统的效率。轴承腔中油气两相介质共存的复杂状态使得轴承腔润滑设计和热分析十分困难,并因此影响发动机润滑系统和二次空气流动系统设计准确性。针对较宽结构和工况范围内出现的轴承腔中油膜、油滴和空气共存的流动形态,文章基于CFX商业软件平台进行了轴承腔润滑介质流动状态数值模拟,探讨了轴承腔结构和工况对腔中介质流动性态和参数的影响,揭示了若干工况条件下的润滑介质压力和速度的分布规律。研究有助于轴承腔油气两相流动物理本质的深入理解,亦为航空发动机轴承腔设计中的工程基础数据和参数获得,提供了手段和途径。
陈国定陈薄刘亚军陈晨
关键词：轴承腔航空发动机
不同流型下轴承腔中油气介质的流动特征参数被引量：13
2010年
航空发动机轴承腔两相介质流动状态的理解对于润滑和二次空气流动系统的设计是十分重要的。借助于流型分类进行两相介质流动研究,是揭示轴承腔中两相介质流动物理本质的可行途径。由于航空发动机轴承腔润滑状态的复杂性,难以从物理试验直观判断流型类别,通过流动特征参数的差异性判断流型类别是值得探索的方法。发动机轴承腔可能出现的流型有均相流动、分层流动和油膜/空气(含油滴颗粒相)流动。针对这3种流型类别,分析了润滑介质压力和速度相对于不同流型表现出的差异性及其分布特点,同时探讨了转子转速、供油量和密封进气量等工况条件对这种差异性的影响。研究工作表明:轴承腔中润滑介质的压力和速度可以作为判别两相介质流型的特征参数,并且这一判别技术具有较好的鲁棒性。
陈国定刘曼利刘亚军陈晨
关键词：航空发动机轴承腔流型特征参数
贝叶斯回归的多核ESN在站立姿态下的操纵舒适性预测研究被引量：1
2019年
操纵舒适性是人机系统研究的重要内容之一。针对操纵舒适性评价的不确定性和模糊性,构建基于贝叶斯的多核回声状态网络(Echo state network,ESN)模型,对站立姿态下的操纵舒适性进行评价。通过实验,收集不同操纵位置对用户的舒适性影响。15名被试者参与了本次实验,每个被试者需要完成100个操纵任务,实验过程中被试者的操纵姿势、目标位置、脚底压力、被试人体尺寸和主观舒适性的数据将被记录下来。选取了10%的实验数据对所提出的方法进行了验证,并与BP神经网络预测模型进行比较,结果表明T-S FNN模型具有较小的均方根误差。最后随机选取了10组操纵任务与快速上肢评估方法(RULA)进行比较,结果表明该方法和实际值相关性系数为0.97(p<0.05),与RULA结果的相关性为0.66(p<0.05),说明该方法能够较好地反应真实结果。
赵川余隋怀寸文哲陈晨王龙
关键词：操纵舒适性
基于复杂适应系统理论的组织知识创造机制研究被引量：7
2009年
知识经济时代,组织知识创造能力的开发,成为增强组织竞争力与提高组织绩效的战略基点。在系统回顾相关研究成果的基础上,突破过去研究的思维限制,在对组织知识创造SECI过程进行分析的基础上,克服了SECI模型的不足,从复杂适应系统理论角度结合SECI模型对知识经济时代下组织知识创造动态复杂过程进行了系统的模型整合和创新,组织及其成员积极改变自身的认知,创造并共享组织内外知识,指导组织行为,进而更好地适应环境的变化构建了组织知识创造的CAS—SECI全新模型,这一创新对组织知识创造机制的研究具有理论与实践的双重意义。
夏维力陈晨钟培
关键词：组织知识创造知识管理SECI模型复杂适应系统
中国制造业以技术创新为中心的知识资本测度研究被引量：12
2009年
结合知识经济时代中国制造业自身特点及制造业的国际发展趋势,从行业角度出发,在综合考虑知识资本影响的情况下,把知识资本绩效分为人力资本绩效、财务资本绩效、市场结构资本绩效、技术创新资本绩效等4个因子,重点考察技术创新资本,运用VAIC与DEA模型对中国制造业29个行业2002-2006年统计数据进行分析。研究结果表明:中国制造业知识资本效率与技术创新效率之间存在明显的不协调性,而且其技术创新资本投入产出严重不均衡,尤其表现在中国高科技制造业中。根据结论给出了相应的对策建议。
夏维力陈晨姜继娇
关键词：知识资本技术创新数据包络模型
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0