颜治国
- 作品数：10 被引量：66H指数：4
- 供职机构：中国矿业大学（北京）力学与建筑工程学院更多>>
- 发文基金：北京市科技计划项目国家科技支撑计划国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程理学更多>>
- 钢质套筒被动围压下混凝土材料的冲击动态力学性能被引量：14
- 2009年
- 为了研究混凝土材料在钢质套筒侧限约束下的动态力学性能参数和破坏规律,采用分离式大直径(75mm)SHPB实验技术,测试了钢质套筒侧限约束下不同混凝土试件在不同载荷作用下轴向或径向的应力、应变峰值,平均应变率,计算了混凝土材料的损伤值,描述了加载破坏现象,对实验结果进行了分析。结果表明:混凝土材料在被动围压下,延性、抗破坏能力得到加强,具有明显的增强效应。被动围压下SHPB实验中混凝土材料的破坏应变为典型SHPB实验中破坏应变的1.8～2.8倍;破坏应力达到150MPa以上,为静力学无围压条件下的2～5倍。
- 李祥龙刘殿书冯明德李胜林颜治国
- 关键词：动态力学性能混凝土应变率
- 盾构下穿地铁运营隧道沉降规律分析被引量：31
- 2014年
- 为确保盾构安全顺利地下穿地铁运营隧道,避免下穿过程中引起运营隧道过量沉降,影响既有线运营安全,以北京地铁14号线阜通西站～望京站盾构区间隧道下穿地铁15号线运营隧道为工程背景,对左右线盾构2次下穿15号线运营隧道施工过程和沉降情况进行对比分析.在分析右线盾构首次下穿地铁运营隧道结构沉降规律的基础上,制定了左线盾构二次下穿运营隧道的施工参数和相关控制措施,确保了二次下穿运营隧道结构沉降控制在-3 mm以内,取得了良好的效果.研究结果表明：通过设定较高的土压力,采用盾体上的径向注浆孔向盾体和土体之间的空隙注入填充物,提高同步注浆浆液质量和及时进行二次补浆等措施能够有效减小运营隧道结构沉降;盾构施工引起15号线运营隧道的横向沉降范围与施工参数基本无关,左右线穿越有明显的叠加效应,叠加区域内,横向沉降显著影响区域在0～4D;在不采取超前预加固措施的基础上,仅通过合理设定盾构施工参数和隧道内采取相关措施,能够将15号线隧道结构沉降控制在-3 mm以内.研究结果具有较强的工程实用价值,特别是对盾构下穿运营隧道施工方案的制定具有较强参考价值,也可为国内外类似盾构下穿既有线工程提供借鉴.
- 杨志勇江玉生颜治国江华
- 关键词：盾构施工运营隧道沉降规律
- 内衬钢板-混凝土复合防护结构的试验与数值模拟研究
- 在实验室进行了1:10的缩比模型试验,同时运用LS—DYNA有限元程序,对不同形式的地下防护结构进行了试验和数值模拟的研究,对比了在相同药量条件下各类防护结构的不同响应。定量地分析了内衬钢板-混凝土复合防护结构比没有内村...
- 颜治国刘殿书
- 关键词：爆炸荷载数值模拟
- 文献传递
- 浅覆地层盾构隧道下穿永宁门护城河的施工方案研究被引量：7
- 2012年
- 以西安地铁二号线地铁隧道下穿永宁门护城河工程为依托,根据具体的工程地质和水文地质情况,利用开挖面的最小支护力原理,得出了盾构掌子面土仓内压力的安全范围,并就施工中河道内地表隆起较大的问题提出相应对策。采取在河道内堆载,并在盾构施工中合理控制土仓压力的措施,能有效控制地层变形,防止地表隆起。施工中的地层变形监测数据表明,提出的施工方案和技术措施正确可行,对未来类似条件下的隧道施工具有良好的参考价值。
- 颜治国刘殿书江玉生
- 关键词：盾构隧道
- 北京地铁区间小间距、长距离盾构隧道设计与施工关键技术研究
- 郭婷韩少光江玉生蔡永立高亚彬李晓霖惠丽萍颜治国袁大军安栋刘波钱新李大勇吴亮
- 北京地铁十号线三元桥站－亮马河站区间隧道采用盾构法施工。 区间在东三环北路临近南小街8号楼，该楼为住宅楼，筏基，其上部为壁板式结构，壁板连接处有错动痕迹，板间连接件也有一定程度的锈蚀，其连接作用已被削弱，结构整体性较差...
- 关键词：
- 关键词：盾构隧道
- 西安地铁黄土地层中盾构隧道地表沉降控制理论与技术
- 以西安地铁2号线永宁门-钟楼-北大街段隧道的盾构施工为工程背景,充分考虑西安地区黄土地层的特性,基于土力学基础理论,分析了盾构施工引起隧道上方地层变形与失稳的规律,计算了隧道上部土层的压力,总结和分析了施工引起的地表沉降...
- 颜治国
- 关键词：湿陷性黄土开挖面稳定沉降控制
- 文献传递
- 西安地铁二号线洲际广场锚索拔除方案比选被引量：1
- 2009年
- 本文以西安地铁二号线洲际广场锚索拔除为背景,详细介绍了洲际广场锚索拔除施工过程中的方案比选及遇到的技术难道,并通过实时监测手段进行信息化施工。实践证明比选方案能够较好地满足工程实际的需要。研究成果对其他类似工程的设计和施工具有一定的指导作用和借鉴作用。
- 颜治国刘殿书江玉生
- 关键词：锚索
- 高架独腿公路桥的短悬吊免震方案
- 针对日本阪神地震中的独腿高速公路桥大段倾倒的事实,提出一种新型的短悬吊免震方案,在强震冲击下该结构可象吊桥一样工作而免震.该免震结构的加速度接近于仅有桥墩而没有桥面时的加速度,所以只要地基没有开裂或液化,一般不会因水平地...
- 武建勋王晓刚樊延霞高树栋颜治国
- 关键词：抗震阪神地震
- 文献传递
- 西安地铁隧道盾构开挖面支护力安全范围分析
- 2012年
- 研究目的:本文以西安地铁2号线某区间隧道工程为依托,根据具体的地质情况,运用FLAC3D数值仿真模拟软件以隧道开挖面上方地表点和洞顶点沉降为衡量标准,确定施工中开挖面支护力的安全范围,从而防止隧道穿过埋深变化较大的地点时地表出现过多的沉降和隆起。研究结论:(1)盾构隧道的开挖面存在最小支护力和最大支护力,即支护力具有合理的安全范围。当支护力超出范围时,隧道周围土体易发生破坏,或埋深较浅时地表出现较多沉降和隆起现象。(2)隧道埋深大于1.5倍洞径后,地表点已不能有效反映隧道周围土体变形,应该用隧道洞内测点来监测控制土体变形。(3)开挖面支护力的安全范围随埋深的增加而增加。当埋深较浅时,支护力的安全范围很小,可采用地面堆载的方式来等效达到增大隧道埋深的目的,扩大支护力安全范围,降低施工难度。
- 颜治国李岳
- 关键词：盾构隧道FLAC3D
- 双线盾构穿越永宁门城墙的沉降预测分析
- 2009年
- 在西安地铁二号线的施工中,双线盾构分别穿越永宁门城墙,作者采取了Peck公式预测曲线法和FLAC-3D数值模拟两种方法进行最终沉降预测。结果表明,本文中所采取的隔离桩加固措施能满足沉降控制标准。
- 颜治国
- 关键词：盾构城墙数值模拟沉降预测
